『デイズ b21wのエンジンが切れない』のクチコミ掲示板

[どこぞのおじさん]

今更ながらすみません。
私日産デイズ b21wの初期型、確か2013年式を新車から乗っております。初期からあったのですが、エンジンを完全に切りたいのですが、アクセサリーのままで消えません。最近はエンジンを切るたびに症状が出て、投稿を見て前後移動させたり、しばらく待ってから切ろうと思ってもなかなか切れません。これは修理に出すと費用はいかほどかかるのでしょうか？この車には愛着があり、もうちょっと乗りたいのですが、どなたか教えてくださいませんでしょうか？

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[今岡山県にいます]

ディーラーに行って見積もりしてもらうって
聴かないとわかりませんか？
ここであなたの車の見積もりなんてできない。

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[まきたろう]

＞どこぞのおじさんさん
前後？どの投稿見ているのだろう？
パーキングに何度か入れ直すだけで良いのでは？
パーキングに入った事を検出するスイッチだとすればですけど、
修理費は車種にもよるし、修理するところによっても違うので、何とも言えないけれど、10,000円位だと思う。

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[kmfs8824]

B21WデイズだとオートACC機能はないので、アクセサリー電源もエンジン停止と同時に切れるはずです。

個人的にはシフトレバーの位置を検出するニュートラルスタートスイッチの異常を疑います。

ニュートラルスタートスイッチの場合、交換費用は部品代約7000円＋工賃です。

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[どこぞのおじさん]

ありがとうございます。
前はパーキングに何回か入れたら切れたのですが、最近はそれもダメで、切るのに5分以上かかります。走行20万キロ近く走ってはいますが、大切に乗っておりそれ以外は障害はないのでもうちょっと乗りたいと思っておりました。

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[銀色なヴェゼル]

スタートスイッチの不具合、という可能性はどうでしょうか。

https://masutaka.co.jp/breakdown/63180/

https://minkara.carview.co.jp/userid/2935022/car/3171838/6554328/note.aspx

部品代は分かりませんが、DIYでも出来るくらいの作業内容とすれば、ディーラーに依頼しても0.5~1.0時間くらいの工賃かもしれないと感じました。

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[まきたろう]

＞どこぞのおじさんさん
20万キロだと、オルタネーターあたり交換してるのではないかと？思ったり・・・
大事に乗っていれば、外観はまだ新車同様ですよね？
うちにあるb21wの初期型は、まだ4万ちょっとです・・・
空調のタッチパネルはいまだにオシャレです。
たぶん、ハイウェイスター Ｇかな？
最新のノアと並ぶと親子に見えるとです。
なので、ちょっとノア買っても良いかなという誘惑が・・・

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[じゅりえ〜った]

うちの場合、突如全く切れなくなりACCのままナビ画面を消して仕事中放置したことがあります。

結論から言うとアクセサリーソケット（シガーソケット）で電装品の電源を取っていた事が原因でした。

昔のネット記事でアクセサリーソケットにバッテリー内臓の電装品を挿しっぱなしにしてると車側が通電しっぱなしになるという物を見てたのに実際経験するとすっかり忘れてて即座に対処できませんでした。

スレ主さんのがこれとは思いませんが体験談を書きました。

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