『マジェスティＳの最高速（その後）』のクチコミ掲示板

[陽気なニート]

昨年１１月に以下の投稿をしました私です。
悩ましい問題で未だに解決にはいたっていませんの。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/#20389506

今回は愚痴と取られてもいいのですが、その後を書いてみます。
何なりとご意見をいただければうれしいですわ。

その後、急な転勤で２月上旬には地方に行くことになりまして
あたふたしてますわ。

リコールについても転居先で対応してもらえそうなバイク屋に
メールを出して何とか２店見つかりました。そのメールの前に
ヤマハのカスタマーセンターへ電話して教えていただきました。

また、本題の以前からの問題である、最高速度が低く、エンジン回転数が
７６００回転以上回らないことも相談し、対応可能なバイク屋（ＹＳＰ）を
紹介していただきましたわ。

でもこの話をＹＳＰにメールしても一向に返事が来ません。受けてもらえない
雰囲気ですわ。リコールの相談メールは問題なく引き受けると回答が直ぐにきました。

上記に記載したとおり、その後もエンジン回転数７６００ｒｐｍ以上は
回らなく、最高速も◆０５ｋｍ/ｈ前後までしか出ませんわ。

スマホのＧＰＳ計測では９８ｋｍ/ｈでした。まるで１２５ｃｃですわね。

アクセルワークもスタートから全開で回しても、徐々に回していっても
同じく７６００ｒｐｍまでです。

当時より１５ｋｇも減量しても全く変らずで悲しいです。
体重の軽い人で変りに計測してもらえる人が周囲にいなく検証できず
のまま。ＣＯ値は現在＋４（以前は＋１）です。この値が一番いい感じ
ですので。

行きつけの個人バイク修理屋の主人は、７６００ｒｐｍ以降で燃料供給が
カットされてる可能性があり、ＥＣＵの故障エラーかもしれないと言われましたが、
その店は専門店でないので詳細は分からないとのことです。

新車保証がまだ１年半もあるので、ヤマハカスタマーセンターでごねて
転居先の店舗で強制的に見てもらえるようにできないかな、とかも考えてます。

引越準備や各種届変更等々で超多忙でバイクは全然乗れていないんですけど、
心配は尽きません。

ここで愚痴ってないでさっさとバイク屋行けと言われそうですが、愚痴ってますの。
誰か慰めて下さい。

書込番号：20611832

[痛風友の会]

引っ越しとともにドナドナも選択肢ですよ

書込番号：20611857

[陽気なニート]

ドナドナも考えたことあります。が、現実は買い叩かれるのが

実情で高くても１５万いかないかと。引越貧乏になりそうな時に

これはできないなと思ったわけなんですぅ。

走行２７００ｋｍでカスタムも１０万は掛けてるし、ドナドナしても

こんな値段だと悲しいですわね。

次に乗りたいのは、マジェＳ購入時に最後まで迷ったスズキ

バーグマン２００ですから、出費が多すぎますのよ。

とりあえず美容のために寝るわね。

書込番号：20611920

[マ−リン]

ＣＯ値についてですが
Ｏ２センサー付きですよね。

アクシストリートのサービスマニュアルによると
ＣＯ値の設定は出来るがＥＣＵが自動的に調整するので設定は不要と書いてあります。
検証した訳ではありませんが
フィードバック制御してる領域では設定値は無視されるのでは無いでしょうか。

ダイアグツールをお持ちの様ですので
簡単な所から点検。スロットルが全開になっているか点検してみましょう。
DIAGモードでD01を表示させ全開位置９７〜１０７で正常
DIAGモードではアナログ的な故障が分かります。

書込番号：20612014

[多趣味スキーヤー]

陽気なニートさん

＞ここで愚痴ってないでさっさとバイク屋行けと言われそうですが、愚痴ってますの。
誰か慰めて下さい。

１５キロ減量成功おめでとうございます。
こちらはすることをしたのであとはバイク屋にすることをしてもらいましょう。
早く時間ができるといいですね。（慰めたつもり）

書込番号：20612116

[陽気なニート]

マーリンさん

Ｏ２センサー付いてますわ。
ＣＯ値についてですが、変更後は確実に変りますし、
その後にＥＣＵが補正してる感じもありません。

なぜＣＯ値を変更したかというと、普通は社外マフラーに換装した場合に
設定変更するんだと思いますが、あたしの場合はマフラー換装後は特に
ＣＯ値はそのままでした。ある日から、マフラーから「パン、パン」という
アフターファイヤーが軽く出始めたのでＣＯ値を変えた次第です。
現在＋４でアフターは完全に出なくなりました。

引越整理後にはダイアグでの診断はご指摘の通り考えてましたので
実行します。

現在引越荷造り中で、ダイアグもサービスマニュアルもどこかのダンボール
に埋もれてしまって探すのはほぼ困難ですの。

書込番号：20612117

[陽気なニート]

多趣味スキーヤーさん

本来はそうなんですよね。あとはバイク屋任せがいいんでわよね。

でもでも、問い合わせに返信もしないバイク屋はあまり行く気がしないんですの。

そこから始めないとですわね。

書込番号：20612150

[メイメイトロフィ]

マフラーを純正に戻してみましたか？
それでだめなら、ドナドナで。
私は他にバイクがあるので、ビームスの軽い糞マフラーのままで我慢できます。
それでも118ｋｍはでますよCO+6で。

書込番号：20616115

[陽気なニート]

メイメイトロフィさん

純正マフラーへの戻しはまだ実施してませんの。
諸事情でＤＩＹ出来ないので、純正マフラーを店舗へ持ち込んでの換装もそう簡単ではないんですわ。
昔の投稿でも記してますが、純正マフラー時でも回転数は低め、最高位速も今と同じくらいだったん
ですわ。その時は体重のせいかななんて思ってましたわよ。

あたしも他のバイクは処分してマジェＳだけなんですわよ。
しかしＢＥＡＭＳのマフラーを糞と言われるのは心外ですわね。
好きで付けてる人もいれば、予算の関係でＢＥＡＭＳにしてる人もいるんですのよ。
それにしても、１１８ｋｍ/ｈは羨ましいわ。その時のエンジン回転数はお幾ら？

書込番号：20616912

[メイメイトロフィ]

8500回転位です。何しろそれ以上は回転上がりません。
ノーマル時はレッドゾーンまですぐはいっちゃって130以上出て、ヤマハに感動してました。
暖かくなってガスケット買ったら、ノーマルにもどします。
ケチらずにヨシムラにしておけばと悔やむことしきり。安物買いの銭失い？

書込番号：20617062

[陽気なニート]

メイメイトロフィさん

８５００ｒｐｍ、１１８ｋｍ/ｈですか？
羨ましい限りです。

実は今日、今後のためにガスケットを近所の２りんかんで買ったんです。
引越しして落ち着いたら純正に戻そうと思っての事です。

せっかくリアフェンダーレスまでしたのに、純正マフラーでは似合わないですわよね。
ローダウン、ローダウンシートは足付きがベタ足になってのでこれはこのままでしょう。
純正マフラーに戻しても改善しないならヤハマと対決ですわね。

ちなみにですが、メイメイトロフィさんの体重は何ｋｇですか？

メイメイトロフィさんは、過去スレからも私の車両とカスタム内容、現象も似てて
すごく参考になりますの。
ビームス　ＥＶＯ換装直後はあたしのマジェと同様な症状だったとのことですが、
あたしは、フィルターノーマル、風防なし、ＣＯ＋４でこの有様です。
悲しくて眠れないです。

書込番号：20617110

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

＞陽気なニートさん
ふと思い出したのですが、行きつけのバイク屋で話していたのが新車が納入されたときリヤブレーキ引きずってる状態だったと聞きました。
当然納車整備で改善して納車となったそうです。

最初の組み付け状態は意外といい加減な部分もあるようですからその辺も疑ってみてはいかがでしょうか？

きちんと整備しない(できない）バイク屋も少なくないようですし・・・

http://ameblo.jp/fz-flow/

どの辺にお住まい化は知りませんが、こいった整備専門？にやってるお店に一度みていただいてはいかがですか？

書込番号：20617620

[メイメイトロフィ]

陽気なニートさん
体重は64ｋです。装備がニートさんより7ｋくらい多そうですので、70ｋと考えてください。

ニートさんのMJSも100kmでるならPCX150だと思えば気が楽でしょう。私のPCX150はそんなもんでしたから。（売りました）

書込番号：20617821

[陽気なニート]

fast freddie様

あたしもリアブレーキ引きずりのお話は聞いた事ありますわ。
でも実際はどんな症状なのでしょうか？
誰でも異変に気付くようなものでしょうか？
どなたでも結構ですのでご存知できたら教えて下さいね。


メイメイトロフィ様

装備込みで７０ｋですか。羨ましい限りです。
あたしとの差は２５ｋです。（お恥ずかしいですわ）
やっぱりこの差は性能差に直結するんですかね。
タンデムで全開走行したことある人に聞いてみたいですわね。

なんか、心配ばかりしてると、明日にでも純正マフラーに交換
しようかな、なんて考えてしまうわ。（ガスケット買ったし、引越し
荷物からダイアグとサービスマニュアル探し出したし）

書込番号：20618557

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

＞陽気なニートさん
実際見ていた時には押し引きでも「キー」って泣きがありましたね・・・

押し引きしていた店主に話だと分かる位付加がかかっていたそうです

書込番号：20620439

[陽気なニート]

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

やはりそんな感じですか。
あたしのはセンタースタンド立てて後輪を手で回しても無負荷で回りますし、
押し引きでも異音はないので大丈夫かと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：20620696

[陽気なニート]

いよいよ引越し間近になってきて、来週早々にはバイクも輸送業者へ引き渡すので、これにて終了とします。皆様より様々なご意見をいただきまして、大変参考になり勉強になりました。
転居先で落ち着いたらまた何かしら投稿してみようかしら。

書込番号：20625050

[メイメイトロフィ]

高速で3時間ほど試したが、どーしても8500回転以上回らないので、純正マフラーに戻します。（ガスケット入手しました）

ビームスR-EVOチタンマフラーは、ビームスに点検に出します。結果はお知らせするつもりです。（保障期間内）
結果予想
1、異常ありませんでしたーーーーそのままビームス糞マフラー売却（100円で）
2、調整しましたーーーーーーーー再装着後、高速でためし9500回転までいけば大満足（純正マフラー並み）

たぶん上記1だと思いますが。

書込番号：20645507

[メイメイトロフィ]

休日なので純正マフラーに交換作業し高速へ。

ははははは、なんと9500回点以上、メーター読み140Km出ました。

めでたしめでたし。もー社外マフラー、ビームスよさらば。

軽さだけが取り柄のビームスR-EVOチタンマフラーでした。ご参考まで。

書込番号：20648950

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

？？？
陽気なニートさん＝メイメイトロフィさん

同じ人？

書込番号：20649335

[とーちゃんかーちゃん]

自作自演…？に見えちゃうけど？

書込番号：20650590　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

別人でしょ。
陽気なニートさんはメイトロフィさんの糞マフラー発言を否定的に話してましたから。

書込番号：20650664

[マジ困ってます。]

ここまで性能か低下するマフラーも珍しいですね。

書込番号：20650692　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

ビームスから連絡ありました。すばやい対応、律儀で好感もてます。（実はなにもしてない）

点検結果：異常なし、ビームスREVOチタンマフラーではマジェスティSはCO調整なしで8500回転まで回るはずです、
　　　　　　しかし、実際のマジェスティSで確認はしてません。

マフラーの点検、8500回転、バイクでの確認なし
以上

こんな程度の会社とマフラーということで、社外マフラー選択の参考にどうぞ。

書込番号：20654839

[とーちゃんかーちゃん]

手頃な値段 性能は悪くないと評判聞いてたけど、生の声は違うのか… ありがとうございます。そしてごめんなさい。

書込番号：20658677　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイメイトロフィ]

結論
　　　ビームスチタンマフラーに戻します。
理由
　　　純正マフラーは高速ではいいのですが、街中では乗りにくい。（本来は逆だ）

　　ビームスチタンは街中では中低速が力強くて、しかも不思議とエンジンブレーキが弱くて乗りやすい。

　　まじぇSでは高速に乗るのは少ないから、120Kmも出れば十分。

ビームスは見栄えもいいし、ノーマルだと恥ずかしくて。

書込番号：20663102