『1速』のクチコミ掲示板

[zoomer2011]

ミッション交換後気になってます
1速から2速に変速するタイミングが早いように感じてます。
踏み込みの加減かもしれないとは思いつつも
確信がもてなくて書き込みしました。
流れにのって加速すると15キロ以下でも2速になります！
これでもかってくらいゆっくり加速すると30キロくらい
まではなんとかEVで1速ではしれます。
みなさんのフィットはどうでしょうか？
教えて下さい！

書込番号：17471302

[槍騎兵EVO]

zoomer2011さん

1速から2速に変速するタイミングが早くて何か問題がありますかね？
ＦＩＴ3ＨＶは１，２速のギヤ比がかなり低いので速度はあまり上がらなくてもシフトアップしますよ。

>流れにのって加速すると15キロ以下でも2速になります！

そのくらいでエンジンがスタートするって事を指しているんだと思いますが、15km/hで2速回転数約1300rpmですからシフトアップにちょうど良いあたりですね。

書込番号：17471337

[ゆづぽんず]

発進時加速はガソリン消費効率が悪いのだから、燃費の事を考えたら
もう少し EV で頑張ってほしいなぁ〜って事ではないですか？
少しゆっくり目でアクセル踏んでもすぐにエンジンがかかるので
私も多少気になっています。

これでもかってくらいゆっくり加速すると EV のままシフトアップも
可能ですが、後続車がいたらまずできないレベルですね。（＾＾；

ちなみにミッション交換前は発進加速時のシフトアップはもっと遅い
タイミングだったのでしょうか？（EV モードが長かった？）
＃うちのは 3月末納車だったので比較ができません。（＾＾；

書込番号：17471562

[Hirame202]

1速なんて、元々発進する時のギアですよ。マニュアルでも動き出したら、直ぐに2速に入れます。もし引っぱるなら2速です。極々普通になっただけではないですか?

書込番号：17471600　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

エンジン始動と変速は別の話ですが…。
別件でミッション交換した時には差を感じられませんでしたが、三回目のアップデート後はエンジンが始動する率が増えた気がします。私の運転だと、発進直後にエンジン始動します…orz

後続車がいない状態で、微妙にアクセルを踏み込んでいけば、50〜60km/hまでモーター走行をキープする事もできます。

意識してはいないので記憶は曖昧ですが、モーターなら30km/hで 6000rpm（１速）から2000rpm（３速）程度なので、それ位のタイミングでしょう。

急加速は別として、エンジンだとノーマルで2500rpmえＳモードでも3500rpm程度でシフトアップするので、やはりそれ位のタイミングでしょう。

書込番号：17471765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

・１速のギアがトラックみたいに低すぎるのも一因だと思います。
　(モータの上限回転が2000rpm)

・１速発進の半クラッチが難しいのでモータに任せようとしているのでは。
　(コールドスタートの時はｴﾝｼﾞﾝが掛かってなんだかぎこちない。)

MTを運転してた時を思い出すと荷が積んでないトラックは２速発進。
自分の車は1-2速は20km/hまでで3-4速で引っ張って流れに乗って5速・・今のFITHVとほぼ同じだったような気がします。

書込番号：17471845

[ひこまる78]

席外していたら、チビ号さんの詳しい解説が入ってた。

ちょとだけ質問です。

モーターの1速で30km/ｈまで引っ張れましたかね？
私もこれだけ乗っておいて記憶が曖昧なんです。(^^ゞ

書込番号：17471878

[zoomer2011]

皆さんありがとうございました！

自分もMT車の運転経験があり
1速の使い方を思い出してみると
すぐに2速に入れてました。

ギヤ比や回転数で変速のタイミングが
こんなもんだって納得できました。
ありがとうございました！

書込番号：17472043

[チビ号]

＞ひこまる78さん
私も記憶が曖昧ですが、60km/hまでに二度程シフトアップするので、30km/hより早いかもしれません。

書込番号：17472079　スマートフォンサイトからの書き込み