『Ｌパケにモーションアイラインを装着』のクチコミ掲示板

[アトラクトイエローパール]

【画像１】ヘッドライトとバンパーの隙間に挿入	【画像２】ウインカー線の緑がプラス線	【画像３】アイラインLEDの点灯　その1	【画像４】アイラインLEDの点灯　その2

以前からデイライトの装着を思案中でしたが、LEDアイラインの紹介文に『走行時はACCからの電源入力でアイラインLEDとして点灯します』とあるのが目に留まり、スマートキーの連動でLEDが流れるイルミネーションが一石二鳥のため『エーモン【2916】モーションアイラインLED（白）』（5,122円）を購入しました。
http://www.amon.co.jp/products/topics/led/?tpl=motion

型番【2916】には、モーションアイラインLED本体と整流ダイオードしか入っていませんので、その他に以下の部品が必要です。

【2850】エンジン連動ON-OFFユニット　1個（2,550円）
【2845】ミニ管ヒューズホルダー　　　2個（344円）
【2847】ミニ管ヒューズ（２本入り）　1個（108円）
【1168】圧着接続端子　　　　　　　　2個（412円）
【1151】ギボシ端子セット　　　　　　1個（194円）
【E330】丸型端子セット　　　　　　　1個（172円）
【E535】配線コード（赤線）　　　　　1個（216円）
【E536】配線コード（黒線）　　　　　1個（216円）
【E418】電源取り出しコネクター　　　1個（291円）
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また、電光ペンチが必須なので、無い人はホームセンターで購入して下さい。（２千円程度）

モーションアイラインはヘッドライトとバンパーの隙間に挿入し、両面テープで張り付けます。【画像１】
エーモンのサイトでは配線図付きで詳しく紹介されていますので、問題なく装着できると思います。
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=89
但し、サイトの『使用アイテム』一覧には個数の過不足と必要部品の欠落があるので、正しいリストは上記のとおりになります。^^;

それと、スマートキーのON-OFFでLEDが連動するよう、ウインカー線のプラス電源にモーションアイラインを結線するのですが、FIT3の場合、ウインカー線の緑がプラス線です。【画像２】

テストも完了し、２時間程かけて配線図どおりに装着しましたが、スマートキーに連動してイルミネーションは流れるのですが、昼間時にアイラインLEDは点灯しません。(ﾟдﾟ;
スーパーの立体駐車場などの日陰と、夜間にライトがONになると点灯します。【画像３】【画像４】

私はライトを『AUTO』にしているのですが、『エンジン連動ON-OFFユニット』があってもエンジンのONを検知しなかったようです。エーモンに結線の質問をしてみますので、解決できそうでしたらまたアップします。。。

書込番号：17605944

[hi632]

スレ主さん

装着お疲れ様です。

自分は連動ON-OFFユニットの代わりにワイヤレスリモコンユニットにしています。

昼間も点灯してデイライトとして使用。

デイライトにスイッチがあるのはNGですが車検時はONにした状態でリモコンを持ち出す予定です。

ちなみにライトの下、LEDが付いてるところですが、曲線から角になってるところが剥がれやすいので
日を改めチェックしてみてください♪

書込番号：17605981

[bubuinobui]

この手の書き込みは時期が来ると他のスレに埋もれるので
簡単な紹介だけにして　みんカラにご自分のページを作って
詳しく紹介されるほうがいいと思います

数人のメンバーだけで盛り上がって　その2　その3とか言うのも
どうかと思うし　もしくは縁側に行くとか

過去にも価格からみんカラに引越ししてグループを作って
盛り上がっておられる方もいっぱいいますのご参考に

書込番号：17605987

[hi632]

おっと！追記しますw

モーションアイライン昼間点灯しないことに対して一つ気になることが。
ライトをautoにしておくと点かないかもです。
OFF状態にすれば昼間でも点灯すると思います。

と言うのも、自分の場合ワイヤレススイッチですが、ライト点灯中だとリモコン操作が行えず
ライトOFF状態でリモコン操作が可能になります。
なんでだろ？
と疑問ですが、昼間にも点灯させたいならautoにせずOFFにしておけば点灯すると思いますよ♪

書込番号：17606011

[ミルコ2014]

カッコえ〜ですな。自分もやってみたいけどトーシロなもんで(^^;;

書込番号：17606426　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> hi632 さん

早速、調べてみました。やはりエーモンから出ているコレですね。
【1858】ワイヤレススイッチセット

トンネルに入った時に便利なのでオートにしているのですが、いろいろ考えてみます。
お知らせいただき、ありがとうございます。

書込番号：17606911　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> ミルコ2014 さん

購入前に自分でできるか不安でしたが、エーモンの『LEDの学校』を読み、ダメ元でチャレンジしてみました。
http://www.amon.co.jp/diy/amontown/led-school/?tpl=index

電工ペンチで圧着する方法など、丁寧に解説されていますので、参考にしてみて下さい。^^

書込番号：17606962　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

電工ペンチじゃなくてもできる優れものがありますよ♪
http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=42

値段はほんのちょっと高いですけど取り外しも簡単、接続処理も簡単
かなりオススメです♪

今更遅いかもですけど(^^;

多分ですけど配線にかなり余裕があってだいぶ余ってるんじゃないでしょうか？

自分は装着後配線を短く処理してスッキリさせました。

もしされるのであれば上記のものを使ってみてくださいな＼(^^)／

書込番号：17606997

[アトラクトイエローパール]

> hi632 さん

をを。より線でも、接続コネクターってあるのですね。知りませんでしたー。

お察しのとおり、コードは結構余ってとても邪魔です。続きは次の週末にでもやってみます。

またまた、ありがとうございました。^^

書込番号：17607093　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEEK＆DESTROY]

スレ主さん

かっこいいですね！
私もこれをやりたいと思っていたんです、参考になります！

教えて頂きたいのですが、エンジンオンオフユニットってなんの役割をしているのでしょうか？
フォグランプのヒューズから電源を取り出すだけでは、何か不都合があるのでしょうか？

素人な質問で申し訳ありませんが、ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：17607703　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> SEEK＆DESTROY さん

エンジン連動ON-OFFユニットは、エンジンルーム内の配線のみで装着させるためのパーツのようです。（運転席にあるヒューズボックスからACC電源を分岐させる方法も一案です）

フォグから電源を拾うこともできるかもしれませんが、配線図は不明です。あと、フォグのスイッチから連動するようですと、デイライトとしては車検の際に難ありと思われますので、ご留意下さい。

書込番号：17608140　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅぼす]

bubuinobuiさんを完全無視の流れに思わず笑ってしまった

馴れ合い全開の無駄話ならそれこそ他のSNSが向いてるのに

書込番号：17611131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

アトラクトイエローパールさん

すごいですね。自分もやってみたいのですが、
DIY慣れていないのでハードルが高いですね。。
いいなー。みんからでも何人かやっている人いますね^^

いくつかあるカスタマイズ系スレは見ていてほんと羨ましいです。
(話には入れませんが笑)

(つ 求む！カスタマイズお勧め情報−４速−...etc.)

書込番号：17611342

[属国中韓征伐！]

>馴れ合い全開の無駄話なら…

そんな事はないです。

私は読んでいて参考になったし 楽しく見させてもらってますよ♪

確かに正論かも知れませんが その場の空気を読む事も大切ではないかと…

書込番号：17611727

[hi632]

ほそそさん

エーモンの製品は比較的初めての方でもやり易く解説してくれてます♪
自分も実は電装パーツ初めてつけたのがこれでした(^-^;
始める前はかなり不安満載でしたけどいざやってみると色々わかって楽しくなりますよw
つけてみたいと思ったら是非チャレンジしてみてください♪
解らないことは聞けばすぐ教えてくれますし、自分も教えられることは教えます＼(^^)／

話に入りづらくてもこっちは全然ウェルカムなんで気にせずどーぞ♪縁側も用意してますのでw

書込番号：17611794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

かっこいいなぁ。誰でも初めは初心者だから、やってみたい。

書込番号：17611817

[アトラクトイエローパール]

私は商品等を買ってみて、『実際にはこうだった』『ここはこんな感じだった』という内容をアップすることで、少しでも読む方に参考になれば、と思って書いています。

例えばこのスレでは、実際にFIT3のウインカー線のプラス線が判明したので、他のオーナーが同じ作業をする場合に、検電テスターの新規購入は不要となります。

他人に迷惑となる内容をアップしている訳ではありませんので、他のサイトに移るつもりもありません。

同じ趣向のオーナーが閲覧する訳ですし、いろいろとご意見はあるかと思いますが、どうかご寛容に閲覧ください。m(._.)m

書込番号：17612932　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> ほそそ さん
> ご飯がご飯がススム君 さん

私の場合、『LEDの学校』を読んでいても気になったのはコードの被覆剥ぎ取りと、接続端子の圧着でした。

どちらも電工ペンチで作業ができるのですが、扱いに慣れていないと不安に思います。^^;

剥ぎ取りは延長コードで何回か練習をし、剥ぎ取りの頃良いを掴みました。
圧着はペンチの使うべき箇所をサイトでよく確認し、ホームセンターで買った予備の接続端子でやはり練習しました。細い“より線”は長めに剥ぎ取り、折り曲げて厚みを持たせると安心です。

パッケージの説明は解りにくいので、WEBのほうを印刷し、配線図を何度も確認しながら何とか作業を終えました。^^

書込番号：17615037　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぅれ]

＞SEEK＆DESTROYさん

遅レスですが・・・

>フォグランプのヒューズから電源を取り出すだけでは、何か不都合があるのでしょうか？

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E576
↑このような商品を使うなどしてヒューズから直接電源を確保するってことですかね？

通常フォグランプは常時電源(違ってたらごめんなさい)で、
リレーによりイルミ電源(スモールONで通電)と連動させているのではないかと思います。

デイライトは、もちろんON/OFFスイッチを設置すれば常時電源でもよいのですが、
この場合はキーを抜いた後も通電していますので、
スイッチ操作失念による消し忘れの心配が残ります。

イグニッション電源(=IGN電源：エンジンONで通電)であれば
スイッチがなくてもエンジンONで点灯、OFFで消灯となりますので配線も簡単です。
IGN電源が確保できるヒューズを探して、そこから電源を取ればよろしいかと思います。

書込番号：17615692

[SEEK＆DESTROY]

とぅれさん

アドバイスありがとうございます。

成る程…、スモールランプONでリレーが作動し、常時電源のほうからフォグランプに電気が供給されるという認識で良いでしょうか？
そうすると、ヒューズから取れるのは結局常時電源なので、スイッチをつけてONOFFしないと付きっぱなしになってしまうのだと理解しました。

フォグライトまたはスモールランプ、もしくはオートライト連動して動作するのが理想なんですけど、取り敢えず安価にいくならば、イグニッションから電源をとるのが無難そうですね。

書込番号：17620263　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぅれ]

＞SEEK＆DESTROYさん

> スモールランプONでリレーが作動し、常時電源のほうからフォグランプに電気が供給されるという認識で良いでしょうか？

はい。その通りです。
保安基準でフォグランプ(前部霧灯)単独での点灯が禁じられているが故の動作となります。

書込番号：17621656

[SEEK＆DESTROY]

とぅれさん

なるほど、初めて知りました。
勉強になります。

月に車用品にかけるお金は一万までと決めているので、来月試してみたいと思います。

書込番号：17626876　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

掘り出しアップですが、

このモーションアイライン点灯パターンが4つあるのですが1〜3パターンは車検不適合、4のじわっと点灯は車検に通るみたいなのですが理由がわかりません。
そのせいで販売中止になってますし、メーカーも1〜3はイベント用で使用してくれと言ってますが、、、

どなたかわかる方いますか？

書込番号：19895027　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

あちらでも書きましたが、おそらくモーションの中にある流れる部分ががアウトなのかと
１〜４のうち4だけがOKで１〜３がNGとなるとこの違いが何かでわかりますが
１〜３はLEDが流れる動作をするのに対して4だけは消灯点灯動作のみ
じわーとではないにしろウィンカー部分にアンダーのライトが付いている車種もあるので4の動作自体は問題ないのかと

最近流れるウィンカーもOKになったのですが、流れれば何でも良い訳ではないようで発光面積の関係があるそうです
（コプラスのヘッドライトの流れる版が出ないかと確認したら、今の設計では面積でアウトになるらしく再設計が必要だそうです）
あとはおそらくですがアンバーじゃないからでは？
少なからず流れるウィンカーがOKということなので、白と青は当然ウィンカーとしては使えないことを考えると
ウィンカーと連動して動作する=ウィンカーとして認識されてしまうからではないでしょうか？

書込番号：19895082

[槍騎兵EVO]

と言うか、私のディーラーなんかアイラインLEDが付いてるだけで入庫拒否しましたよ・・・
点灯しない様に配線を外してもダメで「とにかく取り外してください」一辺倒。
灯火類は怪しきは罰する方針らしいね。
(ディーラーによって違うでしょうけど)

書込番号：19895681

[hi632]

＞えりりんたんさん
ありがとうございます‼

点灯パターンから見て４以外は流れて点灯なので恐らくそうであろうとは思ってましたが、、、

しかし細かいですね。
エーモンがここを見落としていたのも以外でした(^^;


＞槍騎兵EVOさん

入庫拒否なんですか!?
うちのディーラーは食い入るように見て楽しんでましたが、この温度差はちょっと切ないですね。

アイライン事態がNGとか、かなり厳しすぎですよ。。

書込番号：19896052　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

ディーラーによってかなり差がありますね
自分ところは今の状態でもまったく問題ありません

まあ過去にいろいろ問題が発生しているとそういう点が厳しくなると聞いたことがありますが
それでもトヨタは最近ゆるくなったと聞きます

書込番号：19899033

[hi632]

えりりんたんさんが行ってるディーラーは牽引フックおkですよね？

こっちはさすがに外してくれと言われましたけど(^^;

各ディーラーごともそうですけど、各県でも温度差ありそうですから困りますねw

緊急時とか受け入れ拒否あるんですかね？
アイラインLED付いてるから無理ですとか言われると他県にいた場合路頭に迷いますね(^^;

書込番号：19900320　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

牽引フックはさすがにNGですよ
フロントも面より内側にありますが突起物になるのでNGとのこと

先日確認した中では
前後の牽引フック、デイライトの明るさくらいですかね
車高もゴムモールで9cm以下ですがゴムモールは柔軟性があるため無視できるそうです
あとはマフラーのリアピースのつなぎをはずしているのでそこをつなぐことくらいですかね
（三角窓の部分は確認してないので確認しますが）


まあGTウィングはさすがにNGとのこと

書込番号：19902052