タント 2013年モデル
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タントの新車
新車価格: 120〜170 万円 2013年10月3日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 18〜164 万円 (2,896物件) タント 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > タント 2013年モデル
こんにちは。
昨日カタログを貰ってきたのですが、今回のタントはターボエンジン搭載されていないのでしょうか?
タントカスタムにはターボエンジン搭載グレードがあったのですが、嫁にタントカスタムはガンダムみたく(N-BOXカスタムも言われました)普通のタントならいいけどカスタムは嫌と言われました。
やはりターボエンジンはないのでしょうか?
ターボがあれば試乗して良ければ購入しようと思ったのですが、ターボがないとN-BOXやスペーシアもまた候補に再浮上し、ふりだしに戻るのでちょっとショックです。
書込番号:16664477
1点
>やはりターボエンジンはないのでしょうか?
はい、残念ながら普通のタントにはターボの設定はありません
※KF型 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置エンジンのみ
※PCからみる場合は下記のリンクが普通のタントの主要諸元表です
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/spec.htm
車種の変更か奥さんの説得か
どちらも大変そうですが、頑張ってください!
書込番号:16664576
![]()
2点
実際にはターボ車を選ぶ人が少ないという現実があるのでしょうね。
軽自動車の中では重量級で、ターボの恩恵を最も受けそうなのですが・・・・
ターボに払うお金が惜しいのか?
加速性能に興味が無いのか?
オイル交換の頻度が増えるのが嫌なのか?
カタログ燃費が最優先なのか?
書込番号:16666009
![]()
1点
住んでいるところ(山道が多いなど)や
奥様が運転するかどうかを考えるべきかと。
ターボが有る方が圧倒的に山道や高速での
走行は楽ですよ。多少きつい山道でもすい
すい登っています(知り合いのN-BOX)
街中ばかりならNAで良いかと。
燃費も街中ならターボより良い
ですしね。
オイルは気にならない方であれば説明書
通りの交換サイクルを守ればそんなに
大きな負担にはならないと思います。
純正で十分ですし。
書込番号:16666315
![]()
1点
ターゲットが「子育て世代の女性」ですからターボはいらないんでしょう。
かたやn-oneは独身女性ユーザーに舐められたくない等の理由でターボ率が高いみたいです。
ノーマルタントはセカンドカーで、タントカスタムはファーストカーでターボあり
ラインナップを増やすより、明確に棲み分けをしてきてますね。
書込番号:16667151
1点
小排気量NA車をブン回して走るのも楽しいです。エンジンを使い切って下さい。
まあ。そういう性質の車ではありませんけど・・・
書込番号:16671030
2点
軽に遅いスピードでタンタンと走られて困る。
後ろには長蛇の列が・・・。
全車ターボ付きにして欲しい。
書込番号:16672071
1点
>軽に遅いスピードでタンタンと走られて困る。
別にターボじゃないからスピードが出ないのではないと思いますよ。
ターボでもスポーツカーでも遅いスピードで走っている車はよく見かけます。
たぬしさんのおっしゃるように、ターゲットが「子育て世代の女性」ですから、
ターボを付けて、わざわざ車両価格を高くする必要はないと思います。
書込番号:16672171
6点
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