グレードで悩んでます

Question

こんにちは最初は、ターボが欲しいと思ってないのでXトップエディションを買うつもりでいたのですがRSトップエディションの方が装備とかもかっこよくて、どうせ両側パワースライドにする予定なので最初からついてるこっちにしちゃおうか迷ってます。試乗がターボのみだったのでXの乗り心地はわかりません。ターボだと燃費がちょっと悪いのが気になります。RSトップエディションを購入された方は、なぜそれを選んだのでしょうか？実際に乗ってる人の意見が聞きたくて質問させていただきました。ちなみに純正8インチナビの評判が悪いみたいですがどこがダメなんでしょう？？これもまた高額なので社外のほうがいいのかどうしようか悩んでます。長々とすみません。お金持ちなら悩まないんですが...(´._.`)ｗ

エンディミオンの呟き · Answer

ちなみに純正8インチナビの評判が悪いみたいですがどこがダメなんでしょう？？
これもまた高額なので社外のほうがいいのかどうしようか悩んでます。

純正を選ばれるかたは
純正ナビという響きに憧れ、フィット感、ステアリングにオーディオスイッチがつく、ETCなどの連動、保証がつく、リセールバリュー、オプション値引きを引き出し安くなるなど

基本社外ナビのほうが最新型を取り揃えてスペックも高く、車乗り換えでナビを移設することもできます。(純正ナビの乗せ換えは難しい)

なので上記した内容で気になることがなければ
社外ナビをおすすめします

エリズム＾＾ · Answer

軽の場合、走り方によってはターボの方が燃費が良い場合もある。夏場のエアコンもターボの方が快適かもしれない。ノンターボだとエンジンパワーとられてしまうんですよ。そんなにアクセル踏まないでマッタリ走るならノンターボで良いと思いますが。

たぁもちゃん · Answer

＞MSK7さんその内容の迷い方ならRSにした方が後悔しないですよ。ナビですが8インチがダメと言うことはないと思いますよ。社外の方が性能、価格などでいいと思います。ちなみにマニアックですが純正8インチだと助手席のグローブボックスの上の小物入れの右側に埋め込みのUSBがついてくるメリットはあります。自分はナビは違うので確実ではないですが見てきたクルマは全部そうでした。納得いく買い方が出来るといいですね。

うましゃん · Answer

MSK7さん燃費をとるか装備をとるかですね燃費は街乗りでゆったり走るならノーマルをお勧めします。多人数乗車、遠乗り、高速を走る機会が多いケースではノーマルだと踏み込み量が多くなりますので燃費が悪化します。このようなケースではストレスなく走れるターボ車が向いています。装備についは、機能性と内装の満足度を持ち合わせたＲＳトップエディションを購入すれば後悔はありません。気になる燃費も状況によってはノーマルと差ほど変わりませんし、エコ走行を心掛ければ悪くないと思います。私でしたら総合的に判断して満足度の高いＲＳを購入します。純正ナビについては、金額が高い割りに最新の市販ナビと比べると一世代前の機能性になりますので評価が悪くなっています。車体同様の長期間保証がある、車との一体感があるなど長所も見受けられます。ナビやオーディオのスペックを重視されるのであれば社外品にされた方がベター化かと思います。高い買い物ですので御自身に見合った判断をしてくださいね

ちゃむがり · Answer

私のオススメは断然RSです。タントのNAも所有していたことがありますが、タントは重いので、本当に走りません。RSなら余裕で運転できますし、エンジンの回転が高くならないので、その分静かです。燃費は１３～１４キロ位ですよ。RSと５万位の差なので、RSの方が良いと思います。あと、ナビですが、パナのストラーダのOEMで３年前のモデルと同じです。ナビの操作はサイドブレーキを踏まないと出来ませんし、地点登録などもランチャーボタンを押してからと一手間かかります。微妙にかゆい所に手が届かないナビだと思いますね。値引きは車両で５～６万　オプションで５～１０万位だと思いますよ。マットは純正の一番安いやつをつけています。オシャレをしたいなら社外品とかも良いかもしれませんね。

torokuroz · Answer

RSトップエディションSA2を今年の七月から使っています。タントのターボは素晴らしく良いですね、とてもパワフルですがパワーの出方が上質で扱い易い、静粛性も抜群に高く欠点らしい欠点はありません、燃費の事を気にしている様ですが年1万キロ程度の使用でしたらその差は5千円～あって1万円程度でしょう、この程度の差額で高性能とゆとりが手に入るのであれば私は安いと思います。ただターボの場合、オイルマネージメント(オイルの品質や交換時期)はノーマルよりも気を使う必要はありますしタイヤサイズも違うので交換となれば当然高くなります、そうしたトータルコストを10年程で考えたらかなりの差が出るかもしれません。経済性だけで選ぶのであればノーマル、車が好きでドライブする事が楽しいのであればターボ、私結論です。

TWELVE1212 · Answer

RSトップエディションSA　4WDに乗っています。最近の車は個別に装備選べなくて悩ましいですよね。ウチではNA、2WDでターボだったらとか4WDだったらと思うことがないようにと装備を考えたら結局このグレードになりました。燃費はメーター表示と満タン法で14から16ぐらいです。使用状況によりけりなので参考までに。マットはDOPの縁深のラバーマットにしました。さっと洗えて楽ですね。ナビは価格と機能の面から社外のほうが自分にあったものを見つけられると思いますよ。

kakkurakin · Answer

普通、過給が無い場合のターボ車とノンターボ車を比較するとノンターボの方が効率がいいです。

過給すれば確かにトルクが上がり加速が早くなるというのは有りますが、その場合過給していますので燃料は多く使っています。

単純に、重量と走行抵抗が同じなら、早く加速した方が、燃料を多く使うという事です。

僅差ではではありますが、過給して押し込むより、普通に吸引した方が燃焼もスムーズでしょうし、ターボの方が重量も嵩みます。

特殊な場合を除いて、同排気量でターボが燃費が良い事はないでしょう。

メンテナンスに対しても、部品点数が多ければ、故障のリスクも増える訳ですから、気を使う場面も増えるでしょう。

確かに、ターボ車は従来より進化しているとは思いますが、ノンターボも同じように進化していますので、従来とそう違う事では無いでしょう。

後は、試乗されてノンターボでも走りに不満が無ければノンターボでもいいし、不満であればターボを選択されれば良いと思います。

*SORA* · Answer

はじめまして。今月頭にRSトップエディションSAIIを購入しました^^悩む気持ちわかります^^高い買い物なので皆さんの意見を参考にぜひ後悔のない選択をしてくださいね。私がこのグレードにした理由は・主人がコンテカスタム（ノンターボ）に乗っていますが、高速ではスピードが出ず非常にストレスだった。（アクセル踏むと唸る。。。）この時ノンターボにした理由はやはり燃費の関係と、街乗りならばノンターボで十分ですとショップの人にも言われたから。当時は私がVOXYだったので普通車と軽自動車の2台体制だったから特に軽自動車にターボはいらないだろうという判断をしました。今回、軽自動車2台体制になるにあたって高速などを走る際、ノンターボではストレスありすぎだったので絶対ターボ車じゃないとだめだなと思ったのが一つの理由です。もし、スレ主さんのご家庭に普通車が1台あればノンターボでもいいのかもしれません。（高速などは普通車を使えばいいので）納車されて早速高速を走る機会がありましたが、普通車と変わらない加速でストレスフリーです。アクセル踏めばすぐに６０～８０キロあっという間です。しかも非常に静かでうなったりもしません！・このモデルは13年にフルモデルチェンジをし、このトップエディションは昨年の10月頃？に発売されたグレードだったと思います。かなり車として完成されているんだと思います。その中での特別仕様車なので装備、仕様面に関してお得な事には間違いありません。数万円しか違わないなら絶対的に一番上のグレードのほうがオススメです。（そろそろまたフルモデルチェンジするような情報もあるようですが。。）・あと、リセールのこと（売却）のことも考えてこのグレードにしたというのも理由です。色はブラックマイカメタリックにしました。色は黒、白、（次にシルバーあたり）が一番買取が高くなる傾向にあるそうですよ。・ナビについては私もディーラーで8インチナビ見ましたが、確か20万円オーバーでした。確かに今は8インチナビが人気なようですが、7インチでも全然問題ないですよ。テレビを頻繁に見たいなら8インチの方がいいのかもしれませんが。。私は楽ナビ（約8万円）にしました。RSトップエディションSAIIならバックモニタが標準装備なので社外ナビを付けても問題なく映ります。他のグレートだともしかしたらバックモニタはオプションになってしまうのではないでしょうか？（曖昧で済みません）ナビに20万かけるなら私ならほかのことにお金をかけます♪（ダウンサスやホイールなど）参考になれば幸いです☆

グリーンビーンズ · Answer

多分、両側スライドドアな分　車重が重くなるのと天井が高い分、屋根も高くなり空気抵抗も増えるので予算的にRSでも購入に問題ないのであればターボの方が登坂車線多い山間部の道路や高速では走りが良くて楽だと思います。ノンターボなら＋６馬力の58馬力のNBOXやエンジン＋簡易ハイブリッドのモーターのスペーシアの方が走るかもです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
温かい風がでない	21	2025/12/23 7:40:03
バッテリー	11	2022/08/16 21:01:18
純正ナビから社外ナビへ	2	2022/05/15 14:54:10
CVTの変速ショックで困ってます。	10	2022/05/06 13:14:29
悩み中です…	12	2022/03/25 13:23:58
異音	9	2022/02/19 13:23:20
タント　アイドリング不調	6	2022/01/07 6:00:20
パワースライドドアの不具合	7	2022/08/10 23:05:27
アクセルオフ時の異音	8	2021/09/04 4:18:23
エアコンの効きについて	12	2021/07/15 18:03:58

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