15STが気になっています

Question

街乗りの試乗では、わからないことが多く15STについて質問します。・室内騒音は高速100km巡行で音楽を楽しめる範囲ですか？　（特に排気音・エンジン音）・高速登坂では、非力のため登坂車線に譲ることになりそうですか？　（月に2回ほど200～300kmの高速ドライブをします）街乗りでは、全く好印象だったので・・・

汽車ポッポー · Accepted Answer

すみません、書いてしまいましたので、先に走行感からいきますね。私は最高地点の標高が1000mを超える中央自動車道をよく使いますが、アップダウンの激しいこの道でも、十分に流れについていけます。特にこの場合、レーダークルーズコントロールを使えば、前のクルマとの車間距離を一定に保てるので楽ですよ。また、峠道では、1.5Lモデルならではの軽快なハンドリングが楽しめます。かなり俊敏にコーナーをクリアしていけるので、後続車両から煽られるようなこともないでしょう。街乗り以外でのパワーをお気にされているようですが、試乗車で好印象を持たれたのであれば、問題はなさそうな気がします。アクセラは以外と、中・高速域でのびやかに走るクルマだと思います。ヨーロッパで鍛え抜かれたクルマですので、出だしの速さより、走り始めてからの速度の伸びや、安定感の高さが重視されるチューニングが施されています。この味付けを体感できれば、その良さがわかると思いますよ。

tack0811 · Accepted Answer

遅めのスレですみませんが、よく走っている西名阪天理付近のことが書かれていたので。

15stに乗っている奈良県人です。
天理から伊賀方面の坂道は急こう配のつづら折れが続きますが、普通に走れば5速、ちょっと飛ばしたければ4速に落とせば追い越しレーン順行も十分できますよ。（ATですが、パドルシフト使って楽しんでます。）

回した時の騒音も大きくないので、会話や音楽を遮るようなことはありません。「高速」で100キロの場合も同様です。

他の人も書いてるように、低速時はそれなりですが中高速の伸びが気持よく、個人的にはむしろまちなかよりも郊外や高速走行の方があっているように思います。（となると2000CCでもと思いますが、セダンがないのと、15sのレンタカーで高速走って十分気持ちよかったので・・）

絶対的なパワーでなく、走りのそう快感やワンクラス上の上質感を求める人にはベストな選択と思います。値段も含めて非常に満足しています。（マツダコネクトは今後に期待。。）

あと、ＢＯＳＥシステムですが、一度試聴されることをお薦めします。実は当然つけようと思っていたのですが、純正と聞き比べると音の「作った感」がなじめず、純正スピーカーでも音の調整（高音・低音のみですが）によりけっこうちゃんと鳴ってくれるのでキャンセルし、その分を高いメッキのフォグカバーに回しました。（白ボディですが、これがないと顔がさみしいので）

参考いただければ。

ＰＡＧＯＳＵ · Accepted Answer

１５ＳツーリングにＢＯＳＥ付けてます。主にＢＯＳＥについて。マツダコネクトのヘッドユニットのアンプと純正のスピーカーでは物足りないだろうと付けました。アンプユニットがしょぼいのはスピーカー交換では解決できませんから決断しました。ＢＯＳＥアンプと９スピーカーシステムはアクセラ専用にチューニングされてるので、会話できる音量ではクリアーで聞きやすいです。音量が下がってもこもりません。音量を上げて音楽を聴く場合は、23cm大口径ウーハーのおかげでバスドラがバタついて聞こえますので、聞く音楽のジャンル、アーティスト、アルバムによってはイコライジングの設定を変えたくなる場面もありますが、一般的な音楽なら大丈夫です。評価の分かれるツイターですが、フロントガラス付近の左右にミドルハイ・レンジスコーカー、センターにフルレンジのスピーカー（小型ウーハー）があり、中高音域のその下付近の低い周波数帯から再生しますので音量を下げると、主に前方の３スピーカーから音を聞いてる感じになります。ドアトリムのウーハーは低周波数帯再生専用の本格ウーハーで音を小さくするとほとんど聞こえません。つまり、音量が小さい分には、センターポジションでのサラウンドにしない限り、家のステレオの前で音楽を聴いてる感じになります。センターポジションなしの設定では、前からステレオ・サウンドが届くとズバリ言っておきます。足元から音に囲まれるわけではありません。今までのお乗りの車の足元からのドンシャリと、それに負けない為の高出力ツイターに囲まれるサウンドに慣れてると、物足りなさを感じると思います。しかし、足元から音に包まれない違和感があるのは初めのうちだけで、慣れてくると実に聞きやすいです。音楽がドライブを邪魔しない程度のＢＧＭとしてとてもクリアーに聞こえます。ライブ盤を鑑賞の時は、センターポジションをＯＮにして９スピーカー・サラウンドの実力発揮でホールの中で聞いてるような包まれ感に浸れます。こういう基本設定はジャズやフュージョン、ポップス、クラッシックに向いています。私は、主にロックを聞くのですが、低音ドコドコが目立つのは好きではなく、中高音、いわゆるエレキ・ギターサウンドやボーカル重視なので、イコライジングは低音は真ん中より少なく、高音を真ん中より多くした設定で聞いています。クリアーでやたらドンシャリではないので聞きやすいです。不満点は、1点のみ。あくまでＢＯＳＥアンプはマツダコネクトでの音楽再生ヘッドとスピーカーの間に入るパワーアンプみたいなものですから、イコライジングはマツコネでの低音、高音の２設定だけです。細かいイコライザーの設定が無いのが残念です。まあ、ステレオ・プリメインアンプと思えば、普通のステレオアンプもＢＡＳＳとＴＲＥＢＬＥの２種類ですから同じです。もし、ＢＯＳＥ９スピーカーシステムが不満な場合は、アンプは優秀なので、ドアトリムのウーハーをツイーター付きのコアキシャルスピーカーに変えれば、今までどおりの足元からドンシャリに包まれる環境に変えられるでしょう。このＢＯＳＥのウーハーは、本当にウーハーのみのスピーカーですから。逆に言えば、低音ドコドコはどんなユニットよりも得意ですよ。結論ですが、付ける事をお奨めします。優秀なアンプ、優秀なミドル・ハイレンジスコーカー、フルレンジセンターＳＰ、本格大口径ウーハー、補助となるフルレンジ・リアドアスピーカー、Ｃピラーからのサテライトスピーカーに囲まれた本格的なハイファイ・サウンドとサラウンドが楽しめるシステムです。感想は人それぞれですが、私は付ける価値があると思います。長々とすいません。

汽車ポッポー · Answer

レーダークルーズコントロール（MRCC）を使えば、流れの中でも、アクセルを操作せずに一定の速度で走れます。アクセルワークは以外と疲労を招きますので、MRCCをうまく使って、疲労を抑えた走行をしたいですね。MRCCは前方の車両を追跡していきますので、時速数km程度のごく微妙な速度調整も自動でしてくれ、高速走行時もアクセルワークいらずで走ってしまいます。もちろんMRCC使用中に、ハンドルにあるボタンで設定速度を調整することも可能です。高速道路でも、特に急勾配の多いエリアや、トンネル内などで、その快適さが体感できます。このように、MRCCはかなり賢くできています。特に登り下りの多い高速道路だと、30km前後の加減速を繰り返すこともありますので、私は積極的に使って、疲労がたまらないようにしています。

ニュータイプ77 · Answer

15Sに乗ってます。排気音、エンジン音は100km位では問題ないです。やはりロードノイズの方が気になるかもしれません。1.5Lは登坂車線を走らないといけないほど非力じゃないです。ただ時速100kmを超えてからの加速は排気量なりだと思います。

axela大好き · Answer

レーザークルーズコントロールは、素晴らしいですよ。追従し、前の車に追いつかないように自動でスピードを落としてくれます。85キロ設定で、九州の高速道路で長崎から大分まで走りましたが燃費が20出ました

ナーノ２ · Answer

チョットドライブさん こんばんは。もう注文されたのかもしれませんが、一回試乗車でBOSEの音質がどのようなものか確認した方が良いですよ。個人的にはBOSEってブランドに憧れ?みたいなのがあって、必ず付けようと思ってたのですが、実際に試乗車で聞いてみたらあまり良さが分からず^^;車種も違いますが、プリウスでカロの4万円程度のスピーカーをつけていた時の方が良いような気がしました。なのでBOSEは装着せず、気になればその時にスピーカー換えればいいかなと思いまして。自分の耳が対して良くないのか、好みの問題もあると思うので参考に^^;とりあえず期待が大きいと、あれ?ってなるかもです。

tack0811 · Answer

ちょっとドライブさん天理の上りの件でお邪魔した奈良県人です。書き込みをよく読ませていただくと、3リッターから乗り換えのようですね。試乗で乗り比べた限りでは、回頭性や街乗りでの軽快感は明らかに1500が良かったのですが、信号待ちからの発進時のトルク感や追い抜きの際の加速感（ちょっと踏んですっと出る感じ）などは、3リッターからの乗り換えだと少し物足りなく感じるかもしれません。試乗された上で15STに決められているのにいらぬことかもしれませんが、20年近くミニバンを乗り継いできた私とは求める走りが違うのではないかとちょっと気になったものですから。オーディオもそうですが、走りの好みも本当に人それぞれですよね。悩みは多いですが、十分吟味されて決めれば決して後悔することはありません。至福の時間を存分にお楽しみください。（笑）

ＰＡＧＯＳＵ · Answer

前の返信ツイターじゃなく、ツイーターでしたすいません。今日、ジャズじゃないですが、The Allman Brothers Band／At Fillmore East [Deluxe Edition] Disc 1アルバムをUSBから再生させました。参考動画（こういう音楽です）https://www.youtube.com/watch?v=DcpwMZKPsQM音量を３０くらいにそこそこ上げて再生しました。センターポイントのサラウンド再生です。シンバルの音もギターの音も恐ろしくクリアでよく聞こえます。ベースの音が太くてちょっとイコライザーで低音を下げましたが、本当にいい音でした。満足できるサウンドシステムです。改めてＢＯＳＥお奨めです。

tadano.dorama · Answer

高速で100㌔位ですと全く問題ないですよ。ただ、ロードノイズは舗装状態によって結構入ってきます。

また、高速の登り位じゃ登山車線ににはいる必要はないです。ただ、アクセルは当然踏み込む事になります。軽のターボ車と同等と思って下さい。

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