SUVで後部座席の広いもの

Question

教えて下さい。フォレスター、CX-5、エクストレイルHVと試乗しましたが、この車が一番後部座席が広いように感じます。ただ、ここの書込みを見ているとHVが酷評なので、不安に思います。先日見に行ったら、試乗車で3500kmぐらい乗った新古車があるので、ボディー色と希望のXエマージェンシーなので、こちらの方が、お得ですよと言われました。後、アウトランダーPHEV（メーカー的に最近の話題で不安）を見ていないのでなんとも言えませんが、エクストレイルHVは燃費◎、安全性△、走り○かな～というところです。安全性、走り、４駆性能は、フォレスターなのですが、試乗燃費が10km/lで、エクストレイルHVは12km/lでした。中古を購入しても、CVTと他は意味が分かりませんでしたが、交換してもらった方が良いですよね。日産のHVで10年以上もつのか、不安です。実績もあまりありませんし・・・。みなさんは、どう思われますか？

ゆるうりっく · Accepted Answer

購入されるSUV、居住性で選ばれるのか？ 動力性能で選ばれるのか？ 燃費で選ばれるのか？全て100点満点が一番良いのですが、やはり検討されている通り心理的に迷われるでしょう。私はエクストレイルHVを所有しています。基本的に自己満足の域です。☆居住性、この価格帯でこのクラス良好と判断しています。例えば、前席はシートヒターが装備され効きも良いです。また、後部座席を倒しフラットにしますと身長180cmでも横になれます。キャラバンやハイエースと比較すれば勿論圧倒的な居住空間の差は否めません。後部座席にリクライニング機能は期待したい気持ちです。運転ポジションおよびインパネデザインは良くまとまっていると判断しています。視認性および操作性も良いです。 オートマチックレバーの操作感はもう少しカッチと決まるDポジションに期待します。☆動力性能ですが、公表されている通りHVの方がモーターパワー ＋ ガソリンエンジンパワーでややチカラ強い様です。 高速走行では追い越し時の加速が心地良く思います。ジャーナリストの方の評価も高評価です。足まわり、ガチガチに硬くなく一般的な乗用車感で個人的な感想として疲れない乗り心地でしょうか？   ファミリー用としてお勧め出来ます。CMで見るようなオフロードも大丈夫なのでしょう。私には試みがありません。AUTO4WDモード走行を試しましたが違和感なく走りました。通常はFF走行を常用しています。CVTについては色々な情報がありますが、販売されているHV全車両が異音発生では無いように受け止めています。キッチリとメーカー保証を確認され購入される事をお勧めします。日本を代表するメーカーのエクストレイルであり海外でも好調の様です。☆燃費については HVの代表的なプリウスの様な燃費はエクストレイルに期待出来ない事は言ううまでも無いのですが、HVの恩恵はやはりあります。HVの方が若干燃費良いと思います。特に山岳のドライブでは下り時はほぼHVのみですので、凄い燃費が表示されます。実績については個々の地形や走行により差が生じますので控えます。ここに紹介させて頂きました、文章はあくまでもご相談されました方への個人的な、しかも他社SUVの経験の無いうえでの経験談でございます。いくらかでも参考にして頂ければ幸いです。どうぞ多くの方の意見を参考とされて下さい。

ちょーくんもーちゃん · Accepted Answer

＞Mark0817さんスバルのフォレスターは後部座席が広くてリクライニングもしますよ。メーカーにこだわりが無いなら、SUVでは一番パフォーマンスが高いと思います。

ＴＲＡＩＮ · Accepted Answer

エクストレイルのハイブリッドはスズキのマイルドハイブリッドみたいなもので発進時のアシスト程度しかやらないもの思えばいいです。なのであまり評価されるものじゃないのかと思います。あと、アウトランダーPHEVを見てしまうと恐らくエクストレイルの評価は燃費△、走り×くらいに評価は変わると思います。

JTB48 · Answer

エクストレイルはHV仕様で乗るクルマじゃないかと思いますが？＞ただ、ここの書込みを見ているとHVが酷評なので、不安に思います。ここは日産のファンが少ないので当然ではないかと。まあ日産の熱心なファンはどこのサイトにも少ないみたいですが、いや私は日産車ユーザーだけどファンじゃないですよ。

akiryou_99 · Answer

エクストレイルHVが酷評なのはプリウスやアクアと同じ扱いしてる人達だからです。元々、エクストレイルHVは燃費の良い車のコンセプトでなく、あくまでSUVを主としながらHVでアシストすることなので勘違いされては困ると思います。同じクラスのSUVとの燃費比較すれば良いと思います。乗り心地硬めなので凄く良いとは言えませんが後部座席の乗り心地は解説者達が褒めてました。私は自己満足でも納得した車です。

ゆるうりっく · Answer

これまでエクストレイルオーナーとして、むしろHV車としてどのメーカーのHV車に言える事は、渋滞時の燃費が良い事は共通してご紹介出来ます。渋滞時の発進、停止やノロノロ走行はモーターパワーはお勧め出来ます。    エクストレイルHVに限った事ではございませんね。 他社にも魅力的なSUVがあります、オーナーになられた際、選んで良かったと満足されるます様、勉強されて下さい。 こんな点が気になる？  どうぞ事由に質問されると良いでしょう。多くの方が、日本各地から貴重な体験談を提供されるでしょう。

りょうめい · Answer

e-powerのできの良さをみてしまうと、エクストレイルhvはあまりできがよくないのかもしれません。
後部座席が一番広いのはクロスオーバー7。
古いのが嫌であれば新型cx5ですかね。
フォレスターはfmc直前。次期型は間違いなく期待できそう。2年くらい待てるかどうか。

ＴＲＡＩＮ · Answer

＞Mark0817さんフォレスターは後部座席しか乗ってませんが、PHEVは振動を感じることなく一気に加速する感じが半端ではありませんでした。ヴェゼルHVやCX-5 XDやリーフなどにも試乗したことがありますがこれらと比べでも比べ物にならないくらい良いです。

エックストレトレ · Answer

＞akiryou_99さんそうですよねー。燃費うんぬんよりまずは「CVT異音」解決が先かと。ここさえ治ればEV走行の割合も多く取れるし。こっそり正月の初売りで中古を乗りましたが２台とも末期でした。どちらの店舗も「パワステかファンベルトかも知れませんね。交換はしますよ」って・・本当に知らないのか、こっちがわからないと思ってるのか（＾＾；スレ主さんの言ってる距離はもう音が出てて中古に流れた可能性がありますね、念のため。

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