『クリープ状態から回転数がブーンとあがることありませんか？』のクチコミ掲示板

[mark70]

発進時や、バック時などで、クリープ状態から急に回転数があがるのとありませんか？
高い時には2400回転くらいまで。
ディーラーに問い合わせても、コンピュータを書き換えたから、大丈夫と言いますが、直りません。

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[とよさん。]

状態は毎回ですか？

バック時やクリープ中回転が上がった事により動力に繋がりますか？(急発進など)

エンジンの回転だけ上がるのは、水温が低かったりハイブリッドの充電の為とも考えられますが、毎回なら動画を撮ってみたら解決の糸口になると思いますよ。

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[釣り三昧K]

クリープ状態限定なら
前進時ではその様な症状は発生しませんでした　エンジンが掛かっても１２００回転位
しかしバック時は良く吹け上がってましたね、いずれギア比がありますから致し方ないのかもしれません

前進時
ゼロ発進の加速中に発生するなら、EV発進からエンジンに切り替わる際(１０〜２０ｋｍ/ｈ位)でしょうか
同じ加速の仕方(同じアクセルの踏み方)をしても吹け上がってみたり
スムーズに１５００〜１８００回転で切り替わってみたりと、制御が不安定になる事が時々ありました

いずれ吹け上がる時はＥＶ発進が１速だとしたらエンジンに切り替わっても１速のまま引き継がれ吹け上がる
スムーズに切り替わる時はＥＶ発進１速、エンジンに切り替わって２速になると言う感じでしょうかね

(１Ｄ型ＣＶＴの時は結構な割合で発生してましたが、３Ｄ型ＣＶＴに載せ替えてからは大分減少しました)

ＣＶＴなのでこの様な表現仕方は間違っているのかもしれませんが、ご参考までに

書込番号：21635177

[ノベンバー1]

あります。
2400回転かは忘れましたが、アクセルを踏まない状態で回転数が上がり、前に進んでいく事があります。
渋滞時の発進〜低速域を繰り返している際に多く発生します。
ブレーキをかけたり、ニュートラルにする事で解消されますが、もはやいつもの事ですし、ディーラーに言っても改善される見込みが無いので無視しています笑
このエクストレイルは人間が乗り方を合わせてあげないと上手く走る事ができない車ですよねこの車は。

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[釣り三昧K]

＞ノベンバー1さん
スミマセン、思い出しました、
1D型CVTの頃、確かに前進でも勝手に吹け上がってましたね
CVTを３度交換してましたので、その都度最新プログラム(リプロ)に更新した恩恵なのか
いつの間にか前進時に吹け上がる症状は改善されてました　

ブレーキを離した際の想定外の飛び出し症状も同じでしたか・・　これはチョット怖かったですね

書込番号：21655431