オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 48〜572 万円 (1,581物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
当方、アブソEX乗りです。
CMBSを装着しているのですが、毎日の車通勤経路で毎回おなじ場所で
CMBSが警報が作動しフロントタイヤが「ガガガガガガ」と音と振動が
発生します。
制限速度40キロのところを50キロくらいで右にカーブする時です。
左にはガードレールがあるので、それに反応し作動していると思いますが・・・。
しかし毎回作動するので、その場所を通過する少し前からいつも気になってしまい、
最近の通勤はCMBSを作動オフにして走っています。
通勤以外はCMBSの作動をオンにしています。
CMBS付きの方で私と同じようにオン・オフの使い分けを
されている方はいらっしゃるのでしょうか?
書込番号:17826734
1点
制限速度をまもって運転しましょう。
全てはそれからです。
書込番号:17827140 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんにちは。
質問に対してのコメントでなくて申し訳ないのですが、
いわゆる「誤作動」の発生条件について、メーカーの開発側はその手の発生条件を探しています。
ただ、実際に発生している情報が、「伝言ゲーム」のために必要なところに届かない事もままあります。
多くの場合、窓口であるディーラーの体質に依存します。
tsubasa0704さんの付き合いがあるディーラーの体質がどうかは不明ですが、とりあえずは症状を伝えてみてください。
もしかすると、別途聞き取り調査のお願いの連絡があるかもしれません。
書込番号:17828929
3点
こんばんは(^^)
不必要な場所でも警告音はかなり鳴りますが、幸いにもブレーキがかかった事は一回だけです。
この機能の誤作動は後続車の追突などの事故を招きかねないので、考えものですよね(^-^;
とは言っても、せっかくの安全装置ですから、オフにはしたことはありません。
オフにしてる時に万が一必要なケースに遭遇したらと考えるとオフには出来ないです。
速度を落とせば発生しないのであれば、速度を落とすか、別の道を利用された方が良いと思います。
通勤時に発生するとのことですので、リスクの面からもオフにされない方が良いと思います。
書込番号:17829107 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アブソEX を4000km 乗りました。この中で安全装置が働いた時はハイスピード、車間不足の時のみで警報+シートベルトをガン、ガンと数回引っ張られ注意喚起されたことが数回!
ガードレールがあるS字カーブ、法定30を+10位で走ると警報がなります。警報のみでハンドルを切り、車が向きを変え出すと警報は止みます。
普通に走っていれば何ともありません。
私的には良くできた装置だと思っています。
スレ主さん、その場所でいろいろ試したらいかがですか?
法定速度ならどうか?
少し早めにハンドルを切ってみるとか?
せっかくのEX のこれでもかの安全装置、OFFはもったいない!
書込番号:17831729 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アブソEX乗ってます。
CMBSで似たような経験あります。
制限30の右カーブで側道には金属のポール状のガードレールがあります。
気持ち早めの速度で進入すると警告音と警告表示でブレーキ作動します。ですがちょうどステアリングを切り込んでいくタイミングで作動するため、すぐに舵角がつくことで解除されます。
なのでちょうどいい原則になってたりします^^;
対処法というほど大層なものではありませんが、極力アウト側から進入して早い段階からゆるやかに舵角をつけていくことでシステムにコーナーを認識させるような意識でもってやると、いまのところは回避できてます。
ご参考までに(^^)
書込番号:17831977 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
アブソルートEXに乗っています。半年で7000キロ走りました。
車間距離不足でブレーキ作動とシートベルト巻き取り警告が2回くらいあって、助かりました。
シートベルト装着したときも、軽く巻き取ってくれて、さあ出発と気が引き締まります。
ただし、法定速度で走っていて、右カーブで対向車
に大型車がきてブレーキ作動でビックリしたことがあります。
センターラインのある国道で、ぶつかるようなシチュエーションではありませんでしたので、心臓に悪かったです。
アイサイトではないので、レーダーではセンターライン認識できないので、仕方ないんですかね?
書込番号:17832019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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