『車高調購入について』のクチコミ掲示板

[ぞまほん太郎]

初期型購入から1年2ヶ月たちまして車高調を購入しようかと考えてます。理由は先日、福岡から熊本までの移動中、初めて子供が酔いまして車内が悲惨なことに・・・(T_T)

予算的には8万円〜10万円（工賃込）くらいまでと考えてますがサスペンションを変えられた方でおすすめがあれば教えていただけませんか？よろしくお願いいたします。

※もちろん8万円以下であればなおのこと良いです。ネオチューンも考えましたが九州の代理店はないようですのであきらめてます。また、こういう場での質問が初めての為、失礼があれば申し訳ございません。

書込番号：18749236

[RxgAV94-ghnJ]

工賃込で１０万はちょっと厳しいんじゃないかとー。

平均的な工賃：３万＋アライメント：１万ですので、６万以下の車高調となると？

工賃抜きで１０万なら色々あると思いますよー。

書込番号：18749492

[ぞまほん太郎]

RxgAV94-ghnJ さん
返信ありがとうございます。
勉強になりました。もう少し考えてみます(^^)
素人なもので無知ですみません。

書込番号：18749538

[RxgAV94-ghnJ]

車弄りの好きな友達に交換してもらい、ご飯をご馳走するだけで済ます方法もありますねー。
私なんかがそうです・・・交換後ファミレス行って好きなもの好きなだけ頼んでーで終わり。
人一人が食べられる量なんてたかが知れてますのでー。

もしくはみんカラなどでお友達を作り、作業オフというのも手だと思いますねー。
私の友人は良く駆り出されていますねー、弄るのが他人の車でも好きなので。

TEINの車高調なんかよくキャンペーンしてますねー。
お店によっては商品＋工賃＋アライメントで１０万なんてのも。
タイヤ館で工賃無料キャンペーンとかしょっちゅうやってますよー。
キャンペーン対象店舗などはTEINのHPを参照してくださいねー。

また車高調本体は通販で買うと安いですねー。
車雑誌によく掲載されてるのは、平野タイヤさんとかパーツショップウェーブさんとかですかねー。
ただその場合、持込可能なお店でないと工賃が高くなるので要注意ですねー。
まあ持ち込み可能なお店は幾らでもあると思うのでそれほど気にしなくてもですがー。

書込番号：18749588

[TWELVE1212]

車高調入れたら乗り心地は悪くなると思いますよ（汗）
経験上
バネ交換　乗り心地　悪
ネジ式減衰調整ナシ　乗り心地　悪
ネジ式減衰調整アリ　乗り心地　悪
全長　減衰調整ナシ　乗り心地　下げ具合による

ってとは全長調整減衰調整アリなら乗り心地よくなるのかなと思います。

予算内には収まりません（泣）

書込番号：18749606　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

もしお車がアブソルートでしたら、Gタイプのサスをお勧めします。
工賃込みで10万円位で収まると思います。
正確な価格はディーラで確認してみてください。

書込番号：18749638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぞまほん太郎]

おはようございます。素人質問に返信いただきましてありがとうございます。
RxgAV94-ghnJ さん
その方法は考えもしていませんでした汗
みなさんいろいろ考えてされているんですね(^^)
キャンペーンなどあるのですか！？
緊急でサスペンションをどうこう考えているわけではなのでホームページをチェックのしてみます(^^)

TWELVE1212 さん
それも気なってます（涙）
無知なうえ、予算もなく・・・。
そもそも車高調で乗り心地改善って・・・(T_T)
口コミを見ていてもいろいろな意見があるようですね。よくなった、変わらなかったなど・・・。
よくなった意見にすがる思いです（涙）

たかかめ． さん
グレードはアブソルートです。Ｇのサスペンションはアブソルートよりセッティングが柔らかのですか？
ディーラーへ確認してみます(^^)

どのご意見もとても参考になりました。
みんさん意見いただきましてありがとうございます。
予算についてはもう少し余裕を見れるようにしたいと思います(^^)
時間はかかるかもですが進展がありましたらまた質問させていただきます。

書込番号：18750033

[カンジー博士]

車高調の耐用年数は一般的にどれ位なんでしょうか。
3、4年で交換とかオーバーホールとか必要になってくるものでしょうか

書込番号：18750111　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

定期的に出てくるこの話題。議論はつきないですね！
工賃込で10万前後は良く探せばあると思いますよ。車高調であまり下げたくない場合はＨＫＳ一択です。一番乗り心地が良いデフォルトで3ｃｍダウンです。他のメーカーは４〜5ｃｍダウンになってしまいます。
私はテインフレックスＺで全上げしても3センチダウンですが山道等走ると腹をこすることがありますし縁石や段差も気にしなければならなく、コインパーキングはドア開けると下部が当たるでしょう。
また全長式とはいってもでもリアはネジ式になるので規定値から離れると後ろの乗り心地は悪化する傾向にあります。

ただ初期型→改善型→車高調と変えてきましたが今の乗り心地にはとても満足していますよ。
ＨＫＳ　ＳスタイルＣで1インチぐらい下げるのがスタイルと実用性、価格、乗り心地のバランスがいいのではないでしょうかね(;^ω^)

書込番号：18750198

[RxgAV94-ghnJ]

車高調は基本的に３万km前後でＯＨした方が良いですねー。
それ以降は性能も劣化していきますのでー、乗れないことはないでしょうが。

ＯＨ前提で車高調を選定するなら、TEINのFLEX A/ZやBLITZのZZ-Rなどのように
本体交換タイプのが楽でいいですよー。
先に購入しておけるので交換作業が１回で済みますよー。

車高調を分解してＯＨするタイプですと、
車高調⇒純正戻し⇒ＯＨ済車高調の２回作業が必須となるので工賃がバカになりませんねー。

書込番号：18750429

[minto310]

初めまして。わたしは初期型のアブソEXに乗ってます。車高調はラグルスを入れてます。本体価格は、32段の減衰力調教付きでヤフーショッピングで6〜7万円でした。交換は自分でしたのでかりませんでしたが、アライメントは5cmダウンでもほとんどゼロに近い数値でしたのて、触ってません。ヘッドライトの光軸は調教してもらいました。乗り心地は減衰力を真ん中位にして、突き上げもなくソフトな感じです。若干ノーマルよりもロールが大きくなったのが残念ですが。でも気に入ってます。

書込番号：18750504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

車高調キットは、車高を調整するのが目的なので、
車酔い対策にならないのが一般的です。

車高も下げたいのなら、
高級（高額）車高調がイイでしょうが、
乗り心地対策や車酔い対策だけならダンパーでしょうね。
※車高なんて、下げないで済むなら　それに越したことは無いです。（ｷｯﾊﾟﾘ）

オクで安い中古の純正ダンパーを見つけて、
ネオチューンの総本山に送ってチューニング。
その後、送り返してもらって、
地元のショップやディーラーで組んでもらう。ってのはどう？
面倒臭いか・・・

書込番号：18750520

[ぞまほん太郎]

まいけるちゃんさん
話題がつきない話ですよね。
私自身1年2か月前に購入すした際、毎晩のようにこちらの掲示板を拝見させていただいてました。定期的に乗り心地に関して話題が上がり、その都度いろいろご意見が出てまして参考にさせていただいてました。ここ数年はホンダの車を購入する機会が多く、ディーラーさんとも良いお付き合いができていると思ってます。格好の良い車なので10年以上は乗りたいと思って購入したので乗り心地に関しても家族に認めてほしい一心です（笑）
ＨＫＳ　Ｓスタイルの情報ありがとうございました。実用的なご意見で助かりました。参考にさせていただきます(^^)

minto310さん
ラルグスの情報ありがとうございます。
金額もだいぶ安いですね。32段の減衰力調教付きで７万ぐらいであれば希望額にだいぶん近いです。参考にさせていただきます(^^)

カンジー博士さん　RxgAV94-ghnJさん
オーバーホールの情報などいろいろと拝見させていただいて勉強になります(^^)

書込番号：18750577

[ぞまほん太郎]

ぽんぽん 船さん
ネオチューンとても気になってました(^^)今のところ地元に代理店がないので厳しいかなと思っていましたがそのような方法がありましたか！？貴重な意見をありがとうございます。地元のショップでいろいろ融通のきくお店があるので確認してみます(^^)

書込番号：18750600

[lemosuke]

こんばんは。
私は改良型からHKS style Lにしました。
乗り心地は改善されました。
フロント5、リア10の設定で
わりかし硬めにして乗っています。
ユラユラもなくなり普通の車っぽい乗り心地です。
黄色い帽子で工賃込みで15万円切りました。
オーバーホールの事を考えたら、値段も安く
オーバーホール時も手間が少ない
BLITSにしても良かったかなと思いました。

書込番号：18752601　スマートフォンサイトからの書き込み

[オカボー]

スレ主様
車関係には素人ですので参考にならないかもですが、子供達が良くなったと感じているので返信します
初期型アブソルートに乗ってますが、乗り心地が悪く子供が酔う事がありました
昨年末までの改善キット内で、リアダンパーだけを交換してから子供達が酔わなくなってます 体調とか走行条件もあるとはおもいますが、運転する私も安上がりで乗り心地が改善されたと喜んでいます
素人内容ですみません

書込番号：18753823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぞまほん太郎]

返信遅くなりました（汗）
lemosukeさん
HKS style Lでの実用のご意見ありがとうございます。初期型ではなく改善型からのサスペンションの変更なんですね？
サスが固いセッティングは初期のみと思っていました。※勝手に想像してすみません（涙）
ＯＨメンテナンスが手間がかからない、安いのは良いですね。参考にさせていただきます(^^)

オカボーさん
同じ初期アブソリュートでリアダンパーのみの交換で効果ありだったんですね？昨年末の対策キットということは今はないのでしょうか・・・涙
また選択肢は多い方が考える時間がある分助かります。子供が酔ったがためにすがる思いで立てたスレッドなのでたくさんの意見をいたただいて感謝しています(^^)参考にさせていただきます。

書込番号：18754921

[ｓcity]

ぞまほん太郎さん

アブソ乗りです。
私は散々迷いＧサスに落ち着きました。

ノーマル → 車高調 → Ｇサス（現在） と経験しています。

乗り心地（硬さ）で比べると
ノーマル ＞ 車高調 ＞ Ｇサス　です。

もちろんＧサスが抜群に柔らかく普通のミニバンといった感じです。
車高調も減衰力調整によりノーマルに比べだいぶ柔らかくなりますが、
バネの硬さが気になります。
私もたかかめ．さんと同様にＧサスがお勧めです。
費用も10万円ほどですしなんといっても「純正」の安心感は大きいです。

　

書込番号：18755123

[RA6乗り]

＞同じ初期アブソリュートでリアダンパーのみの交換で効果ありだったんですね？昨年末の対策キットということは今はないのでしょうか・・・涙

対策キットには2種類あります。アブソEXの場合、
�@フロントロアアームキット、リアダンパーキット、リアアクスルビームキット
�Aダンパーキットのみ

製造番号により区別されます。�@に該当する方でも�Aの対策で済ませている方もいます。
�@のキットがあまりにも高価だからです。

残念ながらキット販売は終了しています。ですが部品が入手できない訳ではありません。
現行の部品を単体で発注すればよいのです。

書込番号：18755127

[たかかめ．]

改善キットはリヤのみだったので、フロントは硬いままなんですよ。
メーカも言っていますが、アブソルートらしさを残しつつ、2列目、3列目の乗り心地を改善したものですから、アブソルートらしさが必要ではなく純粋に乗り心地を良くしたいなら、改善サスは選択外です。
どのみち改善サスは今はおそらく販売中止していると思いますが、逆にランニングチェンジで、もっと改善しているものが現行車にはついていると思います。
あと半年待って、マイナーチェンジ後のサスに交換するのも選択肢の一つだと思います。

私は正直、マイナーチェンジ後のサスを狙っています。

書込番号：18755143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぞまほん太郎]

こんばんは(^^)
ｓcityさん
scityさんもＧのサスペンションなんですね。比較の説明がとてもわかりやすかったです。Ｇのサスペンションはやわらかいのですか？私が求めている乗り心地はＧサスペンションに近い気がします。グレードによって固さが違うのですね！？正直、あまり変わらないのかなと思っていましたがみなさんがいろいろ試した結果Ｇサスに落ち着いたという感じでしょうか(^^)貴重なご意見ありがとうございます。

RA6乗りさん
購入することもできるのですか！？金額が安く改善されるなら検討したいです(^^)ダンパーのみの交換で体感的に乗り心地は感じれるくらいになるのでしょうか？ディーラーに確認してみます！！ありがとうございます。

たかかめ．さん
改善キットの概要がわたくしが全く理解できていませんでたかかめ．さんのおかげで理解できました！
※私なりですが・・・（涙）
「らしさ」を基準に考えたときに改善キットは現在私が求めているのとは違うような気がしてきました。おそらく今のイメージだと当たり障りのないミニバンの乗り心地？を求めている気がします。高速や舗装された道路を運転しているときの運転イメージはとても印象が良かったんですが嫁と子供の感じをみるとちょっと私とずれているような気がします。
みなさんの意見中にＧサスペンションが良いのではという意見がちらほらありましたのでディーラーに確認のうえ試乗させてもらいたいと考えてます。無知ですみません・・・。

ところでわかる方に確認ですがマイナーチェンジ時のサスペンション（現行含む）は私の初期型アブソリュートに取り付けれるのでしょうか？Ｇサスペンションもそうですが・・・。
ヤフオク等で初期型とか改善型のがでていますよね？仮にＧサスや改善型を購入してとりつけれますか？
わかる方教えてください・・・(T_T)
※皆さんの話の中でおそらくつけれるのかな〜とは思っていましたが・・・。車に関してはへたくそなので御教授ください。

書込番号：18758385

[たかかめ．]

Gサス、改善サスは交換可能です。
マイチェン後のは分かりませんね…
まぁ大丈夫だと思いますが。

書込番号：18758419　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

アブソEX・FFの改善キットについて

フレームNO.1000001〜1027457　交換部品３点
　　　　フロントロアアームキット（ゴムブッシュの硬度変更）
　　　　リアダンパーキット（サスのバネレート変更・ショックの減衰力変更）
　　　　リアアクスルビームキット（ビームの剛性変更）

フレームNO.1027458〜1034410　交換部品１点　（フロントロアアームとリアアクスルビームは変更済）　
　　　　リアダンパーキット

以上の部品交換により「フレームNO.1034411〜　の車両（即ち現行車両）と同じ足回りに変更できますよ」と
いうのが改善キットの全貌です。キット化して必要な方に斡旋しただけです。

よって改善キットの乗り心地が知りたければ、ディーラーにて現行オデッセイの試乗をされるといいです。
場内の徐行段階で違いは体感できると思います。

書込番号：18759961

[ぞまほん太郎]

おはようございます。
たかかめ．さん
情報ありがとうございます(^^)

RA6乗りさん
早速ディーラーに連絡しました(^^)
本日は試乗車がなかったので後日試乗にうかがう運びです。

書込番号：18761792