『ステアリングが重い?』のクチコミ掲示板

[kuri-mari]

こんにちは・・・。
私はガソリン車からハイブリッドに乗り換えた者ですが
ハイブリッドの方が、かなりステアリングが重いと思いますが、みなさんはどんな感じか知りたいのですが・・・・。
タイヤサイズの違いもあるのでしょうか
納車1週間ですが、そのうちに慣れるのでしょうか。

乗り心地は断然ハイブリッドの方かよいです。
パドルシフトがなくなったのは辛いですが・・・・・。

ガソリン車　アブソルートEX　タイヤ18インチ
バイブリッド車　アブソルートEX　タイヤ17インチ

書込番号：19700705

[スーパーアルテッツァ]

kuri-mariさん

タイヤの空気圧によってもステアリングの重さは変わります。

という事でタイヤの空気圧は確認されましたか？

書込番号：19700725

[えくすかりぱ]

電動ステアリングの設定が重いかもしれま
せん。少し前のミニバン系は、軽並みに軽い
操作感でしたが、不満も多かったのか最近の
設定は、重めにしていると思います。

書込番号：19700748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

私が試乗した時、重さは感じませんでしたが、
「重い」という話は、確かにレビューやクチコミでもよく聞きますので、空気圧のせいではないと思われます。

乗り込んでいくと、改善（慣れ？）されるという話が多いですね。
気にしなくて問題なさそうですね。

書込番号：19701282

[hohem]

＞kuri-mariさん
私は軽く感じましたよ〜
前に乗っていたクルマとの違いもあるのかなと思います

書込番号：19701551　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

ガソリンアブソに乗ってますが、HV試乗した際確かにハンドルが重くなってましたね。
それよりもアクセル踏んだ際の空回り的なエンジン音がちょっと気になりました。

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[アンパン70]

試乗したときには気づきませんでした。RB1からの乗り換えですが、違和感なかったですね。
RB1も重めだからかもしれません。

書込番号：19703543　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonkosan]

RB3からアブソEXに乗り換えですが、ハンドリングは格段に安定した気がします。インスパイアー、アコードワゴンと長年ホンダを乗り換えてきましたが、今回初めて安定したステアリングになった気がします。重いか軽いか？は確かに微妙に重たさはありますが、これが以前のRB3では路面の段差を拾い、かつ車体が跳ねすぎたので、かえって不安感を増幅してました。常にしっかり握らないと！という感じで運転してましたので、その点は疲れる車でした。ここが一気に完全された気がします。一昨日スタッドレスから夏タイヤに替えましたが、RB3のときはがっかりするくらい夏タイヤのゴツゴツ感があり、年中スタッドレスをはきたくなるくらいでしたが、今回は大幅に改善されてます。純粋にタイヤの違いだけを感じられるような感じがします。これなら次の冬まで快適です。

書込番号：19705965

[st7f]

私は本日ＲＣ３アブソルートＥＸが納車されました。ＲＣ１からの乗り換えですが、パワステの違いは感じませんでした。それよりも若干ハンドルのサイズが小さくなったのではと感じました。しかし、半日も乗っているうちに慣れていまうレベルです。いまでは、違いは判りません。ハンドルはＲＣ１のときからはすごく安定しており、最初ＲＢ１から乗り換えた時も電動パワステ特有の軽すぎる感じがなく好感が持てる部分でした。そのため、とても気に入っている部分です。タイヤサイズが１８インチから１７インチに変更されていますが、乗りやすくなっています。そのうちに１８インチをはめてみますが、乗り心地もおそらくよいはずです。好みによりますが、私はオデッセイＲＣシリーズのハンドルの感じはお勧めの部分の一つだと感じています。

書込番号：19711696

[pekopon2]

今乗っているRBと比べてハンドルのシボが細かくのっぺりした感じで安っぽく感じてしまいました。
折角のいい車にこの安っぽいハンドルは・・・・何！　と思ったのは私だけでしょうか？

書込番号：19740320

[いちからよん]

スレ主さま

私もRC1から乗り換えました。
因みにタイヤはいずれもBlueEarthです。
確かに少し重く感じますね。
ただ車重が増えたこと、前車のタイヤは摩耗してたこともありますので、単純比較は難しいです。
動画サイトで某評論家さんが'ハンドルが渋い'などと論評してますが、なんか軽率で残念です。
いずれにせよ、動きに問題はなく、どっしり安定していると感じられ私は好印象ですよ。

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[st7f]

すみませんハイブリッドはＲＣ３ではなくＲＣ４でした。
また、参考までに営業マンの方によるとハイブリッドはガソリン車より車重が重い分、重く感じるのではとのことでした。

書込番号：19740789

[pekopon2]

ステアリングが重い、軽いは、各自過去に運転してきた車に対する相対的な感覚でしかありません。
また、それぞれの好みによる感覚も大きく影響があります。
例えば、安楽な短距離運転を頻繁にする女性は軽い方が好みであり。
スポーティーな高速運転を頻繁に行う人は比較的重めな物を好みます。

高速では重めな方が良い事もあるが、低速は軽い方が楽ですよね。

だから、どうしたいの？

重いと感じたのはどんな運転の状況ですか？

この様な、個々に感じ主観的な感覚を比較するには、定量的に表現する事は難しいですね。

書込番号：19782671

[コウ吉ちゃん]

＞kuri-mariさん
昨日、試乗しましたので感想を。

確かに重い部類に入ると思います。低速での切り替えしは辛いとまでは感じませんでしたが、今まで軽いステアリングに慣れていたので少々戸惑いました。
（自分的にはもう少し軽い方が、扱い易いと思います。）

逆に中・高速域では逆にこの重さが安心感に繋がる気がします。

タイヤの空気圧でどうにか（軽く）なる訳ではなく、仕様だと思います。
こう言った声が多いなら1年後あたりの改良で変わるかもしれませんね。

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[アンパン70]

見た目RB1よりでかくなったため、運転を恐がっていた妻がやっとRC4デビューしました。
で、しばらく運転に慣れてバック駐車をした後に「ネットではハンドル重いって声もあるけどどう？」と聞いてみたところ、「あっ、そうなの？全然大丈夫」だそうです。
ちなみに妻の身長は150cmで女性の中でも非力な方で、普段はコンパクトカーに乗ってます。
うちの妻が鈍いだけかもしれませんが、切り返しも危なげなくてはできてましたので、さほど問題にするレベルではないかな、と改めて思いました。

書込番号：19834444　スマートフォンサイトからの書き込み