『ダイハツ版ハスラー？』のクチコミ掲示板

[桐矢]

ダイハツがキャストアクティバを廃止してハスラー対抗車を出すみたいですが、これがそれですかね？

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[seikanoowani]

新型ハスラーとモロかぶりだな

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

昔あったネイキッドっていう車に、なんか似ている感じがしました。ハスラーとジムニーの両方を狙っている感じにも映ります。

ジムニーの対抗車種は出すようですけどね。

H社もただ見ているわけにはゆかなくなりそうーだね。

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[レジにて半額]

しょせんカローラツーでファミリアをパクったメーカーの子会社

売れりゃなんでもするよ草

ダイハツなんてトヨタには絶対アタマ上がらないくだらないメーカーさ

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[anptop2000]

俺も、ネイキッド　に見える。

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[エリズム＾＾]

ネイキッドってこれですね。
2002年販売だから、ハスラーがまねっこだね。

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[肥後ドン]

トヨタからも当然出るでしょう。

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[尾張森岡]

ダイハツがハスラーを意識したのは間違えないでしょうね

以前似たようなクルマ出して失敗したメーカーが
普通ならほぼ同じ形の車を出さないと思いますよ

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[油 ギル夫]

ネイキッドはモーターショーで出したコンセプトカーが大評判を呼び、殆どそのままの型で発売されたのに何故かあまり売れなかった悲劇のモデル。

自動車好きには概ね好評価だったのに…

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[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

なんかいろんな物を寄せ集めた気がする。

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[JamesP.Sullivan]

ロッキーと同じ位のサイズ、価格帯で出してくれば
結構売れそうな気がする。

せっかく好調なロッキーとカニバリするだろうけど。

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[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

六角のボルトが外せて何かカスタマイズ的なことができた車で、なんか楽しそうに見えましたね。いつの間にか後継車も出ずに終わっちゃいました。ハスラーがパクったと言われれば、そんな感じもしますね。

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[ZXR400L3]

＞エリズム＾＾さん

ハスラーは、スズキKEI（1998〜2009年）の後継です。

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[わいじー]

最低地上高200で　ルーフレール標準で　副変速機があったら　買うかも

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[どうなる]

何故、ラガーじゃなくタフトにしたんだろう？

まあ、本格度でいけば、ラガー　＞　ロッキーだから、新ロッキーをラガー（タフト）、軽版をロッキーにした方がネーミングとしては良かったんじゃないか？って気がしなくもないな

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[尾張森岡]

スズキのエスプレッソにも似てますね

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

並べると結構方向性が異なってるね。

D社のは、アーバンランナバウトですね。

T社のエンブレムを付ければ、バカ売れしそう。

私も「ハスラーは素晴らしい」…と申しましたが…

「舌の根の乾かぬうち」ですわもう。


タフトコンセプト素晴らしいぃぃぃ。

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[マイペェジ]

どちらが元祖か本家かは不明ですが、近年ではダイハツ版ハスラーと言われても仕方ないかもしれません。

売れているジャンルに対抗馬を投入、その市場を奪い去ると。或は切磋琢磨してその市場を盛り上げる。
昔から良くある手法ですが、そう上手く行くのかなと。
スズキには経験値があるでしょうし、二代目の自負もあると思います。スズキが若干有利？

そうは言ってもダイハツ単体なら未だしも、トヨタ版も出るでしょうから危ういかもしれません。
物量作戦みたいで好きになれませんが、選択が増える事は良い事ですね。

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[akabo]

どっちが好みかという世界だけど，

ワシはスズキだな？

ガンダム系（wake系）より好みなのと，スズキのエネチャージ（昔の名前ですいません）の方が好きかな？
と出る前から言っておく。

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[ラpinw]

私も切磋琢磨は良いことだと思います。

私も、もしトヨタ版が出ればライズ/ロッキーのように売れると思います。

ただトヨタマークを付けるのでしたらライズ/ロッキーのような性能の低い自動ブレーキは止めて欲しいですね。

せめて人身事故の多い夜間の歩行者対応にして欲しいです。
スズキは対応しています。

販売台数の多いトヨタは社会的責任も多分にあると思います。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

D社は、いつの間にかN社・M社にも自動制動で追い抜かれてしまったけど…

それより先ずエンジンを刷新して欲しいわ。

何時まで今のん使うねん、改良にも限度があるわ、物持ち良すぎ。

とびっきりの超ロングストロークエンジンでワシを驚かせてくれ。

トップパワーは、47〜48でええ、1500ｒｐｍ迄で気持ちよく走れる、燃費のいい奴をね。


来年のムーヴ、最低でもこの車からね、お願いします。

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