『エンジンオイルを間違えられました。』のクチコミ掲示板

[シェクタン]

こんにちは。Ｘ4WDターボ銀黒です。

11/21１ヶ月点検時にオイル交換とエレメント交換をディーラーにおねがいしました。

今年に入って3000キロを超えましたので、オイル交換をしました。
ドレンされたオイルがやはりシャバシャバするのでおかしいと思い１ヶ月点検時の明細を確認してみると、0W-20と書かれてました。

すぐにディーラーを呼び出して交換してもらいましたが、やはりダメージとか気になります。
ディーラーは確認したとろ問題ないだろう、的な話でした。

しかし、本日、エンジンをかけてみると、あきらかに始動音が静かで、走行中も
かなり静かな気がします。
新油効果とも思いますが、2000キロでそこまで劣化するか？とも思います。

詳しい方、にたような経験あるかた、御助言よろしくおねがいします。

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[YS-2]

冬場だし、気にし過ぎです。
こんな事でエンジンがダメージを受けていれば、とってもじゃないが車なんて作って売ってられません。

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[DUKE乗り]

御住まいの地域は？寒い季節にはオイルを軟らかいのに変えるのはよく有る事ですが？。
余りオイルが固すぎるとフリクションロスが多いので冬場は変えたりしてました。

その状況では全く問題ありませんね。

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[元ミニ乗り晴れ男]

冬場は、軟らかいオイルの方がエンジンの始動性が良いので よくやられますね w
夏場は、高温になるので堅いオイルの方が良いようです。
夏場、堅いオイルにしていましたが…寒くなりエンジンの始動性(クランキング)が怪しくなり 指定のグレードに戻しました。(ハーレーですけどね…)

皆さんが言ってるように、問題はないと思います。

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[サワキオロク]

むしろ燃費が良かったのではないでしょうか。

長時間の高負荷運転は気分的に嫌ですけど。

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[DUKE乗り]

ところで私は存じ上げないのですがメーカーの指定は？

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[eoffice]

シェクタンさん こんにちは！

恐らくノンターボと勘違いをしたのでしょうね（汗）

5w-30が選択されているのは、タービン軸受部を高負荷環境で確実に潤滑する為です。

ハスラーのターボはマイルドターボであり又、CVT採用の為高負荷環境になりにくい、そして冬季であった事から懸念されているエンジンへのダメージですが、ほぼ無いと考えていいと思いますよ。

万が一エンジン等にダメージが入っていれば、境界潤滑不足によるメタル粉の大量発生、オイルが琥珀色や濃い茶色ではなく黒に近い色で臭い等の症状があります。

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[S.やまさん]

オイルを間違えて破損？エンジン不調？正直気のせいです。良いエンジンオイルでも１０００km走ればかなり悪くなります。破損する可能性があるのはいわゆる走り屋、峠とか走ったりして回転速度が80000回転以上で回しまくっている人でおまけにエンジンのシリンダー部分をボアアップした車です。ハスラーのターボ車で常時8000回転以上常に回していれば別ですが・・・通常の走りでは良く回しても6000回転ぐらいなので全然問題ありません。

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[gda_hisashi]

モータースポーツレベル等で高回転高負荷を続けていなければ大丈夫だと思います

でも今後充分注意するようにお願いするとか
せいぜい一回無料で交換してもらう程度でしょうか

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[佐竹54万石]

シェクタンさん、みなさんが書かれているように大丈夫だと思います。
心配ならば夏場は5W-30に交換しましょう。



S.やまさんさん

>良いエンジンオイルでも１０００km走ればかなり悪くなります。

いまどきのエンジンオイルなら一般的な走行では多少は劣化しますが、
鉱物油でも1,000km程度の走行で、かなり悪くなるなんてことはありません。


>破損する可能性があるのはいわゆる走り屋、峠とか走ったりして回転速度が80000回転以上で回しまくっている人でおまけにエンジンのシリンダー部分をボアアップした車です。

すごい極論ですね。
峠で8000回転？

別にボアアップをしていなくても、エンジンが焼付くことはありますよ。

オイルを長期間交換しなかったり油量が足りなかった場合や
低粘度（5W-20や0W-20）指定オイル車以外に低粘度オイルを入れたりすると焼付くこともあります。

書込番号：18380396

[ミカサアッカーマン]

貴方の車がGT-Rのような高出力ターボならともかく、ハスラーターボ(5W-30)の車に0W-20のオイルを入れてもなんら問題ありません。
寧ろオイル通ならわざとその粘度のオイルに交換する人もいるかと。

オイルが原因で調子が悪いだの静かだのは適量入っている限りあり得ません。

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[すすすゆう]

0W-20のオイルだと低品質のは見かけませんが（SNグレードですね）、スズキ純正オイルだとか、銘柄確認しておいたほうが安心出来ますよ。
皆さんの言われるとおり、冬場の普段乗りで2千キロ程度ならオイル劣化がまだ少ないでしょうから問題なさそうです。

しかし、ターボでアイストすると、オイル気になりますね。

一般的に、エンジン音は、固いオイルのほうが、やわらかいオイルに比べると静かになります。
指定よりやわらかすぎるオイルは劣化してくるとエンジン部品を傷めやすいです。（高温時のターボもですが、チェーンが伸びるとか）
固すぎても傷めます。

あと、0W-20のオイルは、オイル添加剤との相性が悪い場合があるそうで、入れてたら問題あったかも。

書込番号：18380596

[一番星星桃次郎]

ディーラーが大丈夫だと言うのですから
大丈夫ですよ。掲示板で聞くより信頼出来る
と思いますよ。
明細を保管しておくなり、一筆書かせるなり
すれば良いです。

明細の打ち間違いなのか、それともよほど阿呆な
整備士だったのかどちらなのでしょうかね。

そちらの方が気になります。

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[シェクタン]

返事遅くなりました。　

>DUKE乗りさん
　指定は 5W-30です。　滋賀県の南よりです。極端に寒くは無いと思います。

>サワキオロクさん
　それが燃費は下がりました。ただ、皆さんのお話を総合すると燃費ダウンの分は寒さによるアイドリングストップが
　作動しなかった分では無いかとおもってます。

>gda_hisashiさん
　オイルは入れ替えてもらい。一週間後に再度交換してもらうことになってます。

>すすすゆうさん
　エンジン音ですが、多少先入観もあるだろうし2000km使用オイルと新油とで比べるのもアレかも知れませんが、
　かなり違うんですよね。
　加速時回転数上げたとき0W-20 が「ギョーン」って感じで5W-30が「ブォーン」かんじです。　
　添加剤は入れてません。

>一番星星桃次郎さん
　明細の打ち間違いではないです。サービスマンがオイル触って確認してまたので、粘度間違いないと思います。
　ディーラーは大丈夫と言ってるので信頼はしたいのですが、実は1ヶ月点検のオイル交換時にオイルを
　エンジンルーム内にこぼされたようなんです。
　エアクリの上がいかにも紙ウェスでさっと拭きましたってシミが残ってました。
　当初はまぁ黙ってたのですが、今回一緒にクレームしときました。
　　「こぼすことはあるやろうけど、目に見えるとこくらいちゃんと拭けよ」（笑）

>YS-2さん、元ミニ乗り晴れ男さん、eofficeさん、S.やまさんさん、佐竹54万石さん、ミカサアッカーマンさん
　一番星星桃次郎さん、すすすゆうさん、gda_hisashiさん、DUKE乗りさん、サワキオロクさん、元ミニ乗り晴れ男さん　

　返信いただきありがとうございます。
　なんとなく、大丈夫と思ってはいましたが、オイルの注意書きとか結構脅されてるのでちょっと心配でした。
　でも、安心できました。　
　ありがとうございました。
　
　

書込番号：18381149