『GTグレードのサスペンションについて』のクチコミ掲示板

[治療家]

こんにちは！
先日、新型レヴォーグGT EXが納車されました。
一点気になっていることがありまして、試乗した時より足回りが硬いといいますか、ちょっとボコボコしている道だと揺れが大きいような気がしています。
そこで、GTグレードやGT-Hグレードに乗られている方に質問ですが、

�@一度都内の交差点で右折するときに地面を見ていなかったので、おそらくそれほど深くは無かったのだろうと思いますが陥没しているところにはまったようで恐らく前輪だと思うのですがポコンと
それほど衝撃は無かったのですが、落ち込む感じになりました。
走行中に少しの陥没のところにハマるぐらいでしたらサスペンションに影響は無いと考えて大丈夫でしょうか？（新車で少し神経質になっているかもしれません。）
�A上記�@がほとんど影響ないようでしたら、1000キロくらい乗っていくと、サスペンションは滑らかになったり、乗り心地が良くなって来たりしますでしょうか？

もしよろければ教えて頂けますと助かります。

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[運営はバカで確定？]

影響ありませんとはいえませんが
走ってて問題なければありません
数年後に影響でてきてもわかりませんから不安になることはないかと

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[イナーシャモーメント]

＞治療家さん

話だけ聞いて正確な診断は無理な話です
ですのでホイールアライメントを取られた方が宜しいかと思います。
そんなに衝撃がなければ大丈夫かもしれませんが自分自身どのくらいの衝撃を受けると足回りに影響が出ると言うデーターを取ったことがないので分かりませんね

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[アイアンマン]

＞治療家さん
私もGTEXですが、山道を走りましたが、足回りはとてもいいですよ。
試乗時と変わりません。
気になさらずにどんどん走って、この車の良さを体験して下さい。
段差も上手くいなしてくれます。乗り心地はGTEXがコスパ最高です。

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[しいたけがきらいです]

＞治療家さん

�@神経質になりすぎです。その程度でサスペンションが壊れることはまずないです

�A１０００キロ程度では新車の乗り心地は優しくならないです。数万キロ走れば少しマイルドになるでしょう

せっかく納車されたレヴォーグですが、ちょっとイメージと違っていたでしょうか

新しいクルマを手に入れるとネガティブな点ばかり気になってしまいやすいですが、
そこはあまり考えないようにして、良い点を見つけるようにしてカーライフをお楽しみください

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[たろう＆ジロー]

『試乗した時より足回りが硬いといいますか、ちょっとボコボコしている道だと揺れが大きいような気がしています。』
→試乗車も同グレードだったのでしょうか？また、試乗車の走行距離タイヤ空気圧は如何だったのでしょうか？
　 スレ主様もご記述しているように、少なくともタイヤも含め足回りがご自身のファーストフィールへ近づくには一定の積算走行距離が必要ですし、何よりタイヤは指定空気圧となっていますか？


『走行中に少しの陥没のところにハマるぐらいでしたらサスペンションに影響は無いと考えて大丈夫でしょうか？』
→進入速度＆角度、ギャップの深さ形状にもよりますが、交差点付近での陥没ということなので、当該キャップの深さや形状にもよりますし進入速度も低速であると想定すれば問題はないように思いますが、例えば直進性が損なわれるようになったのであればアライメントやキャスターに影響を及ぼしている場合も有るのでディーラーへご相談して下さい。

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[治療家]

＞アイアンマンさん

有難う御座います！
まだ
都内の道をちょくちょくしか走ってないので、ひょっとしたら、ダンプ沢山とおる道なので道がかなり悪すぎてそう感じているだけなのかもしれません。
ガンガン乗っていきます！

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[治療家]

＞しいたけがきらいですさん

やはりそうですよね。
ガツンともならなかったので、、
縁石に乗り上げても早々、おかしくならないですもんね。
高めの買い物すると、いつも神経質になってしまいます。
まだ、30キロ程度しか走ってないので、いろんな道走って行きます！
一番の目的は、高速道路での楽々移動なので。
来週あたり遠出してきます！

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[治療家]

＞たろう＆ジローさん

有難う御座います！
まだ、納車して数日なので、タイヤの空気圧見てませんです。
一度確認してみますね。

直進性は特に問題無さそうです。
しばらく乗り込んでみます！

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[麻呂犬]

悪影響は…
ケースバイケースですよ。

簡単な確認方法
走行中の異音、ギシギシ、ガタガタ、ゴキ等
何となく右若しくは左に流れる、道の傾斜は関係ないです。
強くブレーキを掛けるとハンドルを取られる…

安全に注意を払って確認ですね。

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[Che Guevara]

新車慣らし運転はエンジンだけではありません。
動くもの全てに慣らしを行います。

エンジンからタイヤまでの駆動系。
ブレーキ
そしてサスペンション。

新車時はブッシュが馴染んでいないので、慣らし運転で馴染んでくると落ち着いてきます。

特に特別なことをする必要はなく、3000kmくらいまで急の付く走りは避けて大人しく走る。
ブレーキはブレーキパッドの磨材をブレーキローターに染み込ませるように
じわーっと擦り合わせるイメージで使う１０００kmまで。

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