『ホイールと車高を変えたい』のクチコミ掲示板

[maachaan]

ヴォクシーｚｓ煌2WDを検討しています。
当方車両購入も初めてな為少しずつ勉強しているところです。
タイヤサイズとタイヤﾊｳｽ？の空間が気になっています。

質問内容は2つ
○18or19インチUPを希望。どちらが良いと思いますか(乗り心地は変えたくありません)
○車高を落としたい場合、車検通すには何センチまでが適当か。(タイヤﾊｳｽの空間をなくしたい)

エアロの変更は考えていない為、純正のままで足回りを変えた方いらっしゃいましたらご教授頂ければ幸いです。

書込番号：22088255

[かず＠きたきゅう]

好きにしたらええがな
自分でやってみて経験しなさい。

投資してなんぼです。

お金がないならやめた方がいい

書込番号：22088290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハート桜ペコ]

ミニバン乗りって変なところが気になるね

#車高の低さは知能の低さ

書込番号：22088314

[kmfs8824]

インチアップで乗り心地をノーマルと同様にするのは無理があります。

せいぜい1インチアップに留めるのが無難です。

車検に関しては最低地上高9cm以上確保、全高は車検証に記載された数値より4cm未満下げたら通りません。

書込番号：22088320　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

4cm未満→4cm以上
訂正します。

書込番号：22088324　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞かず＠きたきゅうさん
返信ありがとうございます
色々経験と思いましてスレを立ててみました。
ありがとうございました。

書込番号：22088333　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いま買う気なのかぁ。

もうすぐ後期煌2出るだろうし、その1年半後くらいにフルモデルチェンジだろうし…

ま、買いたい時が買い替え時（笑）
みんカラでも見て探してみな！

ただ1つ。
18インチか19インチで乗り心地は変えたくありませんって希望は無理。
確実に悪化する。

書込番号：22088337　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞ハート桜ペコさん
返信ありがとうございます
質問の内容と回答に相違がみられますね
ミニバンに限らず車高を変える方はおられますのでその様な発言は控えられた方がよろしいかと思います

書込番号：22088340　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます
わかりやすい回答ありがとうございます
極端に下げたいわけではない為満足な回答感謝いたします。

書込番号：22088347　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
確かに同じは無理なのかもしれませんね。
仰る通り間も無く煌2発売は近いのかもしれません。
FCの話も調べましたが。
値引きの良い時期である事も踏まえると悩みますね。
いつまでも変えられなくなる訳ですから。
煌2やFCにしてリコールでも困りますし。

書込番号：22088358　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

18インチでフェンダーエクステンション

書込番号：22088361　スマートフォンサイトからの書き込み

[max-move]

＞maachaanさん
当方前期 煌 黒から後期 煌 白に乗り換えたものです。
１８インチ＋車高調テインフレックスZです。
足回り載せ替えのため今は純正サス、ホイールです。
個人的主観ですが、やはり車高を下げ、タイヤを薄くすると乗り心地は変わります。

書込番号：22088587　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞maachaanさん

オススメのプランは、タイヤをミシュランのプライマシー4(215/45/18)、車高調をHKSのS style L、ホイールは鍛造1ピースから好きなデザインを選択！

これで、純正ノーマルよりも乗り心地も走行性能も良くなり見た目もカッコ良くなります！

是非ご検討ください。

書込番号：22088658　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

インチアップしてタイヤの外径を大きくすれば自ずとフェンダーとの隙間は小さくなりますよ

書込番号：22088663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

maachaanさん

18インチか19インチという選択で乗り心地重視なら、迷わずインチが小さい18インチの方を選んで下さい。

この18インチならタイヤサイズはZS GR SPORTが履いている215/45R18が良さそうですね。

下記は価格コムで215/45R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

ここで乗り心地重視ならミニバン用タイヤでは無く、コンフォートタイヤを履かせた方が良いでしょう。

ミニバン用タイヤはフラツキや偏摩耗を軽減する為に剛性を高めており、硬めの乗り心地になるからです。

コンフォートタイヤなら例えばLE MANS Vがあります。

又、LE MANS Vよりも格上で快適性能に特化したプレムアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIやADVAN dB V552を履かせてみても良いでしょう。


次にインチアップして乗り心地が悪化する一因には、タイヤの負荷能力を上げる為に高めの空気圧に調整する事があります。

しかし、215/45R18 89というサイズのタイヤなら、空気圧は前後共に240kPaで大丈夫なのです。

この240kPaという空気圧はヴォクシーの一般的なタイヤサイズである195/65R15や205/60R16といったサイズの空気圧と同一なのです。

という事で215/45R18 89というサイズのタイヤなら、高い空気圧による乗り心地の悪化が防げるのです。


以上のように乗り心地重視ならタイヤサイズやタイヤ銘柄にも拘ってみて下さい。

つまり、215/45R18 89というサイズでREGNO GR-XIやADVAN dB V552といった快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤを履かせる事で、乗り心地の悪化を最小限に抑えるのです。


最後にローダウンにつては↓に記載されているように、全高が4cm以上変わると構造変更が必要になります。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/inspection/kurumanozenkouga.html

https://www.diylabo.jp/column/column-228.html

この事からローダウン量は4cm以下に抑えるようにして下さい。

書込番号：22088756

[マイペェジ]

30インチ以上のタイヤが入手出来るのか不明ですが、お好みで構わないと思いますよ。

閑話休題☕

●扁平率55を境にワンダリングや乗り心地の悪化が出始めます。
　快適性その他を重視させれば、ＯＰも含め純正サイズがベター。http://www.taiyaya.info/

●レバー比を無視すれば、最低地上高-90mmが目安。車高調キットの推奨値≒車検対応だと言えます。

書込番号：22088831

[幸村さん]

＞maachaanさん
18インチで3�pくらい落とすのが程よいと思います。

書込番号：22088923　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ｲﾝﾁup、見た目重視なら、19、乗り心地重視なら18ですね。

車高は、とりあえず車高調で4ｾﾝﾁﾀﾞｳﾝしてみて、見た目や実用性で、上げ下げすれば良いかと(^^ゞ
Ｄ出禁にならないよう、ご確認もお忘れなく(^^ゞ

書込番号：22088987

[maachaan]

＞桜.桜さん
返信ありがとうございます
フェンダーエクステンションとは初めて耳にしました。調べてみましたがヴォクシーの物があるのでしょうか？

書込番号：22089182　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞max-moveさん
返信ありがとうございます
写真も載せて頂きありがとうございます
スッキリしてかっこいいですね！
純正のサスとの事ですがタイヤのみサイズアップでこの様に見えるのでしょうか？

書込番号：22089193　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞トランスマニアさん
返信ありがとうございます
具体的なプランを提案くださり大変嬉しく思います。
色々みてみたいと思います！

書込番号：22089211　スマートフォンサイトからの書き込み

[maachaan]

＞MAX満三郎さん
返信ありがとうございます
凄くわかりやすく1番行いやすい方法ですね！
車高をいじらずスッキリ出来たら個人的にも満足です

書込番号：22089227　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞maachaanさん

インチアップの基本は外径を変えない事です。タイヤの外径を大きくすれば、確かにフェンダーとの隙間は小さくなりますが、スピードメーターに誤差が生じてそれが大きいと車検は通りませんし、車体に干渉する可能性もありオススメ出来ません。

書込番号：22089514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

タイヤサイズとホイールを変えたときのサイズとスピード値がひと目で分かるサイトです。
https://spectank.jp/tir/sl0010010.html

ちなみにタイヤやホイールのサイズを変えた時にスピードメーターの値が変わりますがクルマの速度計40kmを指示した時に計測速度の保安基準適合範囲は31km〜42.5km計測速度の範囲内が合格です。ちなみにスピードの値も上のサイトにタイヤサイズのところに一緒に載っています。

書込番号：22089566

[gda_hisashi]

＞maachaanさん

>○18or19インチUPを希望。どちらが良いと思いますか(乗り心地は変えたくありません)

乗り心地は変えたくありません
それは無理下げれば下げるほど悪くなると思って良い
あまり下げなければ許容内って場合も有る
インチアップ（と言うより超偏平化）も同様

>○車高を落としたい場合、車検通すには何センチまでが適当か。(タイヤﾊｳｽの空間をなくしたい)

基準はタイヤハウスで無く最低地上です

ちょっと変えたいなら１８インチで２〜３ｃｍ程度下げればオーナーとしては満足できるのでは？

書込番号：22092377

[est731]

参考になる話ではないかもしれませんがお話させてください
私は今年、エスティマのアエラス(16インチ)からGRSPORTS(18インチ)に乗り換えたのですが、タイヤが薄くなったため、かなりゴツゴツした感じです
私の運転が原因かもしれませんが、これまで長距離を運転した際に、後部座席に乗っている家族が、エスティマだと酔うことがなかったのですが、GRSPORTSでは酔うことがあるので、後部座席に乗車される方がおられたら、そういった点も考慮されたらいいかもしれません

書込番号：22102240　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞est731さん

車酔いの原因は色々有りますが、主に２つ。

空気(温度、湿度、酸素濃度、イオンバランス等)

車体の動き(ブレーキ時のダイブ、コーナー時のロール、凹凸路面の上下動や衝撃)

車酔いの原因の一つの車体の余計な動き！
インチアップして、高性能タイヤ、高性能ホイール、高性能サスペンションでセッティングする事で車体の余計な動きを抑える事が出来ます。純正ノーマルで車酔いしてた子供達が酔わなくなるケースが沢山有ります。

※タイヤ、ホイール、サスペンション、これらが良く無かったり、セッティングがイマイチだと純正ノーマル以下になり車酔いし易くなります。

オススメの車の運転として、滑らかな発進と加速！滑らかなブレーキ！コーナーでは出来る限りライン取りでGが少ないアウトインアウト走行！

※カックン発進カックンブレーキは絶対NG！

是非参考にして下さい。

書込番号：22102728　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞maachaanさん
こんにちは(^^)出遅れました。
もう見てないかも知れませんが…(^^;;

ホイールはエスティマアエラス純正18インチ流用で、タイヤはトランパスmpz、車高はノーマルです。参考までに。

乗り心地は多少硬くなったかな？でも許容範囲で、そこまでではなかったです。
証拠に、普段2列目に乗る奥さんと子供はほとんど、乗り心地の差がわからなかったようです。

ホイール選び楽しいですよね！どうぞ良きホイール選びを(^^)

書込番号：22150418　スマートフォンサイトからの書き込み