『GTS125 ダミーフォグ点灯化』のクチコミ掲示板

[フジ、衛門]

２５０ではフォグランプが点灯しますが、１２５ではプラスチックのステルス球が装着されている状態です。

納車２ヶ月経ち、せっかく装備されているフォグの点灯化をおこないました。

バッテリーが２５０より小さいため、バルブは負担をかけないＬＥＤ１１Ｗを選択。
汎用クルマ用フォグ配線キットを使えば簡単ですが、配線が長くなるためエーモンで配線を自作。

用意したもの

ＬＥＤ　Ｈ１１型バルブ　（ＳＹＭ代理店で確認）１１Ｗ×２（メーカー：ＧＴＸ）
Ｈ１１型バルブ用メスコネクター
キジマ　スライドスイッチ
エーモン4極リレー
ほか電線、カプラー等

�@鉄騎、颯爽と。さんのレポートを参考にカウル脱着。（慣れると１０分ぐらい）

�AＬＥＤバルブはクルマ用でサイズが大きいため、装着近辺をハンダゴテで拡げて装着。
　バルブは針金で固定。（写真左１）

�BＡＣＣ電源は電源ソケットのプラス線（写真左２）

�Cエーモン４極リレーは、ウインカーリレーのとなりのスペース（写真右２）

�D全体図（写真右１）
　紫：ヘッドライト　コネクター
　黄：１０Ａヒューズ
　赤：フォグ　コネクター
　緑：ＡＣＣ
　青：バッテリープラス

書込番号：18096307

[鉄騎、颯爽と。]

電灯状態の写真をアップされたスレも拝見しました。
お見事な仕上がりですね。
カウル脱着の手順、ご参考にして頂けた様でありがとうございます。

やはりLEDの灯りはクールですね。
フジ、衛門さんの作例を拝見して改めて感じました。

デュアルヘッドライトは充分な明るさだし、
当方、都市部に生息している為、
せっかくのフォグはほとんど活躍の機会がありません。
いっそのことLEDポジション常時点灯化してしまおうかなどと画策しています。

書込番号：18096650　スマートフォンサイトからの書き込み

[フジ、衛門]

鉄騎、颯爽と。さん　はじめまして。

カウルのレポートは大変助かりました。
一気に電装系をいじれるようになりました。

ほか
サイドスタンドスイッチ解除、シート内LED照明なども参考にさせていただきました。

おっしゃるようにLEDバルブはシャープな色合いですね。

ハロゲンがオレンジの状態では不釣り合いなので、近いうちにハロゲンもLEDに変更しようと思います。

当方は地方都市に住んでいますが、１ｋｍも走ると田園風景の県道、農道で真っ暗になるのでフォグは重宝してます。

書込番号：18100209

[鉄騎、颯爽と。]

LEDヘッドライトですか、ちょっとした冒険ですね。
現時点ではまだ開発途上のアイテムなので安定性に不安があるのが難ですね。
青白い光を放つハロゲンバルブもあるので、
そちらで対策されるのもお手軽で良いかも知れません。

書込番号：18101181　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、はじめまして。
今年８月より、ＪＯＹＭＡＸ２５０iに乗っているものです。

フォグの点灯化、すごいですね。

ヘッドライトのＬＥＤ化と書かれていたので、参考までに。
私もヘッドライトのＬＥＤ化を考え、フジ、衛門さんが購入された
ＬＥＤバルブのメーカーのHi/Lo 36WのＬＥＤヘッドライトを使用し
たところ、ＨＩは点灯するものの、ＬＯＷは点灯しないという現象
が起きました。

どうも、ＬＯＷだけでは電圧が足りず、電源供給がされないようで
す。

試してはいませんが、ＬＥＤ化するのであれば、電圧が高めのバル
ブを選択した方が良いと思います。

結局私はＬＥＤ化をとりあえずあきらめ、バラスト一体型のＨＩＤ
35Ｗを取り付けました。

書込番号：18164282

[フジ、衛門]

なずな1124さん　はじめまして。

GTXのLEDバルブに変更してLOWが点灯しないのでしょうか？

Hiが点灯してLOWがダメ、というのもむずかしい問題ですね。

接触不良、また初期不良とは違うのでしょうか？

鉄騎、颯爽と。さんが言われているように、まだHI／LOWバルブは
煮詰まっていないので、様子をみたほうがよさそうですね。

HIDも選択肢として検討していますが、バラスト一体型では重量が増すため
振動に絶えられるかが心配なところです。

書込番号：18168197

[なずな１１２４]

そうです。ＧＴＸのＬＥＤバルブです。
ＬＯＷ時には1つ、ＨＩ時には２つチップが点灯するのですが、
ＬＯＷ時には一瞬点灯し、その後消灯という感じでした。

車に装着したところＬＯＷもＨＩも普通に点灯したので、初期
不良ではないと思います。

ＨＩＤもバラスト一体型を使用するのは初めてなので、振動に
対しての不安はありますが、ＬＥＤに比べて明るいので今の時
点では満足しています。

書込番号：18169227

[フジ、衛門]

なずな１１２４さん

返事が遅くなってすいませんでした。

バルブはクルマで試して問題ないとすると
まったくわかりませんね！

フォグ点灯化に成功してますが、電気系統
は苦手なので・・・

日中もフォグ、ヘッドライト両方を点灯してますが、
電圧も13.5〜14.0V前後で問題ありません。
やはりLEDは負担が少ないです。

LEDバルブの原因がわかりましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18207172

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、こんにちは。

ＬＥＤバルブ不点灯の原因ですが、ヘッドライトに電源を供給しているコントローラーがあり、バルブのＷ数が低
すぎると自動的に電源供給をカットしているようです。

自分のつけたＬＥＤバルブは、ＬＯＷ時に１つ、ＨＩ時に二つのＬＥＤチップが点灯するもので、３６Ｗでした。

ということはＬＯＷの時は１８Ｗと考えれば、その低すぎる電圧がコントローラーで電圧不足と判断されていると
考えられます。

ＬＥＤバルブは消費電力を抑えるという利点がありますが、あまり電圧が低いものはＧＴＳでは使えないようです。


それとフォグのＬＥＤ化は自分も考えていたのですが、２５０のフォグのハロゲン球がちょっと特殊なもので、バル
ブだけをＬＥＤに変えるということが難しいです。

なので、ハロゲンのままなのですが、ＨＩＤの明るさにフォグが負けてしまって点けても点いているかわからない状
態になっています、笑

フジ、衛門さんを参考にしてＬＥＤ化を検討してみます！！

書込番号：18209006

[フジ、衛門]

なずな1124さん　こんばんは。

不点灯の原因がわかったんですね？

確かハロゲンバルブは36W/36Wでしたか？

なずなさんが購入したLEDバルブは、私も購入を検討していた物のようです。

それが原因ならHI/LOW　各36W以上、つまり80Wぐらいのバルブにするか、
それではLEDにする意味がなくなるので抵抗を入れるか・・・

また、フォグのバルブは確かに特殊ですね。

代理店でH11型と聞いて購入しましたが、まったく
合わず写真のようにハンダゴテで周辺を拡げましたから（笑）
クルマ用なのでバルブ自体大きく十分明るいですが・・・

原因がわかって助かりました。
ちょっと調べて対策を考えます。

ありがとうございました。

書込番号：18210387