『買取査定』のクチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

先日シエラをMOTAで売却したんですが、そのときなぜか間違えエブリイも査定依頼しちゃったので、そのときの査定結果を参考までに書きます。まぁ、現物査定はしてないけど、シエラの現物査定価格とネット査定価格があまり変わらなかったので、ネット査定価格は目安にはなると思います。

A社　115.5〜132万

B社　68〜80万

C社　60〜80万

こんな感じでしたね。

車両は２０１９年式　エブリイジョインターボ　４WD　MT　３万km　カーキ
A社はシエラの査定でうちに来てもらって、シエラの査定は上限近くまで頑張ってくれましたが、別の会社がさらに上をいったので終了でした。なので、上記査定額は破格ですが、場合によってはこの程度も期待できるという参考です。
一般的にはB,C社のような７０万円前後というのが妥当なんでしょうね。

まぁ、当面売る予定は無いけど、相場はある程度知っておいたがいいですね。MOTAの査定は最初に概算が表示されるので、使いやすいと思いますよ。もちろん電話は上位の会社からはガンガン来ますけどね。でも、今回は査定のみですと説明すれば収まります。必ずしも売る必要はありません。


ちなみにグーカーでのエブリイ　ジョインターボ　４WD　MT　ノーマル車両の相場（走行１０万キロ以下）は85〜180万です。
１番安いのは9.5万キロ走行。高いのは２万キロです。
福岡には１台も在庫がありません。４WD欲しがる人は多くはないでしょうけどね。でも２WDでも１台しかありませんでした。４万キロ走行で１６０万でした。高いっすね〜。

書込番号：25839175

[関電ﾄﾞｺﾓ]

あまり中古車市場に出回ってない車種やグレードは絶版車でなければ新車で買うのが無難ですね。

書込番号：25839518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
シエラ見た後は物足りない感じがしますが、それでも他軽四に比べたら高いんでしょうね。

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ジョインターボ　4WD　5MTは、現時点では絶版になってますね。

書込番号：25839671

[KIMONOSTEREO]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

ジョインターボのATは再販されてますが、MTは絶版です。ATもだいぶ値上がりしてますね。
ATは当時でジョインターボ４WDは１６０万くらいだったと思います（乗り出しで）。
今は180くらいでしょうかね？


＞ZR-7Sさん

いやはや、当時は新車で１４５万円くらいの車ですよ。私は足回りをプチカスタムして買ったので１６０万ほどしましたが、、、そこから5年弱乗ってる現状での数字ですから、御の字かと、、、ジムニーに比べれば安価でしょうけど、普通の軽に比べれば高めかと、、、
ジムニーよりさらに昔に乗っていたダイハツのアトレーターボMTは９年９万キロのものが買取３万でしたから。
今思えば売らなきゃよかったって感じです。エアコンのブロアファンから異音がしてたのと、外装がかなり痛んでたくらいで機関的には快調でしたから、、、でも、この時代のアトレーからするとエブリイはめっちゃ静かなんですよね〜シート下も熱くないし、、、


手放す気は現状ありません。
私的な利点は以下の通り。

1.ターボでマニュアル
今はターボはATしかありませんからね。

2.安全装備が最低限。
エアバッグ、ABSはもちろんついてますが、いわゆるスズキセーフティサポートと言われている装備は何もついてないです。
MT乗るような人は運転自体楽しんで乗ってる人が多いので割と安全運転も注意してると思います。
少なくとも私はセーフティサポートが必要になるようなシーンは無いかなぁ、、、ってことで余計な装備は邪魔ですねって感じです。
そもそも価格が上がったのはこの装備のせいでしょう。



今後はちょい上げしてる足回りをノーマルに戻して、室内もエアコンがより利くようにカスタマイズしようかなと思ってます。
上にシート下が熱くないって書いてますが、これも経年劣化のせいか買ったときよりは悪くなってる気もしますので、シート下の遮音材や遮熱材を交換するといいかもしれませんね。

書込番号：25839751