ハイゼット トラックの新車
新車価格: 109〜162 万円 2014年9月2日発売
中古車価格: 20〜639 万円 (4,263物件) ハイゼット トラックの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ハイゼット トラック 2014年モデル | 796件 | |
| ハイゼット トラック 1999年モデル | 0件 | |
| ハイゼット トラック(モデル指定なし) | 272件 |
自動車 > ダイハツ > ハイゼット トラック
情報をお持ちの方お教えください。
ハイゼットトラックジャンボのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか。
燃料消費率がWLTCモードに移行したことによって燃費基準未達成となったようです。
よろしくお願いします。
書込番号:23633780
32点
このまま廃止だと思います。
ベースのハイゼットカーゴも15年以上変わってませんし、、、
書込番号:23634283
4点
>ksg9966さん
先代のハイゼットカーゴは5年でフルモデルチェンジしてますが、ハイゼットトラックはフルモデルチェンジまで15年間生産しています。
なので、フルモデルチェンジがいつになるかはちょっと予想が付かないですね。
ただ、農家での利用がありますから無くなることは無いかと思いますが。
(農家での要望を踏まえて、セミキャブからフルキャブに変えましたしね。)
書込番号:23634564 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
軽トラだからといって、高速を走れないのじゃ寂しいですね。
最新のハイブリッドを搭載し、新基準を達成してほしいのは勿論。
6速MTを搭載し、余裕で120qクルージングしたいですね。
それと、一層のことhondaやsubaruで培ったリアエンジンなんて
やってもらいたいですね!
運転席スペースは、ジャンボ+αないですかねぇ〜。
書込番号:23680366
10点
まぁ、未だにエアコン無し車が少なからず売れるのが軽トラです。安価で丈夫でたくさん積めることが前提ですから、ハイブリッドエンジン搭載なんて、まず無いでしょう。ムーブのエンジンがそのまま使える訳ではありませんしね。
ダイハツ的にはFFベースのハイゼット キャディーをなんとか普及させたいところでしょうが、ホンダのN-VAN含めて個人のホビーユースで売れてるくらいで、実際に軽トラや軽バンの代りにってのは難しいでしょう。
ハイゼット キャディーの荷室長は最大でも1400しか無いのですよ。ハイゼットカーゴより40cmほど短いです。当然積める量が違ってきます。宅配業務での利用も多い軽トラ、軽バンでは1回で積める量の差は大きいでしょう。
私はエブリイに乗ってますが、高速で100km/hで走るときのエンジン回転数は4000回転です。充分静かですよ。もちろん5MTです。大昔に乗っていた先代アトレーワゴンだ5MTでも100km/hは会話が難しいほど五月蠅かった記憶があります。エブリイも先代は五月蠅かったようですが、現行は確実に進化してます。エンジンも静かですが、車体剛性もあがってるのでしょう。
ダイハツにこだわるなら別ですが、なんだか要望をお聞きしてると別に軽トラじゃなくて軽バンでいいみたいなんで、エブリイお勧めしておきます。私はタイヤをオフ向けタイヤに変えているのでノーマルタイヤならさらに静かでしょう。140km/hくらいまでは余裕で出そうですが、燃費が気になるので私はエコクルージングです。
なお、YouTubeにこんな動画上がってます、参考に。(車両はノンターボグレードです)
https://www.youtube.com/watch?v=VouasjRUcAI&t=1s
書込番号:23683658
7点
>ksg9966さん
>KIMONOSTEREOさん
新燃費基準って、軽トラを含む貨物車両にも適用されるんですか?
私が調べた限りでは、「乗車定員9人以下の乗用車及び乗車定員10人以上且つ3.5トン以下の乗用車に対して適用される」とあるのですが。
仮に新燃費基準から外れたデメリットとしてエコカー減税の対象から外れる程度で、廃止(新車ラインナップから消えるってこと?)までいかないのではないでしょうか。
年間8万台位生産しているようですから、メーカーも簡単に消さないと思います。
あくまでトラックですから、積載時のパフォーマンスが重要になります。
燃費も、中〜満積載時の燃費が良くなるようにチューニングされているはずです。
◎以下余談
6速MTが欲しいなら、少し違いますがホンダアクティトラックのアタックというグレード(5速+ウルトラローギヤ)があります。
軽トラのような車高が高く重量バランスが超前荷重(ジャンボの無積載時)さらに空力無視の車で高速を120Km/hなんて自殺行為だと思いませんか?
どうしても120K出したいならエンジンパワーが足りないと思いますので、ボルトオンターボを付けてください。検索すれば出てきます。
最近ホビーユースで注目されているようですが、本来は貨物車両ですので勘違いされないよう。
間違っても走りを楽しむ車ではありませんよ。ワインディングでは常にアンダーステアとの戦いです。
マイナーチェンジはあると思いますが、フルモデルチェンジはしばらくないと予想します。(情報持っているわけではないです。すみません。)
理由はライバルが少ない(いない?)からです。
自分もハイゼットジャンボかスーパーキャリィにしようか一瞬迷いましたが、ジャンボの選択です。
書込番号:23723148
9点
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