オートマの変速ショック

Question

納車後1000k程走行の180AMGなんですが、早朝出勤時に暖気2分程で走り出すと2速から3速への変速時に大きめの変速ショックがあります
早朝なので、他のギアでも暖まった状態よりは多少大きめのショックはありますが2速から3速への変速時は明らかに大きいショックを感じます
一度点検に出してATの学習をリセットしてもらい、ほぼショックは無くなりましたと言われたのですが、次の日の朝には同じようなショックが感じられました
とりあえず諦めて乗ってます・・・
皆さんの中で同じような症状の方はみえますでしょうか？

（注）エンジンが暖まった状態では、とてもスムーズに繋がります

ゆうの巻き · Answer

2010年式のCクラス コンフォートだったかエレガンスがついていたか、どちらかの名前がついたグレードを家族が乗って自分もよく運転していましたが、あのクルマは、エンジンをかけると"ボンボンボン♪"F1の車のようなどくどくなエンジン音のするクルマですよね。エンジンが冷えてるとギアが低速で引っ張りますので、なかなかギアアップしませんね～。スピードが上がる時に瞬間的にアクセルを離すとギアがアップしていきますよ。アクセルを踏んだ時にその加速する反応に少しタイムラグのあるクルマですよね。アクセルの角度がやや垂直ぎみなのか、運転席足回りが狭いのか、高速でずっと運転していると右足が痛くなりますね。疲れたら、左足で、アクセル踏んでました。ボンネットを長めに取っている分、室内の足元が意外に狭いのですかね。少しゴツゴツした硬めの乗り心地ですが、時速100kmでも時速60kmしか出してないように感じるなかなか剛性が良い、加速もすごい良いクルマですよね。タイムラグがありますが。

tapakan · Answer

昨年１２月に納車されたＣ２００ＡＭＧラインに乗っています。納車当初から２～３速の変速ショックが大きく、ディーラーに改善をお願いしていました。
経緯で言うと、今年の４月ごろにバルブボディ交換で少し改善。　修正プログラムをドイツで検討中なので、それが出来たら適用するから少し時間を下さいと言われました。
８月２１日に修正プログラムがリリースされたと言う事で、昨日バージョンアップ作業をしてもらいました。
結果、ほぼ分からないレベルに改善。　
困っている方は、ディーラーに相談することをお勧めします。

まま@ · Answer

おのののたさん私も全く同じような症状があります。まさに。2速から3速にチェンジされるときに、かなりのショックがります。思わず、アクセルを緩めてしまう程で、ガツンと3速に入る感じです。やはりエンジンが暖まれば全くもってスームズです。私は、特に点検依頼などしてませんが、気になっています。暖まれば問題ないですし、シフトチェンジのタイムラグとパワーロスが少ないＡＴなので多少の変速ショックは仕方ないかと、輸入車なりかとあきらめています。ただ、このＡＴが壊れると80万くらい掛かるので、あまりに酷くなれば保証期間中にディーラに対応をお願いしようと思っています。私も気になっていますので、何か情報あれば宜しくお願いします。

蒸籠蒸し · Answer

おのののたさん基本的に暖機運転はしなくていいです。気温が-10℃以下であれば、水温計が少し動くまで暖機運転してください。ゆっくり走行しながら暖機運転してください。｢ゆっくり走行｣を具体的にいいますと、ｴﾝｼﾞﾝ回転数を4000rpm以下で走行してくださいという意味です。車両が停止したまま暖機運転しても、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝやﾃﾞﾌは暖まりません(内部のｵｲﾙ粘度が低下しない)。また車両を停止させたまま暖機運転をすると、ｴﾝｼﾞﾝを劣化させます。① 未燃焼ｶﾞｽが多く排出される。② ①がｵｲﾙに入るため希釈され、ｵｲﾙの寿命が短くなり粘度も低下し、摺動部が金属接触してしまいｴﾝｼﾞﾝが痛みます。③ 燃焼室の吸入弁やその周囲にﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄがつきます。燃料が濃い状態が長いのでｴﾝｼﾞﾝ内部が汚れます。つまり、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄしたらゆっくり走行すれば良いということです。ご参考になれば幸いです。

B型です · Answer

試しに暖気時間増やしてから運転してみては？

intelligencefall · Answer

S205に乗っています。納車後2週間経ちました。　
確かに、走り出し2速→3速チェンジ時に結構な変速ショックがありますね。
で、ディーラーに症状を伝えると、営業担当氏はその症状は認識していました。
営業担当氏曰く「その症状がでるケースは聞いています。走行距離が増えていく中で学習機能で問題解決するケースが多い様です。もし、症状が続く様でしたら、リセット作業しますので車をお持ちください」との事でした。
ご参考までです。
話は変わりますが、S205はとても良く出来ていますが、前車(S204)の方がしっとりした乗り味というか、安定感というか、重厚感もありました。　現時点ではS204の方が好みに合います。　この様に感じられておられる方いらっしゃいませんか？
それとも、時間の問題で慣れるんでしょうか？

jun21san · Answer

当方も同じ症状を感じて、ヤナセに相談して、アクセルワークを記憶するプログラムをリセットしてもらい、その後数日は直りましたが、その後も同じ症状を抱えています。史上最低のCと思っています。

書込番号：20534025　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

DayByDay2015 · Answer

おのののたさん2速で引っ張り気味・・・考えたことなかったですが、言われてみれば2→3速に変速した際に他の段の時よりもエンジン回転数の落ち込みが大きかったような気がしないでもないような。ということはやはりそうなのでしょうかね。あらら、お乗り換えまで考えていらっしゃるのですね。ちなみに延長保証とは保証プラスの事ですか？車検前の乗り換えでも9割返金になるのですか？いや・・・実は前車もメルセデスの車で延長保証に入っていて車検を迎える前に現在の車に乗り換えとなったのですがW205に乗り換える際に「前車の延長保証分を今度の車両の分にあてがえないものか？」と聞いてみましたら去年か一昨年に改定があって、延長保証は車両自体に付属されるようになってしまったとかで引継ぎや金額の返金はできなくなってしまったと言われ、再度払いなおしたんです・・・(その車両が廃車になった場合のみ返金されるらしいです)何だかこちらも気になりますね・・・

maidoari · Answer

C250に乗っています。変速ショックの状況は同じです。暖まった後も状況は変わりません。これが最新の車？という感じです。今度点検に出したいと思っていますが、様子を読んでみると期待できないですね。合わせて不満なのは、追い越しで踏み込んだとき、単純にゼロスタート時もですが、３速に踏みとどまります。アクセルを戻した！という感じにしないとシフトアップしません。皆さんはこのような感じはありませんか？

麻呂犬 · Answer

あららら・・・>>（注）エンジンが暖まった状態では、とてもスムーズに繋がりますとなればやはり冷寒時の加減でしょう。これがこのミッション特有かは知り得ませんが。2速から3速への変速時って感覚的に分かると思います。その切り替わり時点少しアクセルを緩めてみるって出来ないかな?一時しのぎかもしれませんが。異常な部類とするならばオイル交換、突き詰めればフィルターの交換までやって改善の見込みがないならミッション交換になるかな。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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W205音声認識	3	2024/12/17 11:56:44
エンジン始動不良に困っています	9	2024/10/07 21:21:18
アクティブパーキングアシスト故障	2	2024/09/21 17:11:43
W205のシートヒーター	4	2024/03/26 5:30:35
ガソリン臭い	14	2024/04/06 17:17:28
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メルセデスミーアプリについて	3	2024/01/19 17:31:37
安全装備	0	2023/09/03 20:10:06
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