『パドルシフトによるシフトアップ時の反応について』のクチコミ掲示板

[秋葉原大好き]

C180アバンギャルド（2015.10月購入）で、まだ１５００ｋｍ位しか走っていませんが、パドルシフトの反応についてお尋ねします。
以前は、GOLF７コンフォートに乗っていましたが、エコ運転のため早めに右パドルでシフトアップしていました。だいたい1500回転くらいでシフトアップできたと記憶しています。特にゴルフ７は、１速がほんの一瞬で、２速で伸び、どんどんパドルでシフトアップできました。

一方C180は、EモードやCモードでも（特にEモード）かなり慎重にアクセルを踏んでも、１速で２５００回転くらいまでいかないとオートでシフトアップしないので、パドルでシフトアップしようと思ってもなかなかギアがアップしてくれません。
Ｃモードだと、１→２速だけはかなり手早くシフトアップできます。

何か私が見落としているコントロール（アジリティなど）セットのミスがあるのでしょうか？

それとも下手にシフトアップするより、ローギアーで回転が上がっても負荷なくスピードにのせた方が省エネなので、そうなっているのでしょうかね？　なお、パドルでのシフトダウンは、自由にできます。

（ちなみにＣ１８０の燃費は、埼玉の県南市街地で距離１０〜２０ｋｍくらいの走行では、平均速度１５〜７キロくらいで８〜９ｋｍ／Ｌくらい、田舎道を渋滞なく走ると平均速度２３〜５ｋｍで１３〜４km／Ｌです。ゴルフ７（１２００cc）は市街地１０〜２ｋｍ／Ｌ、遠乗り１５〜７ｋｍ／Ｌくらいで、トータル１４ｋｍ／Ｌでしたので、今のＣ１８０の燃費は、まあ満足しています。）

それと、Ｃクラスの７速ATはトルコン式ですが、ロックアップはどのくらいの回転数で行われているかご存じの方がいらしたらご教示下さい。

書込番号：19453119

[ウェーブダンサー]

C２００ Exclusive Line Limited ２０１５年５月登録に乗っています。
パドルでのシフトアップは、CPUにセットされているスピード以上でないと
アップしないようですね。
私のC２００もシフトダウン後、アップしようとしてもスピードが乗っていないと
アップしません。
シフトダウンは、自由に出来ますが、エンジンブレーキがあまり効きません。
何度か１速に入ってしまい、オーバーレブ寸前になりました。
７速は、一般道では入ったことがありません。高速道路で７０Km/hになると
７速に入っています。
燃費計表示は、大阪府南部市街地で走行距離２０〜３０Kmで平均速度２０Km/h
程で１３〜１５Km/l、　高速道路８０km/hで１８km/lが表示されています。

書込番号：19454092

[気づいたらおじさん]

＞ウェーブダンサーさん

情報ありがとうございました。
私のC180も同様で、70キロではパドルでは通常７速に入りませんが、高速のような安定したパターンではいつの間にか自動で７速になっています。

それにしてもC200は良い燃費を出しますね。昨日は一人（体重55キロ）で、羽田空港近くの城南島海浜公園まで行きました。（着陸する飛行機が間近に見られます。昨日はひっきりなしでしたよ）

すいた都内の下道で行きましたが、往復約100km、所要時間 片道約2時間弱、平均時速２４〜５kmで、やっと12.5km/L位でした。
Cモードでめちゃくちゃエコランに徹した結果です。（タイヤは225/55R/16のミシュランのxi3にホイールごと履き替えています）
エンジンが非力な分、結果的に燃費が悪いのかな。

いずれにしろ貴重な情報ありがとうございました。

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[Hirame202]

一般的に１速は停止状態から動き出す一瞬と思ってました。昔、教習所でマニュアル車の運転でもそのように教えられたように思います。

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[ぱぱ５５]

ECOモードは2速発進ですので1速で引っ張ってはいないはずです。
このクルマはエンジンブレーキはあまり効かせてくれないですね。Sports+モードだと効きが良いような気がしますので峠では使っています。
ロックアップは回転数ではなく、エンジン負荷、スピード、加速等で判断して切り替えているはずです。

書込番号：19455904

[気づいたらおじさん]

＞ぱぱ５５さん

あれ？ecoモードは２速発進でしたっけ？

我が家のc１８０はecoモードでも１速発進です。
私は最近までecoモードで走っていましたが、そっと速度を上げようとしても、いつも１速からかなり引っ張られてしまいます。
その割には動きがトロいですし、一方、始動時デフォルトのCモードだとパドルですぐに２速に入れられますし、そっと踏んでもキビキビとした動きなので、最近はずっとCモードで走っています。

ロックアップの仕組み、解説ありがとうございました。

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[ぱぱ５５]

>>気づいたらおじさんさん
失礼しました、デフォルトでの2速発進は前のクルマと勘違いしていたようです。実車で確認すると1速発進ですね。Cクラスではコンピュータが状況判断して段数を決めているようです。平地でアイドリング時は1速に入りますね。しかし、自分の車では1速で発進後すぐに２速シフト可能になります。
※Mモードでも2速発進できないことを初めて知りました。

書込番号：19456689

[秋葉原大好き]

皆さん、情報をありがとうございました。

いづれにしろ、C180は、e燃費で、C200よりよい燃費が記録されているので、エコランを目指す身としては余り頻繁にパドルを使わず、何事にも「急」のつく運転をさけ、ゆったり運転したいと思います。

書込番号：19460855