『レクサスNX試乗』のクチコミ掲示板

[Ralph Anderson]

こんにちは。現行RX450h乗っているものです。一般道25分、高速30分ほどの試乗を書きます。NX200t fスポ NX300h L 試乗させていただきました。RX450hから乗り比べると、NX300hはマイルドな仕上がりですが、450hと200tの中間 それでいてもボディー剛性もかなり良い印象でしっかりしている感じ200tも同様です。ただ、300hは高速走行でエンジンのうなり音が気になりましたが、普通に高速巡行するにはかなり乗り心地が良いです。街中では段差凹みなどのギャップを拾う時に少し左右に振られることもあります(微量)。長距離移動向きだと思いました。200tは硬めのサスですが高速巡行も峠もSUVにしてはハンドリング、車体剛性は全体的にスポーティーな仕上がりです。こちらは段差凹みなどでも、左右の揺れ返しもありませんでした。僕はこちらが好みですね。300hよりキビキビしてます。450hは揺れ返しがあります。でも、三台ともかなり良くできた車でしっかりしている感じです。我慢できる程度レベルでした。個人差があるので気になる方は是非試乗をお勧めします。小耳にしたんですが、450h来年にモデルチェンジとか聞きましたけど、どうですかな？

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[IS178]

RXの現行型は初期に比べて劇的によくなってますよね(^^)
正直、初期の450hエアサスに代車で乗りましたが、遮音性、ボディ剛性、正直褒めれる物ではありませんでした。
現行450hFスポに試乗した時の感想では、遮音性、ボディ剛性、ものすごく良くなっていたと記憶しています。

さて、NXの乗り味を200tと300hで感想述べていますが、できたらFスポーツならFスポーツ同士比較するべきだと思います。パフォーマンスダンパーやら、NAVI AI AVSなどの違いがあると思いますので。
FスポーツとversionLの比較しているのでしょうが見る人によったら誤解を受けやすいかもしれません（￣+ー￣）

RXですが、H21年から発売の現在26年なので、5年たっています。基本レクサスは6年周期の車が多いので、十分可能性があると思います。
また、格下NXに装備、内装も劣ったまま現行を2年も放置するとはおもいませんしね(^^)
最近、特別仕様車もでましたから、モデル末期に近いのは合ってると思います。

が、、、次期プリウスのTHS3に機能的に変えてくるようならプリウスが出た後になるかもしれません？新開発のハイブリッドモジュールを現行プリウスにただ置き換えるだけで、5%も燃費が向上するものが次期プリウスには使われると言われています。システムとの最適化だけで、10%も燃費が向上可能と言うことなので、最新のリチウムイオン電池などが使われたハイブリッドシステムを搭載してくるならRX450hもJC08モードで20リッター位狙える位になりそうですしね(^_^)

10年はトヨタはリチウムイオン電池を使わない！とうちのマネージャーも言ってましたが、意外と早くリチウムイオン電池に代わっていきそうですね(￣▽￣)

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