『WRXコンセプト』のクチコミ掲示板

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

７月８日注文
１０月前半納車予定です。
ＧＴ−Ｓ　グレーです。
今日、弘前でＧＴグレードを試乗しました。
心配だった室内の静粛性も高く一安心。

オプションはトレーマットのみで見積もりしましたが、
カロナビやＥＴＣ、リヤカメラ、フロントカメラ、保証プランなどをこれから追加する予定です。
青森県内では注文第一号だったようですが、１０月まで我慢です。
納車一ヶ月で冬タイヤ＆雪道は悲しいです。

書込番号：17869438

[蒸籠蒸し]

Dachikenさん

１番乗りおめでとうございます。
自分も少し興味があり、近々ﾃﾞｨｰﾗｰに行く予定です。弘前とは、青森県の弘前でしょうか？自分も青森県住みです。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞやﾚｽﾎﾟﾝｽ、直進・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞはどのように感じられましたか？

ｸﾞﾚｰの車を見かけたら、声かけるかもしれません（笑）

書込番号：17869804

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

同じ地域で嬉しいなあ。
レヴォーグ2.0GT-Sの試乗と同じような感じです。
足が良く動き、直進時はソフトです。

コーナーは初期がソフトで
追い込むと踏ん張るようになる。

今回はS4GTでした。
前と同じ印象です。

ビル脚は長距離運転での疲労抑制や、経時的変化が少ないことを期待します。

ＷＲＸコンセプトの市販を待ってました。
名前がラリー車のイメージで 気になりますけど。
悪い意味で

書込番号：17871183　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞやﾚｽﾎﾟﾝｽ、直進・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞはどのように感じられましたか

済みません。きちんと感想述べさせていただきます。
　今回、市街地・郊外の狭めの主要道を走った。
　以前、レヴォーグ２．０ＧＴ−Ｓに試乗有り。
　前車はダイハツビーゴ、ユーロサス仕様
　（バネが硬く、ショックはしっかりしていたが抜けていた。）
　

○　ステアリングのフィーリングやレスポンス
　　
　ハンドルは握りが太く良い感じ
　レスポンスはクイック（ステアリングギヤ比がワリと低いからか。）
　あまり追い込んでないので解りませんが自然な感じでした。

○　直進性について
　　
　直進性は良いです。
　アイサイトの介入もあります。
　ただＢＤ５のレガシィはもっと矢のように直進したような記憶です。
　（自転車の前輪のキャスター角が前は大きかったが、今は少し落ちる、という感じ）
　また脚が上下に良く動くのですが、これが直進性が落ちると感じた原因かもしれません。

○　その他
　
　先入観でＷＲＸは「うるさい」と思ってました。
　遮音材を減らし軽量化をしていると思いましたが、
　レヴォーグ２．０ＧＴ−Ｓ同様、静かでした。
　
弘前城東でＳ４　ＧＴ、青森原別はＳＴＩです。
ぜひご試乗をなさってください。　


　

書込番号：17874983

[蒸籠蒸し]

Dachikenさんへ

車自体、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ重視に仕上げてる印象ですね。
弘前ﾃﾞｨｰﾗｰでの、WRXのｵｰﾀﾞｰ状況はどうですか？営業の方は予想より多い？少ない？等言ってましたか？

レビューありがとうございましたm(__)m

書込番号：17875868