『ハスラー ステアリングリモコン』のクチコミ掲示板

[今日も眠れない]

ハスラーのオーディオレスにこちらのナビを取り付けようと思います。
純正ステアリングリモコンを使えるようにしたいです。
ナビのカタログを見ていたらステアリングリモコンケーブル、ステアリングリモコンアダプターがありますがどちらも必要なのでしょうか？配線コードはオートバックスで店員に聞いてスズキ用ステアリングリモコン対応配線コードとステアリングリモコンケーブルを案内されました。ステアリングリモコンアダプターの案内はありませんでした。
車屋さんでナビを付けてもらうため家族に頼んで持っていってもらったところステアリングリモコンを使うには8000円の部品が追加で必要と説明を受け支払いました。金額からするとステアリングリモコンアダプターだと思います。

簡単に説明するとハスラーにパイオニアのナビを付けてステアリングリモコンを使うにはステアリングリモコンケーブルとステアリングリモコンアダプターのどちらも必要ですか？です。

パイオニアに電話をしても繋がらないためこちらで質問しました。

よろしくお願いします。

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[TWELVE1212]

パイオニアのサイトで見る限りではどちらでも可能のように思えます。

適合表ではケーブルで載っているのでケーブルだけで出来るのだと思います。

みんカラでも別機種でハスラーのステアリングリモコンにはケーブルのみで取り付けている方が居ました。

書込番号：18994412

[今日も眠れない]

ご丁寧にお調べ頂きありがとうございます｡ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝｹｰﾌﾞﾙとｱﾀﾞﾌﾟﾀｰで価格差がかなりあるので完全に別物でどちらも必要なのかと考えていました｡ﾊﾟｲｵﾆｱのｶﾀﾛｸﾞには詳しく書いていなく困ってしまいました｡

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[TWELVE1212]

サイトでは

ステアリングリモコンアダプター：KK-S201STも使用可能です。その場合、本体設定は”アダプター”を選択し［ソース切替］［ボリュームアップ］［ボリュームダウン］［トラックアップ］［トラックダウン］の操作が可能になります。


「も」と書いてあるのでどちらでも使えるはずです。
ナビの機種変などでアダプター使用者でも乗り換えられるようになっているのですかね。

機能的な違いはATTが対応するかどうかだと思います。

書込番号：18994452

[yanagiken2]

ハスラーのステアリングオーディオスイッチ って、MOPのスマートフォン連携ナビゲーション装備時の同時装着ではなかったでしょうか？
オーディオレス車には未装着のはず。(後付けができなくもないが)


仮にリモコン付きとして…。

カロナビ現行モデルのステアリングスイッチ対応は学習タイプとなり、ほとんどの国産車にはステアリングリモコンケーブルで対応可能になっています。

それ以前のモデルはパイオニア独自仕様の固定入力でした。(トヨタ/ホンダ車に対応していた時期もある)
アダプターはこの独自仕様に対応させるための名残で、現行モデルでは必要のないものです。
もちろん、独自仕様も残していますのでアダプターを使う事は可能ですが、お金の無駄遣いになるだけです。
(アダプターは操作内容が固定だが、ケーブルはナビ側の学習機能で操作内容が増え、割り当ても自由になる)

ですので、接続にはステアリングリモコンケーブルのみあれば良いのです。

書込番号：18994512

[yanagiken2]

ちなみに、ステアリングリモコンの学習機能についてはこちら
→ http://pioneer.jp/support/manual/navi/14raku/?section=724

書込番号：18994522

[北に住んでいます]

ハスラーの特別仕様のJスタイルにはステアリングスイッチが特別装備となっていますので、スレ主さんの車はJスタイルと思います

スズキは素の車にはオプションでも装備出来ないのに、特別仕様だけステアリングスイッチ付きってのが多いです
中級グレードには標準装備(又はオプションで選択可)にして貰いたいものです。

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[今日も眠れない]

お調べ頂きありがとうございます｡ﾊｽﾗｰJｽﾀｲﾙ納車前です｡私の説明不足でご迷惑をお掛けしました。皆様､親切詳しい情報ありがとうございます｡仕事が終わったら何の部品が必要だったか車屋に問い合わせてみます｡一応結果がわかりましたらまた投稿します｡ありがとうございます｡

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[今日も眠れない]

皆様のおかげで無事解決できました。ありがとうございます。私が購入したスズキのディーラーでカロッツェリアのナビはステアリングリモコンアダプターをずっと使っていたようです。ディーラーからは勉強になっと言われました。
くだらないない質問でしたが親切丁寧に対応して頂き感謝致します。ありがとうございます。

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