初めてのスバル車

Question

レガシィb4 リミテッド d型 購入しました。納車はゴールデンウィーク前後の予定です。以前アテンザのディーゼルに乗っていましてススのトラブルで手放すことになったのですが、四駆はディーゼルしかなく、ガソリンでセダンで四駆の条件で探していたら、レガシィb4にたどりつきました。ディーラーで試乗車を取り寄せていただき、試乗したのですが、少しパワー不足に感じました。パワー感を感じないまま気がつけば時速80キロに達している感じです。結果的に遅くはないのですが。ディーラーの方が言うには、試乗車はc型でd型ならそのパワー不足感が大分解消していますとの事でした。ボディ剛性感はアテンザとは比較にならないくらいしっかりしていて大満足なんですが、d型乗られてる方で、山坂道や高速の合流で不足はないか？教えて頂ければ嬉しいです。

夜神月（ライト） Lの後継者 · Accepted Answer

＞デンデンドンさん高速道路合流はSを使う。高速道路の流れを乱さないためにときにはS#を使うなどいかがでしょうか。信号待ちからの発進でストレスであればその際にもSを使うでよいと思います。ただし燃費は……。これくらいにしておきます。

ぜんだま～ん · Accepted Answer

＞デンデンドンさんこんにちは。パワー不足に感じるのはアテンザの大トルクと比較してしまうからでしょう。慣れてしまえば、C型だろうがD型だろうが高速の合流でパワー不足など感じることはありませんから心配ないですよ。納車、待ち遠しいですね。レガシィライフを楽しんで下さい(^^)/

マイペェジ · Accepted Answer

TBからNAへの乗り換え。パワー不足を感じるのは、当然の事の様に思えます。とは言っても上を見たら切りがありませんが、2.5リッターなので必要にして十分だと感じる筈？パワーのTBフィーリングのNAと申します。NAは、TBとはまた違った愉しさがあると考えます。自然なフィーリングやコントロールのし易さ。鼻先が軽いのも良いね。

エメマル · Answer

同じエンジンのｄ型アウトバックリミテッドに乗っています。歴代レガシィのGT-Bを乗り継いで、レガシィのDIT（300ps）からの乗り換えです。他に911ターボ等も所有しています。自分もスレ主さんの感じる通り、低速域でのトルク不足を痛感し不満です。しかしながら試乗時からわかっており、他の部分の満足度が高いため妥協して購入したので、初回車検までは我慢し、車検を取らずに買い替える予定です。

zaki6004 · Answer

　自分もレガシィＴＷのＤＩＴからの乗り換えで４日前に納車となりました。
　確かにトルク不足は感じていますが、正直言いましてそれ以上の魅力を感じて購入しました。
　例えば、インテリアや室内の静かなことは他のスバル車にはなく、とにかくコストパフォーマンスがいいですね。
　また、デザインは好き嫌いはありますが、前車より横幅がある分まとまっていると思います。
　正直申しますとなかなか全てを満足する車は少ないので、欠点は目をつぶって長所を生かせる車ライフを送りたいと思っています。

麻呂犬 · Answer

アテンザのトルク値から見ればリッター車…高速の合流…慣れてしまえば合流タイミングが身につくので不安は無いですよ。

もみ玉ヒーター · Answer

私はA型に乗っていますけど、Sモードにすると結構パワー感が変わりますよ。一度試したらいかがでしょうか？

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レガシィ B4 2014年モデル