『ADVAN V107に履き替えました。』のクチコミ掲示板

[FUNKY山下]

この冬、行きつけのタイヤショップの社長からADVAN V105の後継としてV107が出るという話を聞きました。

以前に乗っていたパサートヴァリアントにADVAN V105を履き、その走行性の高さに驚いたことがあり、その後継であれば、と期待をしていましたが、カタログには225/60-18が無く残念に思っていました。

ところが、後日欧州車のリプレイス用にそのサイズがある、という情報があり、確認したところBMW X3用にリリースされていることが分かり、さっそく注文して先日履いてきました。

さっそくインプレを書きたいと思います。


まず何より路面のわしづかみ感がすさまじいです。純正タイヤと同じトレッド幅とは思えません。消しゴムの面を机に押し付けている感じです。それでいて無駄なねじれ感や摩擦抵抗は一切感じられず、実に軽やかに回転します。純正タイヤと比べて燃費の悪化はあまり感じられません。今のところおおむね純正-0.5km/Lくらいです。

街乗りは正直硬い印象がありますが、跳ねるような挙動は一切ありません。ただ、車体の剛性が高いことと、シートの張りが強いこともあり、路面の凹凸は確実に身体に伝えます。これは路面状況がハンドルだけでなく腰でも感じることができる、というメリットもあれば、揺さぶられ感が強い、と感じる方もいらっしゃるかと思います。

ワインディングは楽しいの一言ですね。なんちゃってスポーツより、よほどスポーティに走れます。STIのタワーバーを入れていることもあり、頭の入り方は純正タイヤの比ではありません。ハイグリップタイヤほどではありませんが、十分以上なグリップ感があります。これ以上になるともはや純正シートでは身体を支えきれなくなるのでシートの交換が必須になるでしょう。

高速安定性は鬼のレベルです。高速道路は快適そのものです。山岳地帯のコーナーでも余裕をもって車線変更ができます。

ウェットも素晴らしいですね。路面が荒れた道路で後続車がいないことを確認したうえで少々ハードなブレーキングをしてみましたが、鬼の安定感で減速するので安心してブレーキングペダルを踏めます。

おそらく完全に欧州車を意識したタイヤなんだろうと思います。ただ、あまりにタイヤの完成度が高いので、基本設計の古いBS9には少々オーバースペックという気がしないでもない、というのは正直なところです。おそらく新型（現行の）アウトバックであれば履きこなせるのではないか、と思います。

アウトバックに悪路走行性を求めず、舗装路をしっかり走る欧州製ステーションワゴンのような走りを求める方には最適な選択の一つではないでしょうか。

書込番号：24705728