『うう！異常発生』のクチコミ掲示板

[heroちゃん]

本日、1ヶ月点検をディーラーで行って帰途中、「レーダー停止１１E」と計器に表示されました。
早速、ディーラーに問い合わせたところ、「雨でワイパーを使うと表示されます。」との回答でした。ということは、雨の時は、SAが機能しないとのことでしょうか？
ディーラーではわからないということなのでメーカーに問い合わせて、後日連絡をするとのことでした。
SAを装備された方、同じ異常はありませんか？
私だけならばいいのですが、他のウェイクでも発生するならば問題です。
早急に改善を願いたいです。

書込番号：18531466

[b_d]

そういう仕様のようですよ、私の場合営業の方に説明は受けてましたし取説にも書いてあったようね気がしましたね、
間欠では作動しますし、確か5キロ以上30キロ未満の速度以外はSAは作動しないですよね、
渋滞中のよそ見でうっかりぐらいしか意味がないと営業の方に言ったら、そのパターンのうっかり事故が意外に多いと言われて私はつけました。

書込番号：18531526

[heroちゃん]

早速の返信、ありがとうございます。
さきほど、ディーラーから連絡を受け、説明がありました。取説P240に記載されているとか・・・。

売るときには、「SAは便利です。体験コーナーでどうぞ。」など、よいことは言いますが、いざ装備させて使ってみると、機能が発揮されるのは限られたときにしか使えない、中途半端な装備でしたね。

そんないい加減な装備を売り物にしているメーカーをおかしくは思いませんか？
みなさんのご意見をお聞かせ願えれば幸いです。

書込番号：18531578

[LECCEE]

私はつけませんでした。
つけるかどうか迷ってたのですが、SAについての項目を詳しく読んだら必要なさそうでしたのでやめました。
当初はVSC&TRCがSAでないと装備されないと思ってましたが、SA無しで標準装備とわかりましたし。

画像が小さくて読みにくいかもしれませんのでurl貼り付けときます。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/detail.htm?&&&&&_ga=1.130654925.378306315.1423749188#section_07

作動しない条件等は一応書かれていますよ。

書込番号：18531675　スマートフォンサイトからの書き込み

[気まぐれ510]

軽は安い赤外線だから、ウェイクだけでなくどこも同じでしょう
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140401/1056319/?ST=life&P=2

↓こちらでウェイク他、被害軽減ブレーキ試験行われたようです　動画もあります
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_daihatsu.html

書込番号：18531714

[シグペケ]

たかだか税抜きで\4.3K程度の装備では安全を守れないってことでしょうか？改善を望みます。

書込番号：18531738

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

私の場合はＳＡ付けるのを前提条件でした。
今回ウェイクを契約しましたが、息子の車の為たとえ少しでも事故の確率が下がれば良いと思います。
RSBについては完全に信用していませんが、ぶつかれば5万位では済まないでしょうから。

書込番号：18531882　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ウェイクだけの問題では無いですね。

散々、ネットや雑誌でも比較されています。
読んだ事ありませんか？？？
軽の装備より高い値段だしても、性能差は雲泥の差くらいあるみたいですよ。
その中でもスバルのアイサイトは評判は良いみたいですが。
それでも、たしか60km/hまででしたね。

トヨタが中々標準装備しないのは、そういう事もあるのでしょうね。

書込番号：18531889　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

なんていうか、お粗末な対応のディーラーですね。あまりにも知識不足。
私は購入検討した当初から、たしかカタログに載ってたのを読んで知ってました。
契約前の雑談時にも営業が言ってましたし。

まぁ、常時注意深い運転をしてたら全く不要な装備ですね。不測の事態で役に立つとは思えませんし。
でも、ボーとしてたり、うっかりしてたり、よそ事してたりした時には意外と役に立つかもしれませんよ。

私は、信号待ちで前の車が離れると知らせてくれるのに魅力を感じて装備しました。
つい、スマホやナビを触ってしまいますので。

書込番号：18531891

[heroちゃん]

早速、多数のご意見ありがとうございました。

今度は、ディーラー担当責任者から連絡がありました。やはりSA装備の方からいろいろ問い合わせがあったそうです。ダイハツメーカーへは、ディーラーのそれぞれの部署から問い合わせを行ったそうです。

しかし、それに対する回答が3，4ヶ月後だそうです。どうやら、時間稼ぎを施した気配がしましたね。そのぐらいの期間を待たせれば、クレームも収まるだろうと踏んでいるようですよ。いろいろと言い訳をしていましたが・・・。
とにかく、OP価格は多少の値段云々はともかく、いい加減な装備を大見得を切って販売していることに納得がいきません。
それから、もっと営業マンへも万全な研修をさせてもらいたいです（私へはSAが働かない条件の説明なし）。

これからも、みなさんのご意見をいろいろとお聞かせください。

書込番号：18532159

[すすすゆう]

軽だとダイハツのスマートアシストはワイパーを使うと無効になる設計のようです。

スズキのレーダーブレーキサポートはワイパー使ってても機能はキャンセルされません。
しかし、雨や雪の日にワイパー使わないと機能しなくなる場合があります。

これは、センサー位置の違いが大きく影響しているようで、スズキのはフロントガラスの上のほう、ダイハツは一番前のほうについてるので、スズキはワイパー使ってガラスがキレイになればセンサー大丈夫。ダイハツは濡れたままなんで雨の時はワイパー使うと誤動作防止で機能ＯＦＦになる。

又、スズキの悪いところは、センサーが熱くなると機能停止するようです。黒屋根のはヤバイです。

まあ、良い条件の時は、ダイハツのほうがボンネット分、早く止まれるのかな。

スバルのアイサイトとか、高級なのはカメラで見てるので優秀です。

そのうちカメラ式が安く、小さくなってくれば軽にも付いてくると思いますよ。

書込番号：18532167

[νアスラーダAKF-0/G]

＞OP価格は多少の値段云々はともかく、いい加減な装備を大見得を切って販売していることに納得がいきません。

売り手もそうだけど、買い手の価格以上の期待の方がアレだけどな。

書込番号：18532171

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

私もアスラーダさんとほぼ同意見ですが、三○Ｅ○のぶつからな○KのＣＭはかなり誤解を産む気がしますね。
ぶつからないかもしれなＥ○なら分かりますが、あのＣＭにはかなり？？です。

書込番号：18532300　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>その中でもスバルのアイサイトは評判は良いみたいですが。
それでも、たしか60km/hまででしたね。

スバルのアイサイトは停止出来るのが60ｋｍですが、作動範囲は180ｋｍですよ。

ダイハツに限りませんが、肝心の営業やメカニックがプリクラを理解していない所が多いように感じます。
赤外線式とミリ波の違いが判らない、とかあっちよりいいです、とか誘導する人とかいました。

結局、自分で勉強するしかないのかも知れません。

書込番号：18532370

[eoffice]

営業マンが良く「ぶつからない・止まります」を常套句に話を進めますが、もっと「物」を理解して責任をもって販売してほしいですね。

路面状況：ドライ・凹凸が少ない事

傾斜角：平地である事

タイヤ：劣化の少ない良好な状態である事

車両：無改造であり整備状態も良好である事

この条件がそろって初めて、運が良ければ止まれるかも程度の装備！

過信は禁物と言うより、頼りにしてはいけない装備ですね。

書込番号：18532747

[Shoebillgreen]

うちはSAつけてません。
CMで色々見るけどよくわからなかったので
「実際のところどうなんですか？」って軽く営業担当に聞いたら
詳しく説明してくれました。
これだけの条件が揃わないと…ってことも、
じんわりコツンが案外多いということも。
営業がイイことしか言わない、というよりも
買う側も疑問をそのままにせず、納得できるまで聞く姿勢も大切ですよね。

書込番号：18552022

[もどき君]

「１年間使って衝突回避（およびその警告）に助けられたことはなかった。一番役に立ったのは先行車発信お知らせ機能です。」
とセールスの人が言っていました。

信号待ちでよそ見する機会が増えてますもんね。

書込番号：19610326