『グレードで悩んでます(;_;)』のクチコミ掲示板

[S☆N]

皆さんはどのグレードにしましたか？

僕はZG EDITIONかZA EDITIONで悩んでます。
ZA EDITIONの助手席スーパーロングスライドに
魅力を感じてるんですが、、、
皆さんのこのグレードは良いよって言うものがあれば教えて下さい!!!

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[もんもんもんたろう]

ロングスライド重視ならZAでよろしいかと。
ただ、この手の質問では、大抵ZG推しです。
過去スレ検索すれば、
たくさん出てくるはずです。
ご自身が重視するポイントを整理してから、
グレード選びすると、決めやすいですよ。
私は電動シートが譲れなかったのでSC。
購入後、いいと思ったのはコーナーランプです。
デイライトは、グレード判別の見栄アイテム程度だと、個人的に思っています。
人それぞれ、重視するところが違うという事です。
私はアルファードの方ですが。

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[Apple basil]

物を載せる事（貨物車としての機能）を重視ならＺ−Ａ、人を乗せる事を重視するならＺ−Ｇでいかがでしょう？

書込番号：20949776

[デスゲイズ]

＞S☆Nさん
僕は、アルファードですがSACパッケージです。ヴェルファイアで言うZAGエディションにあたります。
3.5の方が後悔はないと思いますのでよろしくお願い致します。

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[2台目ヴェル]

ZAゴールデンアイにのってますが、ロングスライドはあれば便利かなって言うくらいのものですかね....時々車中泊するんでフルフラットになるの方が良かったのでこのグレードにしました。（ZGでも厚めのマット敷いて快適に車中泊してる方も以前拝見しましたが....）電動シートもあればイイかなレベルだったんで無理しませんでしたw

ZG押しが多いですが、基本運転なんで後ろには殆ど自分自身は乗らないんでZAで十分満足です。リセールありきならZGになるんでしょうがw

後は2500でも普通に走るんで、ざわざわハイオクにして燃費悪くするのは個人的にはあり得ませんでした。

ま〜色々な考え方があるんで参考までに...

書込番号：20950064　スマートフォンサイトからの書き込み

[近藤まっち]

＞S☆Nさん
アル購入したものですが私はSCパッケージにしました。
ZAとZGの価格差が約40万で以下装備追加されます。
ステアリングヒーター
後席用サンシェード（スライドドアガラス・クォーターガラス）
雨滴感知式オートワイパー、LEDコーナリングランプ、ドアカーテシランプ（フロントドア）
運転席8ウェイパワーシート+マイコンプリセットドライビングポジションシステム+運転席オートスライドドアウェイ
助手席4ウェイパワーシート
助手席パワーオットマン
大型ハイグレードコンソールボックス
パワーバックドア（挟み込み防止機構付）

私は家族構成5人（子供3人ですが、中学生以上）の為、後席重視のエグゼクティブパワーシート、コーナーリンクランプ、パワーバックドアやリセール決め手でした。
スレ主さんの用途で必要装備変わると思いますので、エアロ等にこだわりがあれば差額でモデリスタ等追加出来ますしね。

ご参考までに

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[掌777]

＞S☆Nさん
私はＺＧとＺＡの中間のゴールデンアイズを契約して、３日後にＺＧに変更しました。

理由は、カタログだと非常にわかりにくいですがLEDクリアランスランプの光る部分が
ＺＡだとＺＧよりも少ないところと、大型ハイグレードコンソールボックスが欲しかった、
２列目、３列目のドアトリムがＺＧ以下は合成皮革のみになり、
インテリアの高級感を重視する自分としては、ＺＡよりも
４０万プラスしてＺＧにした方が後で絶対後悔しないと思い、変更しました。
（ドアトリムや大型ハイグレードコンソールボックスはみんカラなどで後付けをしてる人がいますが
部品代と手間を考えたら、ＺＧにした方が手っ取り早いと思ったからです）
それに、ＺＧならぽん付で二列目の各席に１００Ｖをもってこれるのであると何かと重宝します。

実際に納車になって、ファブリック＋合成皮革のシートはＺＡのファブリックに比べて
模様も違いますし、思いのほか高級感があります。
ＺＧは運転席、助手席に樹脂製のシートバックポケットがついて
後席アシストグリップもプラスされますよ。
コーナリングランプはかなり役に立ってます。
ロングスライドは最初は魅力的でしたが、自分の場合は使う場面がほぼないのでどうでもよかったです。
４０万の差ですが、実際の装備を比べるとＺ−Ｇのお得感が凄いです。
後で後悔しない方を選んでくださいね。

書込番号：20950316

[価格.小娘]

大きさだけが必要なら、どのグレードでも良いと思います。

多少、見栄や高級感を求められるなら、特別仕様より上級グレードを購入する方が 満足度は、あると思います。

書込番号：20951432

[ヴェルまさし]

＞S☆Nさん
はじめまして！

所有満足度を求めるなら
ZGだと思います^_^
装備は充実しているし、デイライト付で
満足度高いかと（＾Ｏ＾）

当方は車内が広いファミリーカーを探して
ヴェルに辿りつきましたが、2.5Zを選びました。
コスパは、かなり高いですよ。
所有満足度は普通です。
もう1台所有しているクラウンと比べるとやはり劣りますが、ファミリーカーとして考えるとZもありですよ。価格も安いです。

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[ダンプ@ダンプ]

＞S☆Nさん
当方はゴールデンアイズの2500cc所有ですが妻と長距離ドライブ重視のためロングスライドを選択しました。たしかにZGの方が満足度、お得感は上のような気がします。しかし我が家の子供達も大きくなりあまり同乗する機会が無いため後部電動シートは宝の持ち腐れになってしまうのでGIで満足しております。複数人数乗車→ZG、2人以下→ZAが目安かも!?上を見るときりが無いので一番使い勝手がいいのが良いかも。余談ですがレーダークルコン、プリクラセットはおすすめです。グレード以上の価値ありだと思います。

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[ゲル太郎]

＞S☆Nさん
乗りつぶすことが前提なら、Ｘ＋メーカーナビが一番使えると思います。
グレードをあげたとして、オプションで本当に役に立つと感じるのは、運転席パワーシートと、コーナーリングランプくらいです。
ただ、運転席パワーシートも、頻繁に運転を交換するから役に立つのであって、運転手が頻繁に変わらないなら、メリットないです。
田舎でしたら、オートマチックハイビームは役に立ちますよ。私は、後付しましたが、ほんと便利です。
オットマンとかすぐに飽きますし、何気に、７人乗りより8人乗りの方がよっぽどくつろげると感じる今日この頃です。

書込番号：20952107

[ニックワイルド]

＞S☆Nさん
はじめまして。
私は最初はゴールデンアイズにモデリスタセットを付けようと思ってましたが、最終的にはZGに決めました。
理由としてはZGになくてZAにあるのはスーパーロングスライド程度ということもあり、とりあえずエアロ諦めて後からはどうすることもできないZGの装備を優先しました。
実際にはZAとZGの価格差40万以上の違いがあると思ってます。

高い買い物なので後悔だけはしないようにしてください。

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[ykartan]

＞S☆Nさん
助手席スーパーロングスライドはミニバンとしての魅力的な機能です。よって、ちょっと微妙ですが、以下のような考え方はいかがでしょうか。
ミニバンの高級車が欲しければ→Z-A
高級車のミニバンが欲しければ→Z-G

なお、GEなら、ブラックルーフやウルトラスエード(アルカンターラ)のシート等、Z-Gとは違った高級感がありますよ。

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[ninjasuu]

＞S☆Nさん
ロングスライドに魅力を感じるのであれば？
GEかZAでいいと思うのですが？

自分はVの8人乗りを１年乗り、今年ZGに乗り替えました。結果使い勝手が悪く！チョッと後悔しています。

最初GEを買おうと思ったんですが！現車を見てVとの内装の違いに戸惑い。Dに勧められるままZGにしました。

もし初ヴェル30でしたら？見栄やリセールに拘らず！
欲しい装備が付いてるグレードを買うことをオススメします。

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[山のお猿]

＞S☆Nさん
私が一番お勧めする装備は、パワーバックドアです。
この機能が装備されているグレードをお勧めしたいので、エアロタイプならZGや特別仕様のGE、標準車ならエグゼブティブラウンジはもちろん、VLをお勧めします。

荷室から荷物を取り出して荷物を持ったまま指先ひとつであの重いバックドアを閉められとても便利です。
また、手動で締めようとするとどうしてもボディ自体に手を掛けてしまいます。
濃色車だと埃が拭われて手の形がすごく目立って不恰好で、その防止にもなります。

あれくらいの大きなバックドアなのだから、個人的には全車標準装備あるいは全車でオプション選択ができるようにするべきと思うくらいの必須装備と思っています。

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[デスゲイズ]

＞S☆Nさん
3.5で間違いありません。2.5だと後悔しますよ。やっぱり3.5にしとけば良かったなんて、後の祭りですよ。

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[もんもんもんたろう]

＞デスゲイズさん
3.5いいと思いますが、おすすめ程度くらいが適当かなと感じます。
逆に3.5にして維持費がかかって後悔する人もいるかもしれませんしね。
パワー不足を感じるかどうか、そういう部分でいうと3.5で間違いないでしょうけど、
街乗リメインだと、2.5でも意外に不満はあまりないですよ。

っていうか、3.5推しがすごいっすね！

書込番号：20961850

[聖望聖]

＞デスゲイズさん

2.5で後悔する理由は何ですか？
サーキットでタイムでも競うのですか？
ゼロヨンでもやるのですか？

2.5より3.5が加速なりパワーがあるのは、当たり前です。
そんな事は誰でもわかります。

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[2013もぐらまん]

言われるがままに、3.5にしたら、後で、2.5にしておけば良かったと後悔するかもしれませんね。

書込番号：20962051

[デスゲイズ]

＞聖望聖さん
まず急な坂道です。トロトロ登られては後続車に迷惑かと。必ず追越車線があるとはかぎりませんし。
周りが2.5ばかりで寂しいんですよ。

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[デスゲイズ]

＞2013もぐらまんさん
2.5のメリットは維持費が安いらしいですが、レギュラーと、ハイオクの価格差が、約10円ぐらいですし、自動車税も年間13000円しか違いません。この差額が出せない人が多いから、2.5なんでしょうか？

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[2013もぐらまん]

＞デスゲイズさん

私が、単純計算してみましたが、車体価格の差も入れると、５年間で８０万円弱程度の差になります。
この金額が、多いか、少ないかは、その人の感じ方です。

走りは、２５００でもまったく普段、高速と、問題なく、静かで快適です。上記のように維持費が高くなる３５００を選ばないというのもあるでしょう。

書込番号：21015613