『純正が1番と言う人には怒られそうですが...』のクチコミ掲示板

[ストロングぶれんど]

この度、足周りを換えました！
純正品のサスペンションの、バタバタ感と言うか、突き上げと言うかが我慢できず、思い切って車高調にしてみました。
因みに緑色の足にしました。

昔、同メーカーの足を他車に付けていたので、安心したものの、選択肢が皆無で残念！
装着して、早速セッティング(減衰力)など行い、好みに近い乗り心地を得ることが出来ました。
恐らく気のせいとは思いますが、ギクシャク感も減ったかな？
いいカスタマイズが出来たと思います。

橋の継ぎ目などで｢ゴト... ゴト｣と言った乗り心地が、
パタン... パタンと言うような感じに変わりましたよ！
その代わりロードノイズは若干増えたかな？
もし、同じように、純正足周りに不満を持っている方がいたら試してみてはいかがでしょうか？

緑の足以外の入れてる人いましたら、そちらの乗り心地など教えていただけたら幸いです。

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[トランスマニア]

＞ストロングぶれんどさん

緑？テインでしょうか？

純正ノーマルは限られたコストの中で其れなりの走行性能と乗り心地を確保する為に微妙なセッティングなのが現実です。軽やコンパクト等の車重が軽い車は特にその傾向が強いです。

テインは製品にもよりますが、複筒メインでノーマルぽいフィーリングで車高が下げられて乗り心地や走行性能も日常の通常走行なら全く問題無いと思います。しかも非常にリーズナブルですから良い選択だと思います。

究極に拘るなら、オーリンズやクァンタムでオーダーメイドが一番です。完璧にセッティングが決まれば世界最高レベルだと思います。一度体感して味をしめたら其れなりの金額しますが決して高く無いと感じるでしょう。

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[ストロングぶれんど]

＞トランスマニアさん
テインですよ。
車高はともかく、私的には乗り心地が改善されて満足（笑）コスパも良かったですよ。
そうですね。
拘るなら、ビルシュタイン、オーリンズなどのフルオーダーが最高ですね

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