『2年でタイヤがヒビヒビに‥』のクチコミ掲示板

[パープルパール]

初度登録から2年でタイヤがヒビ割れ状態になりました。4、5年履いてならまだしも、早過ぎます。
クールスピリット、ブリヂストンTURANZA、
205/55R17
タイヤワックスしないし、週一回は乗るし、一日中陽が当たる場所でもなく、空気圧は月一回はチェック

1年過ぎた辺りからヒビが出始め、あれ？と思いつつも様子を見ていたのですが、2年経過頃には、ブロック表面のみならず底部にもヒビが‥‥
ブロック内部までで収まってるのであれば良いのですが底部は家族乗せて高速も走るしヤバイでしょ!という事でホンダ見てもらったのですが、「2年では早いですね‥、念の為写真撮らせてもらってブリヂストンにも報告上げて見ます」と対応して頂き、約一週間後、ある意味予想通りの解答が‥「ブリヂストン的にはこんなもんでしょ」との事。同じ駐車場で様々なメーカー履いてましたがこんな事は始めて、どうせ個人一人が騒いでるとしか思われなかったのでしょう。今までBSは一流メーカーで良いイメージしか無かったので、かなり失望。せめて現物見せて下さいとか言って来るのかと思ったけどそれも無し。二度とBSは購入するものかと心に決めました。
ホンダディーラーさんは気持ちを汲んでくれて、先日タイヤ持込み、交換工賃はサービスして頂きました（感謝!）勿論BS意外で。そのくせ今更、外したタイヤをBSが見てみたいと言ってきたそうで、BSの対応の悪さに憤慨しました。
因みに勝手ながら他人様のステップワゴンを見てみたのですがクールスピリットではないグレードの205/60R16だとTURANZAでもヒビ割れ無かったのですが、クルスピの205/55R17だと自分の程ではないですかヒビ割れてるステップワゴンも散見されました。皆様の車は大丈夫ですか?

書込番号：21925539　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

参考のために製造週/年とロット管理記号の画像があれば見たかったですが。。。

もう処分された後かな？

次このような事があれば大抵の製品に（特に食品系は）
「消費期限的な物や、製造時につけるロット番号」
が分るレビューをお願いしたいです。

書込番号：21925563

[パープルパール]

＞aw11naさん

早速有難うございます。
よくある（製造週/年）は新車装着タイヤだからか書いておらず、書いてあったのは
K1404 ER33LZ
023449 0270187 32WR2
でした。何の事やら?
写真のアップは撮り忘れました。

書込番号：21925587　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

サイドスリップを測定するとわずかにトーインに向いているかもしれませんねー。

本当にちゃんとしたディーラーならテスターで測定して調整してくれるのですがねー。

まあ測定して調節の費用なんて2000円位なんですがねー。

書込番号：21925591

[猫の座布団]

ブリヂストンのタイヤはこの様なヒビ割れの話は結構目にしますね。

既にタイヤは交換済みの様ですが、ホンダにタイヤを無償交換する様に交渉してもよかったかも。
消耗品とは言っても明らかに消耗とは別次元の不具合だし、他社の例でやはり似た様なケースで無償交換に成ったと言う投稿もあったような。

書込番号：21925597

[aw11na]

「K1404」これだと思います。

製造管理ID＝K
製造週＝１４＝（14*7/30）≒3月
製造年＝０４＝2004

あれ？ブリジストンって製造年/週表示なんかな？

普通に見て２００４年なんだがマジなんかな。。。

書込番号：21925602

[aw11na]

先の書き込み、勘違いです。ごめんなさい。
「K1404」これまた別の管理IDっぽい。

ヤフオクの中古タイヤ眺めてましたけどやはり
アルファベット3文字、数字4文字の物が製造週/年表示ですね。

書込番号：21925634

[MiuraWind]

刻印は画像の反対サイド 裏側にあるはずです。
画像には写っていません。
金型彫り込みの設計凸文字ではなく、金型凸の凹文字、駒入れ替えの為に周囲全体が別駒で凹んでいます。

2年でヒビ割れって、このサイズではBSなく限らずあり得ます。間違いなく劣化ですが、通常使用は問題ないと言えば問題ないです。
ノイズと乗り心地は悪化してますが。

書込番号：21925643　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

1年経ってないけどヒビあるよ。
今度、ディーラーに聞いてみよ

書込番号：21925745　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞餃子定食さん
重量あるから考えられるかもだけど、それだとヒビ割れよりも摩耗の方が早くないですかね?因みに4輪とも同じ状況で排水用？の縦溝底部にもヒビがありました。

＞猫の座布団さん
ゴネて無償も考えましたが、それだと時間もかかるだろうし不安で遠出も控えていたので、早期解決したく大人の対応しました(^_^;)

＞MiuraWindさん
タイヤの内側にあるんですね?確認不足でした(^_^;)
ゴム製品ですから当然2年でヒビ割れも考えられる
のですが今まで何台も乗ってきてこんなに早いのは初めてですし少なくとも私の中では「2年経ったしヒビも入ったので交換しよっと!」は絶対有り得ません!

＞かず＠きたきゅうさん
205/55R17でしたら他車でも散見されたので要確認だと思います。そもそもTURANZAってコンホォート向きでミニバン向きでないような気がしてきました。以前調べた時、確かレクサスISにも新車装着タイヤだったような気がします。

書込番号：21925817　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>早期解決したく大人の対応しました(^_^;)

まあそうですよね。私もこんなクソタイヤをまた履かせるより気に入ったタイヤを使った方が良いと思います。
今まで新車に付いてきたBSタイヤなんて1年未満で換えてるし。

書込番号：21925949

[パープルパール]

そうですよね。たかが　一顧客とはいえ、せめて『現物確認させて下さいとか、どのような状況でお使いですか?』とか聞いてくるのがお客を大切にするであろう企業の態度だと思うのですが、BSは、そういう会社ではない事は今回ハッキリ分かりました。もう二度とBSタイヤを買う事はありません。

書込番号：21925985　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ。アドバンスもらえないかな。」

兄「ヒビ割れは●●との掛け算で多くなる。」

弟「例えば？」

兄「箇条書きでよい？」

弟「ああ。」

兄「�@毎年の猛暑
　　�A毎日使用せず、たまに使用。
　　�B車輪止めに当たる際は優しくが鉄則だが
　　　勢いよく駐車。
　　�C道路状況の悪さ。
　　�Dたまに砂利道使用。
　　�E冬はスタッドレスなので夏タイヤは
　　　袋に入れて保管。
　　�F乾燥地帯での保管。
　　�G蒸し暑い所での保管。
　　�Hミニバンで積載量過多でのブレーキ。
　　�I上記をケアしての運転の可否。」

弟「アニキ。残念ながらそんなことまでケアしてクルマに乗りたくないよ。」

弟「クルマなんて雨風、猛暑、吹雪、凍結、融雪剤を浴びても動じないもんでしょ。」

兄「そうは言っても啓介。やはり掛け算なんだ。」

弟「アニキ、やってらんねーよ。」

書込番号：21926000　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、許容範囲なんだろな、きっと

書込番号：21926022　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞パープルパールさん

こんばんは、写真拝見しましたがアウト側のひび割れが酷いですね。
走行距離、年数では考えづらいと思いますが、タイヤは生ものなので、使用状況による劣化の方がダメージ大きいです。
推測ですが、停車したまま据え切りを車庫入れ時に多用してませんか？
通常キャンバーはマイナスなので外側の接地しつます。またミニバンは車重があるのでタイヤが回転してない状況でパワステでこじると外側接地面のストレスが大きく、このようなひび割れが発生したものと見受けられます

ひび割れはフロントタイヤが著しく劣化してるのではありませんか？

据え切りに心当たりが無いようでしたら、アライメントかゴムの材質かも知れませんね。

書込番号：21926424　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞あかビー・ケロさん
有難うございます。据え切りに関しては、やらないようかなり注意しているので可能性は少ないかと思います。
4輪共同じ状況ですが、12ヶ月点検入庫時ローテーションしているとしたら分からなくなってしまいますね(^_^;)
通常アウト側の方が荷重がよりかかっているのですね？教えて頂き有難うございます。今後も気を付けたいと思います。
因みにハンドルを切った時、例えば左に切れば左タイヤはより内側に（アウト側に荷重がかかり）、右タイヤも内側（イン側に荷重がかかる）という認識でOKですか?

書込番号：21926528　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわのすけさん]

私のクールスピリットも2年ちょうど位です。一年前から気になりだして、じょじょに進行してタイヤひびだらけです。走行13000km位ですが最近の物の品質はこんなものかと諦めて履いています。

書込番号：21926965　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

会社に前の型のRK後期型クルスピに乗ってる人がいて、そのタイヤも確か同じタイヤのTURANZA履いてましたがかなりサイドにヒビ割れ発生してましたよ。
このタイヤはそんな感じなんでしょうかね？
自分もBSのアドレナリンのタイヤ履いてますがヒビ割れは皆無です。

書込番号：21927100　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞パープルパールさん
走行中左に切った場合の右前タイヤは中立か外側かと。

それにしてもトレッド面全体が練り消しみたいにパサパサしてそうですね。

片減りでなく、ひび割れなので、ゴム製造時の配合ミスが濃厚かも。。
タイヤはディーラー経由でBSに引き取られれたんですか？

書込番号：21927336　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレンコリー]

パープルパールさんこんにちわ
私は、RC1オデッセイにのっておりますが、私の車も約2年位で、サイドのショルダー部分にひび割れが出ました。タイヤはヨコハマのブルーアースです。点検の際にディーラーにひび割れ出るの結構早いねって言ったら、最近のエコタイヤはそんなもんです的な事を言われました。純正品と市販品の違いはあるかとは思いますが、現在そのまま乗り続け今4年目です。溝はまだ残ってるだけに、いつ頃取り替えようか悩み中です。

書込番号：21927584　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞かわのすけさんさん
＞プースケスケさん
やはり同症状あるんですね。TURANZA特有の症状かもしれませんね。

＞テレンコリーさん
私もブロックのみのヒビ割れでしたら我慢して履いていたかもしれませんが、写真だと分かりにくいですが底部にもかなりヒビが入ってきたので危険を感じました。

＞あかビー・ケロさん
そうです。BSが引き取りたいと言ってきたそうです。何を今更ですが多分何の解答もないでしょう。
車庫入れの超低速でめいいっぱいハンドル切った時も両輪共アウト側荷重ですかね?　確かに触るとパサパサ感があったと思います。

書込番号：21927700　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞パープルパールさん
その状況なら外側よりですね。
また他の人の報告もあるところを見ると、このタイヤの仕様かも知れないですね。
トランザはスポーツ系のタイヤでグリップ重視なので…
最近のエコタイヤは色々添加剤で低燃費を確保してますが、グリップ重視にすると、寿命が下がるのはやむを得ないのかも知れません。

ところで走行距離が書いてないようですが、何万キロで写真のような状態だったのでしょうか？

書込番号：21928595　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞あかビー・ケロさん
グリップ重視のタイヤなんですね。2年で13000km位です。たたヒビが入り始めたのは10000キロ行かない位でした。近場ですが週1は乗ってるので動かさない事で起こる劣化ではないかと思うのですが早いですよね(^_^;)

書込番号：21928729　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>トランザはスポーツ系のタイヤでグリップ重視なので…

Turanzaはツーリングとポテンザを合成して名付けたと言われておりミシュランのPRIMACY等と同じコンフォート系に属します。
とは言え日本国内向けのレグノ等よりは操縦安定性重視の運動性能と快適性をバランスさせた性格です。

新車装着タイヤは車の開発スケジュールに遡ってスペックの決定やテスト期間が設けられるのでどうしても開発から発売までの期間が長く成りますが、ミシュランのPRIMACYシリーズ等は欧州車の新車装着タイヤであると共にアフターマーケットの中核商品であるのに比べて日本車の大半の新車装着タイヤはコスト重視の古臭いタイヤにしか見えないのは残念です。

書込番号：21929018

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ教えてくれ。」

弟「そういえばアニキはクルマ購入のときは新車装着タイヤは使ってないよな？」

兄「ああ。あの件か。」

兄「クルマ購入のときは値下げ金額を増やすことよりもレグノとビューロを半額にしてもらっている。」

弟「たしかに新車装着タイヤよりもVEUROのSILENTCOREやルマンのShinobiTechnologyなど服や靴を選ぶように個人の用途や目的、通勤経路に合わせて選定したい気持ちは分かる。梅雨時期だけYOKOHAMAのADVANにすれば制動距離が違うよな。それと耐摩耗性、乗り心地、静粛性のレグノに使い分けたいという心理も分からなくもない。」

兄「一見、上記は高値に感じるかもしれないが、思い切って購入すれば新しい感覚（乗り心地）を得ることができる。」

兄「だがエナセーブはエコという表現がある分、柔らかい素材を使用というイメージだ。タイヤの接地面が摩擦負けしているのだろう。」

兄「だから新車購入したら新車装着タイヤは誰かに譲り、1本25000円のタイヤにするようにしているんだ。」

弟「日本人はそこまでこだわる？」

弟「いくらなんでも、日本がインフレの流れになってきているとはいえ、タイヤにそこまでお金を投入する？」

兄「残念ながら啓介、いまはお金はモノを言わないんだ。これだけインフレだといまの1万円が10年後に同じ価値とはいえない。」

兄「だから健康に留意しながら、いろんなことにお金を投入してさまざまなことを体感したほうが実りある人生になるんじゃないかな。」

弟「マジでアニキは異常だぜ。」

弟「アニキの考え方についていけないぜ。」

兄「オシャレは足元から。昔ながらの日本の格言あるだろ。」

弟「世の中の人々は節約して生きてるんだよ。アイスだって10円安い日を目掛けて買い物しているんだ。」

弟「アニキみたいにコンフォートタイヤの4番バッターを選定しないんだよ。」

兄「啓介。ちょっと言い過ぎ。」

書込番号：21929336　スマートフォンサイトからの書き込み

[tangonovember]

写真を拝見すると、光の加減かショルダーからトレッドにかけてエッジが立っているように見えます。普通はトレッドからショルダーにかけてなだらかに削れてゆくはずです。ショルダー部に極端にストレスがかかっているのではないでしょうか、コーナーリングでグリップが抜けているのでは。エアー圧も関わっているのかもしれません。今一度御自分の運転を顧みられてはいかがでしょうか。このタイヤは雨に弱く、ライフも短く、あまりいいタイヤとは思えませんが、ここまではちょっとと思います。

書込番号：21929645

[パープルパール]

＞猫の座布団さん
‥‥Turanzaはツーリングとポテンザを合成して名付けたと言われており‥‥なるほど!　Turanzaってどんな意味なのかと思ってました。何となくどんな性能を持たせたのか分かりますね(^^)　
ミシュラン始め欧州系のタイヤも日本ようなのアスファルト中心の道路にもグリップ、乗り心地、耐久性含め合うんですかね?

＞tangonovemberさん
前述したように空気圧は月一回は確認してますし、ましてやステップワゴンのようなファミリーカーで家族乗せてコーナー攻めたり荒い運転はしてません。仮にそうなら過去に乗ってきた車のタイヤも皆同じ症状になる筈です。運転は今後も安全運転で行きたいと思っています。

書込番号：21929683　スマートフォンサイトからの書き込み

[tangonovember]

海外でのレポートではレクサスの純正で使っているトランザはライフが極端に短く雨に弱いとのことでした。それから考えるととてもコンパウンドが柔らかいと考えられます。それ比べてステップにはこの重さでこの硬さではちょっと無理なのかもしれません。タイヤ自体柔らかくありません。コンパウンドをだいぶ固くしているのだと思います。そうなるとステップようのコンフォートと解釈するのは無理なような気がします。ところでショルダー部のエッジは実際に立っているのですかそれとも光線の加減ですか？立っているのならば、このタイヤと車の重さ、運転の仕方があっていないのだと思います。立っていないのならただ単にタイヤのスペックが子も車にあっていないのだと思います。その場合でもジェントルに運転すれば後はならないと思います。そうでないのならばもっとしっかりとメーカーにクレームを言うべきです。他の方のためにも。

書込番号：21929800

[パープルパール]

＞tangonovemberさん
雨に弱いタイヤなんですね。
写真1枚目のようにショルダーからトレッドにかけても滑らかです。元々のタイヤ造型だと思います。そもそも今回摩耗する程、走れてません。
メーカーには相談（クレーム）済ですが前述の通り遠出も躊躇してたので早期解決したく大人の対応したまでです。独り身だったら大人気無い事言ってたかもしれませんね(-_-;)

書込番号：21929846　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

保護の為の油分の抜けが多いのかもしれません。
色が変わってるのがそれです。

最近はタイヤワックスは良くないって言われてるので、やらない人も出てきました。

ディーラーに回答をちゃんと貰うように言っといた方が良いですよ。

自分だったら、無償提供はしなかったかな。
処分代とかも掛かっては無いと思いますが、そこは処分代を払ってきちんと捨ててっていっちゃいますね。

自分も同じシリーズのタイヤを履いてるので、油分の抜けが多いのは気になってました。

書込番号：21931008　スマートフォンサイトからの書き込み

[＊しましま＊]

私のH15のCSの同タイヤも全く同じ症状ですね。
走行25000km、カーポート保管。
ディーラでは紫外線と空気圧の影響ですねの回答。

別のタイヤ屋では最近のタイヤはこんなものとの事。

もうすぐ車検ですので交換予定ですが、ちょっとスッキリ
はしませんね。

走行は問題ないらしいですが・・

書込番号：21931260

[パープルパール]

＞とよさん。さん
この間、近所の同じCSを見たら車検時タイヤ交換されてました。やはりこのシリーズは3年持たなかったのかな(T_T)
　廃タイヤは、BSの対応が良くなかったと感じたので『持ってけドロボーというか、勉強して出直して来い！』という気持ちで渡しました。

＞＊しましま＊さん
カーポート保管で同じとは‥‥(^_^;)
made in japan と刻印されてましたけど日本製だから間違いない!はもう過去の話ですかね。

書込番号：21931973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンイチウジ9999]

私の車両でも同様にひび割れ発生してますが、気付いてから１年その状態で乗り続けてます。
先日12カ月点検の際にディーラーに交換を推奨されましたが...
実際やはりバースト等の危険はあるのでしょうか。

書込番号：21932935　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞ケンイチウジ9999さん
私はディーラーの他、タイヤ専門店にも聞きに行きましたが、ヒビが深いと、ヒビから水が入り込みタイヤ内部のスチールワイヤを錆びさせ強度不足になりバーストする恐れがあるそうです。高速道路でそうなったら最悪ですよね。ヒビの程度は分かりませんが専門店にも見てもらうと安心だと思います。お店も商売なので交換勧めてくるのは当然だと思いますが交換時期の参考にはなるかと思います。
今年のGWに高速道路でアルファードがバーストして路肩に停まってるいるのを見て、私はリアルに感じていました。

書込番号：21933672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマek]

１年３ヶ月で18,500km走行

＞パープルパールさん
こんにちは。確かに２年で写真の状態は酷い感じがしますね。ユーザーからすればディーラーかメーカーに初期不良か、使用環境によるものなのか、せめて受け止めてから返事が欲しいですね。

アップ写真は１年３ヶ月時点の自車のフロントタイヤです。１年点検時にローテーションしています。少しヒビがありますし、過走行のため２年時点で丸坊主の可能性もありますが、これがあと８ヶ月でパープルパールさんの写真の様になると思うとやはり心配になります。

皆さんのタイヤはどんな具合ですか？

書込番号：21936548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマek]

＞パープルパールさん
スレをよく読まずに失礼しました。ディーラーさんはきちんと対応してくれていますね。

書込番号：21936559　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞ヤマekさん
写真拝見しました☆
ほとんどヒビも無くとても綺麗ですね(^^)。このままでしたら全く問題なさそうですね。　
私の一年経過時は、すでにもっとヒビがありました。『ん?大丈夫かこのタイヤ‥』と気になるレベルです。その時の写真が無くてすみません。

ヤマekさんのTURANZAは16インチですか?17インチですか?

書込番号：21936726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマek]

＞パープルパールさん
タイヤは17インチです。

書込番号：21936809　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

走行距離は？
私は25000、途中６ヶ月くらいスタッドレス
もうすぐ2年でスレ主さんと同じですね。
1年くらいではヒビはなかったと思います。
自分でスタッドレスと交換してるので確認はいています。

書込番号：21936974　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

最初の上のスレに1年経ってないってのは勘違いでした。

書込番号：21936978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンイチウジ9999]

2015納車で走行距離15000キロです。
夜間に撮影したので少々見にくいかもしれませんが。

書込番号：21937093　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞ケンイチウジ9999さん
『うわ！だいぶキテる！』
って言っちゃいました(^_^;)。

もう5年以上は乗ってるタイヤのように見えて、ゴム質も硬くなってそう。
このタイヤはサイドウォールよりトレッド面からヒビが入りやすいんですかね?
底部にもヒビ入ってますが縦溝低部も入ってたら交換したいですね(-_-;)

書込番号：21937379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマek]

＞かず＠きたきゅうさん
こんばんは。走行距離は18,500kmで納車されて1年３ヶ月です。九州で雪道は走行なしです。

走行距離ではパープルパールさんやケンイチウジ9999さんより多いので、考えられる原因は不良ロットか、ある程度から経年劣化が一気に進むのか、夜神月（ライト）　Lの後継者さんの言われるように個々の使用環境で大きく劣化具合が違うのでしょうかね。

書込番号：21937439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

2015年新車購入時に装着されてたTURANZA ER33
私の場合は約3年経過してますが2年目ぐらいからタイヤ表面にヒビが発生
半年後ヒビが全体に発生
現在溝の中にまでヒビが進行。
今までブリジストンでも色々と使用してきましたが2年目でヒビが入ったのはTURANZA ER33だけですね！

書込番号：21992677　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

仕事柄BSしか選べない事情があるので次はプレイズを購入します。

書込番号：21992679　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

私の車のタイヤも気がつくとひび割れしてました(笑)
2015年後半製造、取り付けして2年経ってないレグノGRVが！

もうブリヂストン買ってやんなーい(-_-)
ミシュラン好きなので次はミシュランに決定！

書込番号：21992823　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞Dr.Pepper.さん
同じ症状ですね(T_T)　TURANZA　ER33ってサイドウォールは大丈夫でもトレッド面が弱いんですね。そもそも重量のあるミニバン向きでは無いのかな?

＞サントリーニさん
レグノでもですか‥‥(-_-;)
新車装着タイヤでしたか?

書込番号：21994144　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

新車装着ではないですよ。
ブリヂストンそんなに好きではないのでお試しで履いてみました。
トーヨーもイマイチだし、次は消去法でヨコハマかダンロップかミシュランにします。

書込番号：21994180　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

CMみたいに『ちゃんと買い』出来ないじゃん!
こんなんじゃBSはお客逃げちゃうぞー

書込番号：21994597　スマートフォンサイトからの書き込み

[そろそろえべや]

H22年式　スパーダZに乗っております。
当時クールスピリットの設定はなくオプションで１７インチ装着しました。（トランザ）


２年目あたりからひびが入り出し、
当時釘を踏みパンクして新品トーヨータイヤに交換したら１本だけですが交渉しても工賃処分代で２５０００円もしました。

トーヨータイヤはパット見ですが今でもまだなんともないようです。
自分の乗り方、使い方、保管の仕方が悪いと思っていましたが、
こちらの書き込みを見て約８年半目にしてタイヤの特性とわかりました。


タイヤサイズ205/55/17も他社ではあまり設定がなく高かったので
３年目くらいの時、社外１８インチ（４本75000万円くらい）にしました。中華製タイヤですがまだ使っております。

書込番号：21998468

[トミィー007]

おはようございます。
2017年のステップワゴンModulo-xですが、納車から1年半程でひび割れが発生的し始めました。
写真は、2年弱の時の写真です。
現在、若干ひび割れが進行している感じです。
ディーラーには、交換は微妙なところですね…と言われております。
この夏、高速で往復1600kmの走行を2回予定しております。
タイヤ交換した方がいいでしょうか？

書込番号：22839938　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞トミィー007さん

ここで話題になっているのは，接地する面にできているひび割れですかね。　お尋ねの交換した方が良いか？というのは，サイドにひび割れができているかどうかと，溝の残量が十分かの2点が判断基準になるような気がします。写真を見る限りはサイドは綺麗なように見えます。溝の方は，スリップマークのあるところでまだ後少しは大勝負では？というくらいまで減っているのなら，交換しても良いかもしれません。その状態で買い換えるかどうかは，靴が古くなった時に買い替えるかどうかという感覚と似ていると思います。接地面は，走っていたら普通にひび割れないですかね？

書込番号：22839952

[トミィー007]

＞梶原さん
ありがとうございます。
溝もありますし、サイドのヒビ割れもありません。
もちろん、まだまだ交換はしたくありませんが、
ショルダー部付近のヒビ割れが気になり、高速走行を考えると不安でしたので質問させて頂きました。
もう少し、乗れそうですかね。

書込番号：22842118　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞トミィー007さん
私の時と似ていますね(-_-;)
溝の底部にまでヒビが入っているので気になる所だと思いますが、ヒビの深さがどこまで入ってしまっているかだと思います。
かなり深い様だとワイヤーまで影響していると思うので交換した方が得策かと思います。
今すぐバーストするかどうかはハッキリした答えは出ないと思いますが、いずれ近い将来交換する事になるのでしょうから精神衛生上交換した方が気持ち的にも安心かと思われます。
夏の炎天下高速道路上でバースト、事故なんて考えると後悔したくないですから。

因みにトミィー007さんは空気圧どれ位にしていますか?規定値ですか?　
私は交換後高めにしています。
規定値だと特に重いフロント部がたわんでいるのが目視でも分かるので回転時タイヤに余計な負荷が掛かりその影響もあるのかと勝手に思っているので・・・

書込番号：22842217　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞トミィー007さん

安全に関わることなので私からはなんともいえませんが，私の車（アコードハイブリッドの旧型）でも走行面側はひび割れがあります。購入から5年，走行距離は10万キロちょっとで，途中で一度タイヤ交換しています。私の場合は定期点検の際に，溝はまだあったのですがサイド部分にひび割れができているので交換した方が良いと言われ交換しました。

書込番号：22842429

[トミィー007]

＞パープルパールさん
こんばんは。
アドバイスありがとうございます。
夏＋高速走行…タイヤへのストレスMaxですよね。
やはり交換した方が安心ですよね。
今週末、交換する方向で調整しようと思います。
ちなみに空気圧は、高速走行が時々あるので、少し高めにしていますよ。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：22842836　スマートフォンサイトからの書き込み

[トミィー007]

＞梶原さん
こんばんは。
いろいろとアドバイス頂きまして、ありがとうございました。
やはり安全第一ですので、今週末にタイヤ交換する方向で調整しようと思います。

書込番号：22842844　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞トミィー007さん

そうですね。どうせいつかは交換しないといけないものですから気になるなら交換なさるのが良いと思います。

ところで，タイヤの空気圧ですが，昔は高速道路を走る時と一般道では指定空気圧が違っていましたが，今はそのようなことはないようです。私の場合は指定空気圧＋5％で入れていますが，いつも高めにしている場合は，気温が高くなると自然にさらに空気圧が高まりますので注意が必要かと思います。

パープルパールさんは，指定空気圧より高めにした方がタイヤへの負担が小さいとおっしゃっていますが，無理に膨らませた方がゴムへの負担は大きくないですかね？　今問題にしているのはサイドではなくて設置面側のひび割れですよね。

書込番号：22842893

[トミィー007]

＞梶原さん
おはようございます。
おっしゃる通りで、あまり高めの空気圧だとタイヤの負担になると思われます。
私は、空気圧高めと言っておりますが、だいたい＋５％程度です。

書込番号：22843369　スマートフォンサイトからの書き込み

[パープルパール]

＞梶原さん
こんにちは
≫パープルパールさんは，指定空気圧より高めにした方がタイヤへの負担が小さいとおっしゃっていますが，
その様に断定して言っているというよりは、私が勝手に思っているだけです。

≫無理に膨らませた方がゴムへの負担は大きくないですかね？　
私はタイヤ交換後フロント270kpaリヤ260kpaにしています。
サイズは違うかもしれませんがセレナの指定空気圧が280kpa位だったと思うので自己責任ですがそんなに無理に膨らませているイメージはありません。（軽バンの指定空気圧は定積載時は350kpaですし）
もちろん季節によって変えても良いかもしれませんね。

書込番号：22843693　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞パープルパールさん

そう（無理に膨らませているイメージはありません）だろうとは思っていました。外から見ていて「特に重いフロント部がたわんでいるのが目視でも分かる」のが分からないようになる程は膨らませてはおらず，私と同程度（＋5％くらい）ということですよね。見た目でたわみが小さくなるほど空気を入れたら乗り心地が明らかに変わるような気がします。

書込番号：22843712

[かず＠きたきゅう]

自然に低下する空気圧や、熱による空気圧変動を無くすなら窒素ガスを入れて、指定空気圧にする方が安心かと思います。

新車装着タイヤで、窒素ガスはお願いすれば可能かも知れませが、私は交換時は量販店で行うため必ず、窒素ガスを入れます。

書込番号：22846120　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

車の保管場所は、どこでしょうか？

炎天下に半日以上だと、太陽光線の紫外線がよくない、熱さもよくない（マンションの立体最上段）。

タイヤのヒビは揮発成分が蒸発するのが大きいです。、

書込番号：22847073

[トミィー007]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます。
やはり窒素ガスは有効なんですね。
購入予定のお店に確認してみます。

書込番号：22851159　スマートフォンサイトからの書き込み

[トミィー007]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます。
青空駐車なので、紫外線の影響が大きいんですね💦
タイヤカバーでもつけてみようかな…
なんて考えております。

書込番号：22851165　スマートフォンサイトからの書き込み