『パサート GTE ヴァリアントの購入を検討中！』のクチコミ掲示板

[零細企業主]

燃費の良さに惹かれてパサート GTE ヴァリアントの購入を検討しておりますが、
マンション住まいには無理があるような気もしますがいかがでしょうか。
片道10kmの通勤に利用予定です。

同車の充電事情をご存知の方ご教示下さい。

その他にはベンツＣorEクラス及びボルボＶ60のディーゼルが候補です。

書込番号：20969208

[ニューグリフォン]

PHEVは、通常自宅で充電するものなので、それができないとなると燃費のためには諦めた方が良さそうです。
イオンなどで充電は現実的ではありません。


別の車にするか、VWだったら、今度発売されるe-Golfにしてみてはいかかでしょうか。
ただし、このe-Golfも急速充電ができるとはいえ、充電時間が無駄になります。

それとも戸建てに引っ越すことを検討する？

書込番号：20969261

[零細企業主]

＞ニューグリフォンさん
ご回答ありがとうございます。
近くの充電st.を見てきましたが、30分以内という制約がありました。
ご指摘のようにこの選択はないようですね。

ではディーゼル車に絞って検討しようかと思います。
ベンツかボルボか、はたまた他社の参入を待つか、
アドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：20969334

[yuki-chacha]

ただのハイブリッドとして乗ることは可能ですが…

リッター15�q位ですかね〜

書込番号：20972155　スマートフォンサイトからの書き込み

[零細企業主]

＞yuki-chachaさん
ご回答ありがとうございます。
15kmですか、検討の余地がありそうですね。

昨日、どういう縁か２台も遭遇しました。
やっぱりかっこ良くて欲しくなりました。

書込番号：20972263

[yuki-chacha]

かっこいいですよ！

プリウスと比較したりするのであれば、止めたほうがいいかもしれません。

私はけっこう自己満足に浸っています。

一軒家なので安いコセントをつけて(３万円ちょっと)、買い物とかはガソリン無しです。

ちょっと長距離に出たら(40キロ位以上)、ハイブリッドになってしまいます。

PHEVの最大のメリットは近所の買い物(土日のスーパー)だと思います。

書込番号：20973069　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

今ひとつ、よく分からないのですが18.5km/lは燃料と電池のトータル(充電したうえでのHV走行)じゃないかと…

電費は21km/kwhとかあり得ません。
たぶん4km/kwh台だと思います。

暫く走っていると落ち着くとアドバイス下さった方がいます。

右側の数値は今ある燃料と電池の残量で走れる距離ですね。

書込番号：20973804　スマートフォンサイトからの書き込み

[★はっちゃん★]

はっきり言って、格好良すぎますよwww

わたしも、街中を走っていたパサートヴァリアントを見て、
余りにもの格好良さに、やられたクチですw

最初は、2.0R-Lineを考えていたのですが、
どうせなら、ハイブリットと思い、GTEを購入しました。
ちなみに、住まいは「マンション」ですよw
うちの直ぐ向かいに大型SCがあり、
そちらの立体駐車場に普通充電の設備があるので、
仕事帰りにちょこちょこ充電しています。
仕事場まで、往復約7kmなので、一度満充電すると、
３日は持ちます。
通勤は、ほほEVで、長距離はハイブリ走行。
納車されてから２か月が過ぎ、走行距離も1600ｋｍを超えてますが、
燃料を満タンにしたのは、２回です。
２回目の給油後から結構日数が経ってますが、未だ満タンのままですよ〜。

今日現在の累積走行データですが、
平均燃費が、25.6kmと表示されております。
yuki-chachaさんが言っておられる様に、
EV走行と、ハイブリット走行の総合燃費だと思います。
電費は、11.3km/kwhは、あり得ない数字ですw
なぜ、こんな数字が出るのか解らないのですが、
これも、yuki-chachaさんが言っておられるように、
4〜4.5kmくらいが実際の数字だと思います。
満充電されると、ディスプレイには走行可能距離50kmと
表示されますが、今の時期、エアコンONで走行しますと、
40kmも走れないと思います。

ガソリン車モデルとの価格差１００万以上の燃料費を回収なんて、
毛頭考えておりませんがw
今の所、楽しくエコ運用してま〜すw

書込番号：20985562

[yuki-chacha]

＞★はっちゃん★さん
やはり電費の表示(今のところですが)おかしいですよね。

さて一昨日、片道18�q位のところを往復しました。
ほぼ満充電でスタート、行きは涼しかったので、試しにエアコンオフ。
到着時バッテリー残量はほぼ半分。

帰りは暑くてエアコン目一杯効かせて、家に着く少し前にHV走行に切り替わりました。

なので、満充電で私のアクセルワークだと30数�q位しかもたないということですね。

カタログの70%はどうなんだろう…
アクセル踏みすぎですかね〜

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[ムーミンD4]

＞零細企業主さん

はじめまして、ムーミンD4です。
私も実は、マンション住まいなので、自宅に充電機がありません。
そのため、週末などに充電をしに充電スタンドへ出かけます。
充電中は、近所の喫茶店やお店などで時間をつぶして、なるべく満充電になるまで粘ります。

一応、規則（30分以内等）の記載があるところでは、きちんとルールを守るようにしています。
最近では、PHEV車でもないのに、充電エリアに駐車している車を多数見かけます。
とても不愉快になります。

購入する時に、それでも良いと思って購入しているので、充電時間は全然苦ではありません。（今のところ...）
現在では、約２５Km/Lくらいまで燃費も向上しております。
特にトラブルも無く、調子も良いです。

充電の手間さえ解決できれば、購入しても良いと思いますよ♪

それから、充電スタンドは、下記のマップから探すと良いと思います。

http://ev.gogo.gs/map/

書込番号：20997210

[yuki-chacha]

ちょっとコツがわかつて来たのか、瞬間電費は5�qを越えることが珍しくないです。

ただ皆さん25�q/literとかなのに、なんで私は18�q台なの(泣

書込番号：20997733　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

MCなのか分かりませんが、 DiscoverProのモニターがゴルフ7.5と同じサイズになるそうです。
解像度もあがるのですかね(羨ましい！)。

さ〜零細企業主さん、どうしますか？

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