『ノロノロ渋滞が続くと車が重くなりませんか？』のクチコミ掲示板

[legadai]

2018.9納車の ２．０i-S AWD B型に乗ってます。

どうもノロノロ渋滞が続くとおかしな現象が現れます。
回転がスムーズに上がらない、力が出ない、アクセルに重さを感じる、アクセルオフできついエンブレを感じる。
何らかの原因で点火時期が大幅に遅角されてしまう現象（リタード）のようです。
誤った学習でもしてしまうのでしょうか。
発生はＩモードですが、Ｓモードでどうなるかは検証できてません。
しばらく停車してからのエンジン再始動で正常に戻ります。

何かお気づきの方おられますか？

書込番号：22166575

[Katsu0303]

アクセル　ペコペコ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2174614/car/1677144/4929830/note.aspx

書込番号：22166691

[legadai]

＞Katsu0303さん
アドバイスありがとうございます。
ここまで5台SUBARU車を乗りついできましたからアクセルペコペコの件は、よーく承知しております。
これまでの経験からするとアクセルペコペコやっても1週間もすれば学習が進み元に戻ってしまいます。
それと無理やりスロットルを開ける学習させるとフィーリングがどうも好きにはなれません。
納車後まだ1000kmですから学習が不足してるのかとも思いますが、何か不具合でもあるのではとご意見を求めています。

書込番号：22167046

[スプーニーシロップ]

自分のクルマもそのような気がする時が有ります、気がするだけかも¨¨

渋滞でエンジンルーム内に熱がこもり吸気温度が上がってパワーダウンしてしまうんでしょうか¨¨

書込番号：22167059　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

書き忘れました、
自分のクルマはスバルではなくてゴルフ�Wですが¨¨

書込番号：22167063　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞legadaiさん
ハイオクを入れて直ったという方もおられるので、オクタン価95をめざして、ハイオク半分：レギュラー半分で使ってみては？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000124017/#22136849

書込番号：22167128

[legadai]

＞スプーニーシロップさん
＞funaさんさん
ありがとうございます。
吸気温度にハイオク…
'SUBARU車の話題によく出てきたキーワードですね。
早速試してみましょう。

書込番号：22167456　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞legadaiさん
2018年7月納車の ２．０i-S AWD B型乗ってます。
真夏の外気温42度、吸気温度75度（OBD�Uからの数値）で一般道の渋滞路を走りましたが、特に不具合ありません。
走行距離は、10/8時点で約3000キロです。
ただ、出足が悪いときがあります。
イメージ的には、例えて言うと、アクセル開度が低い場合、1速で加速するも直ぐに2速へシフトアップ、加速が足らないのでアクセル踏み増すと1速にキックダウンするので、勢いを増して加速を始めるため、ＣＶＴのシームレスな加速とは違う現象が起こるときがあります。

書込番号：22167726

[木枯し紋次]

＞legadaiさん

未だ１ヶ月点検を済まされたかどうか？ですね。

自分はＡ形の１．６になりますが、
１年後の年次点検でもＥＣＵプログラムに不備が…
ってアップデートされました。７月のことです。

不正で５万円もらえる事しか念頭に無かったので、
リコールとの説明に、あっそう！でしたが…
帰り道？しっくりと感改善されている感じでした。

Ｂ形ならば反映されているかもしれませんが、
どうなんでしょうねぇ。
点検の時にディーラーで申告しては？

的外れであればご免なさい。

書込番号：22168777　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

昔ゴルフ�Uに乗っていましたが

夏場になると燃料ホース内でガソリンが沸騰して調子悪くなることがたびたび有りましたが
今時のクルマは対策が取られていて、そうはならないとは思いますが¨¨

書込番号：22168815　スマートフォンサイトからの書き込み

[legadai]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
＞木枯し紋次さん

感覚的な問題ですから

毎年機種変、無駄遣い人生。さんの
＞ただ、出足が悪いときがあります。

は、私の感じてる問題と同じかもしれません。
担当営業さんの車もインプB型で、出足が悪い時があり、Sモードで回避してるそうです。
１．６にはこれまでに吸気ダクト対策品交換とリプロが提供されてますが、８月製造の２．０B型には新たなリプロはないことを確認してもらってます。

５０％ハイオクでどうなるか、問題発生時にSモードで脱出できるかなどを試してみたいと思います。

書込番号：22170779

[きのこごはんＲ]

船こぎ現象とアクセルオフの引っかかる感じはリニアトロニックの持病でしょうね。

レヴォーグですが、自分はMTモードにしていつもより引っ張り気味に走るようにしてます。

つくづく、巡航には良いけどストップアンドゴーには向いてないCVTだなと。

書込番号：22170846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

もしかしたら軽い熱ダレかもですね

書込番号：22173327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken92]

私は、2.0i-L FWDで今年3月納車のB型ですが、ECUのリプロを9月にしてもらいました。私が不調と思ったのは、低回転数でじんわり加速する際に、エアコン等負荷が大きいと(今年の夏は暑かった）、一定で加速せず船漕ぎのような症状に陥ることでした。
某掲示板の情報をみると、どうやら2回ぐらい新しいリプロが出たようです（今のが修正2版？）。
もし試されていないのなら、リプロはあるかもしれません。

書込番号：22196071

[legadai]

＞ken92さん
情報ありがとうございます。
私のは9月納車のB型ですからご指摘のリプロ含めて生産時にECUは最新化されてると思います。納車時に営業に確認したところ、そのような事を聞きましたが、念のためもう一度確認してみます。

書込番号：22197025　スマートフォンサイトからの書き込み

[legadai]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=22136849/
に書き込みましたが、１００％ハイオク化で見違えるような走りの車に変身しています。
車が重くなる原因は、いくつか分かったのですが、走りの改善にはノッキングを
発生させないようにして点火タイミングを進角させるのが近道みたいです。
そのために１００％ハイオク化が有効でした。
個体差があると思いますが、私の車では５０％ハイオク化程度では
燃費向上が認められましたが、走りの変化を体感することはできませんでした。
１００％ハイオク化、是非試してみて下さい。

書込番号：22474962