『トリシティ125普通免許仕様 とトリシティ155 ノーマル』のクチコミ掲示板

[pe1to]

125の普通免許仕様に変更した車両と155をノーマルのままで乗るのとでどちらの方がよいか迷っています。
保険額の比較や初期総額、後々のメンテナンス、燃費などで迷っています。
馬力が少しでもあるほうがと155がいいかな？と傾いているのですが、
燃費などや面白さを考えると125も捨てがたい気もしています。

皆さんはどのような考えで、125もしくは155を購入されましたか？
また、購入後走行後のメリット、デメリットを教えてもらえると嬉しいです。

書込番号：21052793

[多趣味スキーヤー]

125の普通免許仕様って、
排気量はそのままで二輪車登録するナンバーチューンってやつですか？(できるかどうか知りませんが)
それともボアアップってことですか？
燃費以外155より勝るものが見当たらないんですけど。

書込番号：21052928

[DUKE乗り]

トライクとして登録すると言う事ですか？

書込番号：21052954　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

普通二輪じゃなくて普通車でしたか。
失礼しました。
トリシティって軸幅変えなくてもトライクになるんですか。
というか、あの構造でもトライクになるんですね。

だとすると楽しそうですが、
バイク好きとしては155に一票。

書込番号：21053030

[マジ困ってます。]

トリシティ155　ノーマルに一票。

書込番号：21053046　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

こんばんは。

二輪免許をお持ちなら155に一票。

書込番号：21053069

[口耳四寸の学]

燃費や最高速度も155の方が良いｗ

トリシティ125
国土交通省届出値定地燃費値 35.8km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 38.8km/L（クラス1） 1名乗車時

トリシティ155
国土交通省届出値定地燃費値 43.4km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 41.7km/L（クラス2, サブクラス2-1） 1名乗車時

書込番号：21053169

[fk_7611_kk]

トリシティって、停車時に自立しないからトライクにならないのを、
何らかの構造変更（改造）をして、自立させて、トライクとして認可してもらうの？
http://blog.livedoor.jp/baikuya_tomboy/archives/42515558.html
みたいに。

PCX150のトライク化したものなら、
http://www.88factory.com/original7.html
なんかで買えるようですね。

ボアアップで小型自動二輪MT（原付�U種）から普通自動二輪MTにするのかな？
その場合は、素直にトリシティ155の方がメーカー保証、リコール対象維持で
良いと思いますけど。

書込番号：21053313

[やすゆー]

＞pe1toさん
「バイクの運転に慣れており、自動車専用道路（高速ではない）を通れないと不便」という理由なら、トライク登録125もありだと思います。
あと、ちょっと無理あるけど「大昔に二輪免許を失効してて普免しかないけど、また乗りたい」って人とか。
それ以外でトライク登録125の利点はないと思います。

もし「バイクに慣れてないけど三輪だから運転できそうなので、普免で乗れるトライク登録125」という考えなら、事故率が高くなりそうだからオススメしません。
たいていの人が最初はフロントの挙動に違和感を持つものの、基本的に「自立せず、支えないと倒れるバイク」ですから、バイクに慣れてない人が気軽に乗れるとは思えません。

免許・保険・税金などで特に問題ないなら155をオススメします。
ファミバイ特約で保険を安く済ませたり税金を安く抑えたいなら普通の125もありだと思いますが、トライク登録したらそのあたりの利点は消えます。
燃費も155の方が良いし。

書込番号：21053326

[八幡山]

125乗ってますが普段使いには十分です、幹線道路も十分クルマをリード出来ますよ、ただ長距離ツーリング等は非常時に高速や自動車専用道路が走れないのでツーリング場所も考える必要有りかと。125でも普段使いには最高のバイクです。多車より少し高いですが、それだけの価値は十分あります。長距離ツーリング考えてなければ125ですね。でも155にこした事もありません。予算の範囲で。

書込番号：21054359　スマートフォンサイトからの書き込み

[八幡山]

追伸。雨の日の交差点右折発進時スリップ等フロント２輪で良かった！助かった！は何回か有りましたが、フロント２輪でのデメリットは今のところありません。強いて言えば２輪オタクが多いライダーにはバイクと認めてもらえない。事くらいです。この価値差で安全を買えるならトリシティは最高デス。

書込番号：21054412　スマートフォンサイトからの書き込み

[pe1to]

＞皆様
真剣にお答え頂きありがとうございます。
また、このバイクの注目度が本当に高いんだなという印象も受けました。

やはり155にしようかと思います。

理由は
トリシティを選んだ理由
*数年間バンディット400を乗り回していたため、本当は400以上に乗りたいが子供もおり、場合によっては後ろに乗せる可能性もゼロではないため。基本乗せないつもりですが、、、、
*雨の日の運転が仕事上かなりの確立である。
　運動神経がよくないため、バンディットでも数度こけており、特に高速で豪雨の日にスライディングするという完全に逝ったと思ったときもありました。
*おとなしく軽という話も無くは無いのですが、駐車ペースなどの理由などなど、、、といいつつ、いやバイク乗りたいんです。

155の理由
*高速に乗らなくては不便な立地にすんでる。（この理由から125のトライク変更車も視野に入れていました）

不安点
*皆様が言う、普通二輪との前輪挙動の違い。
　慣れるかなと、、、、
*パワー不足
　選択肢が無いためしょうがないかなと

ありがとうございました。

書込番号：21054500

[pe1to]

不安点もう一点ありました。

30分以上高速で走る可能性があり、レビューを見ているとお尻が痛いという意見が散見されます。
乗られている方、どうされていますか？
慣れますか？
解決方法ありますか？

書込番号：21054503

[シグＭＡＸ]

こんにちは。

国産では、ないですが、前2輪のバイクなら、ピアジオとジレラとアディバが
出しています。

シート対策は、ゲルサブくらいでしょうか。

書込番号：21054543

[やすゆー]

今じゃ、自分でシート改造してしまってるのですが・・。

125は確かにシートの座り心地の悪いものでした。
155も少しマシになったとは聞くものの、あまり大差ないようです。
それでも30分で座ってられないほど尻が痛くなる事はないんじゃないかと思います。

書込番号：21054770

[pe1to]

＞シグＭＡＸさん
ありがとうございます。
ピアジオも検討していたのですが、なんとなく
壊れやすそう、お金かかりそう
などなんとなくマイナスイメージを持っています、

＞やすゆーさん
ゲルザブしらなかったです。
購入したら検討してみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21055015

[†チビゴン†]

トリ１５５オーナーです。

確かに納車時はシート激硬ですが
心臓マッサージの要領でグッっと押し揉みを１５〜２０分も繰り返せばかなり変わります。
更にヒマな時に揉むと硬さは殆ど感じなくなります。

フロント２輪の挙動の不安について
最初の１時間だけです(笑)
マジェ250からの乗り換えでしたが、フロント二輪の分だけ外側に膨らんでるような感がありましたが
少し乗れば安定感と安心感に変わります。

ピアジオなど自立系がいいなぁっと思いましたが、足を付くのはそれほど苦ではありません。

燃費はグリーンランプ（75km/hまでで エコな運転してると点灯するランプ）の範囲内で走ればメーカー発表通りの燃費はでます。

スクリーンが小さいので、ＧＩＶＩのロングスクリーンを装着すると小雨ぐらいでは殆ど濡れません。

通勤で海沿いを走行してますが、
横風突風・ゲリラ豪雨と・・体験しましたが、抜群の安定感で通勤時の天候不安とストレスが無くなりました。

書込番号：21091527