『購入を検討しています』のクチコミ掲示板

[AIRKING.com]

いくつかお聞きさせてください

１．高速道路の走行に不安を感じますか？
２．タンデムしてもしっかり加速しますか？
３．大きさはどう感じますか？動画を見ると少し小さいかな？とも思うのですが２５０ccネイキッドの平均的大きさと比べて大きいのでしょうか？

よろしくお願いいたします

書込番号：21040718

[fk_7611_kk]

車種違いで同じような質問を繰り返されていますが、
１．・・・
２．・・・
３．・・・
について、Vスト250、GSR250、ジクサーで各々、インプレッションをお願いします。
で済みそうな。

書込番号：21040821

[AIRKING.com]

＞fk_7611_kkさん
同じところに違う車種の質問をするのはいけないものかと思って専用のところでしていました
申し訳ございません

出来ればご回答よろしくお願いいたします

書込番号：21040843

[fk_7611_kk]

＞１．高速道路の走行に不安を感じますか？
高速道路はあきらめた方がいいかと。
よほど空いていて、どんな走り方でも他車（四輪）と干渉しない状況でないと苦しいんじゃないでしょうか。

＞２．タンデムしてもしっかり加速しますか？
大人のタンデムですよね？
平地でゆっくりならタンデムも出来なくはないでしょうけど、
タンデムでの加速、特に上り坂は、シングルの原二に置いて行かれるでしょう。

＞３．大きさはどう感じますか？
自転車・原一しか知らない人は大きいと感じるでしょうけど、
普通自動二輪以上に乗る人からすれば、大きめの自転車程度の印象かな。

書込番号：21040865

[自由道_]

土曜に試乗しましたが、GSX-R600の後に乗ったのに意外と小さく感じない車格があり、傍から見ると小さく見えるんですが
跨ると大きく感じるかと思います。　パワフルではありませんが125よりも骨太なエンジンで、低いギアーで思い切り回せば
割と走ります。　ただ、二人乗りするのなら 中小排気量はスクーターにしたほうがいいですよ。
高速道路は小排気量で乗るもんじゃないです。　特に首都高速3号線のような狭い2車線で120�q以上で飛ばしてるような
ところは走るとヤバいですよ。　第三京浜ぐらいなら走れるとは思いますが

書込番号：21041384

[ｍｒ どん]

こんばんは、何回か試乗することが出来ましたのでその時の感想を…
1:高速道路ははっきり言っておまけ程度、するにしてもスクリーンを付けて速度は90km位巡航なら何とかなると思います。ただ軽さゆえ横風に弱いので注意が必要ですね。

2:タンデムは元々インド等の日本より道の状態が悪い所で使われる事を想定しているので足回りは安い輸入バイクよりしっかりしています。
高速道路なら分かりませんが一般道なら可能だと思います。

大きさはサイズ的に250＞ジクサー＞125
といった感じですね。
エンジンが単気筒なので横幅もスリムですので置き場所には困らないと思いますね。取り回しも140kg無いので兎に角軽くて使い易さは下手な250ccより良いと思いますね。

燃費も回しすぎたりしなければリッター50kmいけるのでツーリングなどには持ってこいだと思いますね。

以上ご参考になれば幸いです。

書込番号：21116857　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

ｍｒ　どんさん
＞燃費も回しすぎたりしなければリッター50kmいけるのでツーリングなどには持ってこいだと思いますね。
と言うことは既に購入されたということでしょうか？

書込番号：21117063

[ｍｒ どん]

いえ、購入はしておりません、レンタルで１日乗ったのですがその時に給油してリッター48km(満タン給油測定)でした。
その他のレビューとかをいくつか見てみましたが良い方で50km超え、大半が45〜48km、高速道路でガンガン高回転域で回しても41km位との事ですね。

書込番号：21117713　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rapid R1]

ジクサー購入して2か月経ちます。質問の内容と少し離れるかも知れませんが、少し捕捉します。
（昔ヤマハRZ250（50過ぎのオッサンしかわからない）でヤンチャしていたジジイの意見ですのであしからず）

�@高速走行ですが、90km/h巡行までが楽勝ラインで、100kｍ/h走行ではエンジンの95％を使い切っているというような感じ。したがって余裕はないが、走って走れないことはない。不安を感じるか感じないかは個人差だと思いますが、私は全く感じません。ただし、早いのが後ろから来て抜き去っても追っかけられないorz．．．．

�Aタンデムでも加速します、まったりですが。個人的にはこのバイクは一人で乗ってエンジン性能を使い切る走りをした方が絶対に面白いと思います。もともとインドではタンデム以上？で走るのが常らしく、骨太に作られているのは確か。フロントフォークのΦはGSR250Rより太いです。リア・サスペンションも柔い方から2番目がデフォルトで、その値のまま乗っていますが、それでも結構固く感じます。

�B大きさ、はっきり言ってまたがると250ccと間違います。まず171cmの私では両足はべったり付きません。あと、全体的な大きさも見劣りしませんね。ただし、横からみるとエンジンの小ささが気になりますが。

どうでしょうか、非常によくできたバイクだと思います。
高速を主体にしないツーリングなら大型バイクと一緒に走っても全く問題ありません。
普通に発進して、1-2-3．．．と5速までアッという間にふけあがり、油断していると80km/hを超えてしまったりします。とにかく、一般道が中心の走りならむしろこれで十分すぎます。
ジクサーは日本の公道を制限なく走れるエンジン付きの乗り物の中で、一番燃費の良い乗り物ではないでしょうか。そんな風に思います。購入されてもきっと満足されると思いますよ。

書込番号：21120871

[自由道_]

そうでしたか　ｍｒ　どんさん思い切り回しても燃費は良さそうですね。

Rapid R1さん　自分も一時期ヤマハRZ250を持っていましたが、6000RPM以上回さないと　ジグサーにも負けてしまうので
6000以上回して思い切り加速していかなくてはならず燃費が悪かったですね。
ジグサーも RZ250同様　思い切り回さないといけないのは同じなんですが、RZ250ほどの加速が無い代わりに中間の回転数
でもアクセルにツキが有り走れてしまうのでRZ250よりも迷わなくてよく、ラクできますね。

燃費もRZ250の　４、５倍は走るので日常の移動手段としてはいい選択です。
今はスクーター派ですが、ガソリン高騰 300円の時代が来たら乗るかもしれません。

書込番号：21120922

[Rapid R1]

自由道さん
こんにちは。自由道さんもRZ250に乗られていたとの事で、何となく嬉しく読ませていただきました。
僕のRZも5000RPM以下では元気の良い原チャリに置いていかれるほど下がスカスカでしたね。
ただ、ひとたび6000を超えた瞬間からエンジンが豹変し、異次元の世界へ誘ってもらいました。
それでもツーリングでは「煙いから後ろ走って！」といつも最後尾を走らされ、欲求不満でした（笑）

話はそれましたが、ジクサーなら街乗りでリッター500km近く走ります。日帰りツーリング位なら無給油でもそこそこOKです。なお、ネットにも出ていますが、純正プラグがChampion製ですが、これを日本製のイリジウム プラグに変えただけでかなり変わります。ジクサー所有の方は是非お試し下さい。

書込番号：21121324

[Rapid R1]

修正です
×　リッター500km近く走ります。
〇　満タンで500km近く走ります。

いくら何でもリッター500kmはムリ。

失礼しました。

書込番号：21121336

[ｍｒ どん]

＞Rapid R1さん
こんばんは、やはりプラグは問題あるみたいですね…(；´Д｀)
レビューとかブログみても殆どの方が乗り始めてすぐに交換していますね。

書込番号：21121874　スマートフォンサイトからの書き込み