『車高調選び』のクチコミ掲示板

[なーすぷら]

車高調の購入を検討しており純正車高から前後約50mm下げる予定です。
Blitz、TEIN、HKS、クスコ、ラルグスでしたらどれが良いのでしょうか？

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[トランスマニア]

なーすぷらさん

一般的な車両で価格と乗り心地や走行性能のバランスを考えると、HKSのマックス�WＧＴがオススメです。
ただ、−4cm位までが良いと思います。

−5cmにされたい場合、タップリ予算確保可能でしたら、専門ショップでオーリンズやクァンタム車高調のオーダーメイドが一番オススメです。

セッテングが決まれば世界最高レベルの乗り心地と走行性能が実現します。

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[なーすぷら]

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
やはり10万以内で考えると限られてきますよね

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[MiuraWind]

過度なローダウンは危険極まりない違法改造では？
インチダウンどうこう言うくせに、違法行為は良いのか。
DQNの嗜好と思考はよくわからないです。

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[なーすぷら]

＞MiuraWindさん
そうでしたか
ありがとうございます

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[TD05HR]

＞なーすぷらさん

50mm下げると保安基準的に2つの問題が出てきます。

1つは、最低地上高の問題。
ZC33Sスイフトスポーツは標準状態で最低地上高が120mmしかありません。保安基準の最低地上高90mmを考えると
50mmダウンさせるのは物理的構造との戦いになると思われます。

もう一つが、リヤフォグランプの問題。
ZC33Sスイフトスポーツはリヤフォグランプが標準装備ですが、保安基準上「0.25m以上1.0m以下」の場所に
取り付けなければなりません。
標準のリヤフォグランプの位置は50mmローダウンした場合確実に「0.25m」より下回る場所になってしまいます。

・・・ということで、ナンバー無しの競技車両やクローズドコース専用車両にするのでなければ50mmという数字を
ストレートに実現するのは厳しいと思います。


で、車高調ですが、個人的には吊るしでならどれでも大して変わりませんが、
昔使ったことが有るのでHKSのHIPERMAX GTかなと。
スイフトスポーツは純正のサスが良く出来ているので、車高も下げて乗り心地も走行性能も両立・・となると、
やはり専門ショップでオーリンズをオーダーするのがベストとなってしまいます。

書込番号：22211353

[なーすぷら]

＞TD05HRさん
わかりやすい説明ありがとうございます。
とりあえずは吊るしで付けてみて判断しようと思います。HKSは良い評判を聞くので検討してみます。

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[トランスマニア]

なーすぷらさん

10万円以内でしたら予算を確保出来るまでノーマルで楽しむ事をオススメします。

あと、公道を走行する場合は最低地上高9cmを守って下さい。

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[Demio Sport]

みんカラにディーラー入庫お断りになったので、リアフォグを撤去した強者がいますよ。

みんカラ リアフォグ撤去
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1543904/car/2501517/4808871/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1543904/car/2501517/4810346/note.aspx

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[世紀末覇者拳死郎]

下げすぎると車検は無理！ですし
自分で上げ下げするならリアフォグ外す必要無いです！
HKS hyperMax
メーカー推奨downで組んで乗って半年経過しましたけどノーマルより乗り心地も良いです！
10万円だと,ちょっと厳しいけどテインなら評価も良いのでギリギリ付けられるかも？
自分で取付するなら全く問題無いので検討するのも良いかも知れないです

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