『前のドアが半ドアになりまくるけどリコールか！？』のクチコミ掲示板

[fgu30]

試乗した時も納車されたＮボも運転席および助手席のドアが半ドアになりまくります。

かなり勢い付けなとドアがしっかりと閉まらないのです。。。。

僕が乗るＮボだけですかね〜〜！？

皆さんも同じような半ドアの症状出ているならリコール対象になって対策部品取り付けしてくれないかな！？

書込番号：21625555

[JTB48]

それってゴムのモールが馴染んでいないので閉まり難いんですよ。何でもかんでもリコールリコールと騒ぐことはやめましょう。

書込番号：21625598

[マジ困ってます。]

走ってて半ドアになると思って読んだら違ってた(笑

書込番号：21625609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら笑]

なぜ　ここで不満を言う前に購入店に相談しないんでしょうか？

まずはそっちでしょう。

書込番号：21625677　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ドアが軽量化されていて、車内の気密性が高いとプラスに考えましょう。

というか、リコールの意味分かってます？

書込番号：21625745　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

そうそう。気密性ですよね。とくにN-Boxは静かだということですから、ドアを閉めるときは、ドアハンドルに手を添えたまま最後までしっかりと締めることが必要ということではないでしょうか？

勢いつけて閉めるというのとはちょっと違うという感じだと思います。　ジェントル？　確実？　ちょっと高級車を扱う感じ？　そんな感じではないでしょうか？

書込番号：21625756

[麻呂犬]

キッチリと気密やドアの閉まり方を突き詰めるのは時間の無駄な様ですね。
それなら大まかに付けとけば大丈夫風ですね。
ある意味手抜きです。

馴染む…
悪い意味ではヘタルとか言われる部類です。

チリの問題も有りますがほんの少し調節して貰うのも一考です。

書込番号：21625821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

高級車は軽く操作するだけで気持ちよく閉まりますけどね。(^^ゞ

個体不良ではないとすればメーカーから改善策や対応部品が出てる、またはこれから出る可能性がありますから、まずはディーラーに相談、および申告しておくのが良いと思います。

書込番号：21625824

[2013もぐらまん]

頻繁に半ドアになる車も貴重です。

書込番号：21626087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

試乗でも納車でもと書いてあるのだから、
主の個体だけでなく仕様なのではないかな？

それなら慣れるしかないでしょ？

書込番号：21626131　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

その分いい車に
なってるってことでしょ。
遮音性やみなさんが言われてる気密性を
向上させるために軽四はあれだけドアが薄く
限られたコストのなかではモールなどを
増やしたり等で改善するしかない
だから今まで乗ってた車の感覚で
ドア閉めたら結構半ドアになりますよ
そんなんでリコールリコール言うなら
高い車だとイージークローザーが付いてるから
次はそこも視野に入れて
検討してみましょう☆

書込番号：21626152　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

窓をあけてドアを開閉すれば気密のせいかどうか確認できますよ

書込番号：21626209

[Redeye's]

＞fgu30さん
新型は気密性能が高く、正面衝突した際にドアの変形を抑える為に、ドアとピラー周りの剛性を上げています。

これは仕様と言う部分も大きいので、とりあえずは購入したディーラーの試乗車等と比べてどうなのかを比較してみて下さい！

書込番号：21626483　スマートフォンサイトからの書き込み

[fgu30]

リコールは言い過ぎましたかね(笑)

でもここでクレーム言えばホンダの大元の社員が見たり

同じような症状の誰かがメーカーにクレーム入れて半ドア不良が改善されていきそうな感じかな！？

書込番号：21626571

[餃子定食]

私の友人のアストンマーティンDB9も恐ろしくドアの閉まりは悪いですよ

強く閉めれば弾き返されますし軽くしめると半ドア・・・・・・・・・・・・

多分N-BOXよりも酷いと思いますよ・・・・・・・・・

書込番号：21626598

[ぜんだま〜ん]

＞fgu30さん

それなら国土交通省のページに通報をどうぞ！


http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：21626604　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞fgu30さん
今迄乗っていた車はなんですか？
自分も前のNボに乗っていましたが、半ドアになる事が多いなと思いましたが、普通車よりドアが軽いせいだと思い強めに閉めるようにしました。
仕事の軽箱も同様なので、バーン閉めると危険なのでシッカリゆっくり締めるよう心がけましょう。

書込番号：21626624　スマートフォンサイトからの書き込み

[fgu30]

＞ぜんだま〜んさん


ホンダの為にもホンダの車を乗る人の為も国土交通省にやわらかく通報しておきました(笑)

こんなのあるとは知らなかった


＞あかビー・ケロさん

軽を買ったのは初めてです。

まさかほとんどの軽が半ドア？

書込番号：21626974

[かつみくん]

＞fgu30さん
こんばんは。僕は初代N-BOXカスタムターボ(JF2)から新型N-BOXカスタムターボ(JF3)に乗り換えましたが、納車時の引き取りに行ったときに2〜3回半ドアになりました。そのときは特に気にしてませんでしたが(^0^;)

皆さんそうなんですねぇ。自分だけかと思っていました。。初代からの乗り換えなのでよくわかるのですが、初代のドアのいきよいで閉めても新型は半ドアになりやすい感じです・・・あ、運転席助手席ドアだけでなくリアゲートも閉まりにくいです(^0^;)
なので新型では初代の時の締める力より少し力を加えて閉めています。

書込番号：21627125

[アークトゥルス]

ドアの正しい閉め方は
最後の10cmくらいのところで少し力を入れて引っ張って閉めます

ボンネットの正しい閉め方
これは車によって5cm〜20cmかは異なりますが
徐々に上から手を離して重力と慣性の法則で閉めます
手で押して閉めるとボンネットが凹む車もあります(アルミボンネットとか)
ドアもボンネットも正しい方法で閉めてください

書込番号：21627137　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

閉まりにくい時、空調が外気になっていませんか？

書込番号：21628129

[麻呂犬]

外気…
それは逆ですね。
閉まりにくい時内気循環になっていませんか？
が、正解。

だが、車は外気導入した分を排出する為の通路を車両後方に設けています。
でないと、外気導入した外気が出ないから結果導入できないからね。

軽四はドアの質量が少ないです、それに適当な大げさなウェザーストリップを付けるとそうなります。
メイクアンドトライで厚み等の決定していない弊害ですね。

アストンマーチン…
アルミだった様な。
違ったかな。

書込番号：21628336　スマートフォンサイトからの書き込み

[toyo39]

僕の車も同じです。
事例はある様なので、近日中にリコール入りすると思われます

書込番号：21630312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞fgu30さん
静粛性とエアコンの掛りの良さを求めていけば、気密性にたどり着きます。
最近の軽は、その辺をかなり求められるのでそうなったんではないでしょうか。

＞麻呂犬さん
＞アストンマーチン…アルミだった様な。
ひん曲がったら修理代が・・

書込番号：21630350

[TSnuclear]

麻呂犬さん
内気循環ではないです。

外気導入でドアは閉まりにくくなります。

お持ちのお車で、窓を閉めて外気導入と内気循環で、
それぞれ風量を強めにしてドアを閉めてみてください。

リアのエア抜き穴は大きくするとドアは閉まりやすくなりますが、
外からの虫の侵入、音の侵入、ゴミの蓄積(錆の原因)などの理由で大きくはできないんでよね。

窓を開けて閉めればすんなりしまるんですけどね〜

書込番号：21630875

[餃子定食]

走行前	クラッシュ

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

＞アストンマーチン…アルミだった様な。
ひん曲がったら修理代が・・

昨年一緒にサーキットに行ってアストンはクラッシュしました・・・・・・・汗

ちなみに修理代はN-BOXがフルオプションで新車で購入出来る位でサーキットなので保険が効きません・・・・・・

まあ懲りずに来週も一緒にサーキットに行きますが・・・・・・・

書込番号：21631194

[tametametame]

こんなことで、リコールなんかにはならないと思う。閉め方の問題でしょ。

ドアって勢いで閉めるものですか？

手を添えて、押し込むように閉めれば、まず、半ドアになることもないと思うのですが。

書込番号：21631490　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ディーラーにてストライカーの調整をしてもらってください。

書込番号：21632232

[TSｾﾘｶXX]

＞fgu30さん

もし、半ドアが原因で走行中にドアが開いて物が落下するなどして事故が頻繁に起こればリコールになると思います。

或いはカーブでシートベルトをしている子供さんが転落したりすれば．．．。

そんなことが無ければ、立て付けの悪い車として定着！？

ちなみに、売り上げ１位を記録した車が半ドアになりやすいとは意外です。

書込番号：21632927

[TSnuclear]

子供さんにはチャイルドシートが義務付けられています。
物をどう使うか、車を動かす前の点検はユーザーの責任であり、メーカーの責ではありません。

メーカーとして、半ドアでも開かないようなロック機構、半ドア警告等の機能はつけています。

ドアがない車も販売されていますが、最悪、ドアは開いてしまうこともあるという認識は必要でしょう。

なお、子供はドアを開けてしまうこともありますので、走行中はドアロック(自動の車もあり)などの対応は、
監督責任のある親の最低限の管理でしょうね。

なんだかモンスターペアレントを思い出した、、、
※子供に注意、監督せず、教師に責任をなすりつける親w

書込番号：21636960

[BABUcha]

確かに半ドアになる事が多々あります！

書込番号：21638319　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

我が家のNワゴンも良くなります。

書込番号：21638405　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

>アークトゥルスさん

>ドアの正しい閉め方は最後の10cmくらいのところで少し力を入れて引っ張って閉めます

↑その通りにやっても半ドアになるんです・・・先ほどもなりました(^_^;

書込番号：21638567

[アークトゥルス]

＞かつみくんさん
最初に書き込みした内容を応用してもらえばよろしいかと思われます

ボンネットは車によって落とす高さが異なります

ドアも力を入れて閉める距離は異なるでしょう

ドアの重さが軽いほど距離は大きくなるのでは

あと、ストライカー(受け金具)
は経年劣化や若干の位置のズレなどがありますし、ウェザーゴムもしかりでしょう
新車時はそれを考慮してメーカーは製造していると思います

自分は昔ストライカーを製造納品してましたが1つ100円くらいで納品していました
複雑な形状の上、強度や耐久性、精度なども大切で、浸炭焼入れという特殊な焼入れをして強度を上げていました
それが1つ100円で、しかも納品先はもっと安くしろとうるさかったですよ（笑）

書込番号：21641244　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタム兄貴]

これはあきらかに重量不足による閉まりの悪さ。
この場合全イージークローザー化しなきゃ当たり前。
そもそもボディー軽量化して燃費あげようなんて考えが間違えですね。

書込番号：22615856　スマートフォンサイトからの書き込み

[爪のさき]

初代から乗り換えですが、
明らかに半ドア確率多いです。
ディーラーに言うと思ってましたが
ここ見て諦めました。

書込番号：26271247　スマートフォンサイトからの書き込み