『納車しました』のクチコミ掲示板

[saitamakennminn]

メーカーオプションなど不要！って人は今後のご参考にしてください

2WD ＬターボSEN 2トーン　オプションはフロアマットスタンダードのみｗ
その他ナビ持ち込み工賃をサービスしていただきました。
総額170万（税込み）丁度です。

個人的には運転に自信のない方ほどターボ付きオススメです！！！！

書込番号：23514797

[mini*2]

＞saitamakennminnさん

ご購入おめでとうございます。
G・Lの場合、ターボ車はNAよりメーカー希望小売価格が20万円ぐらい高いです。
しかし、エンジンの違い以外に下記のもの（工賃を入れると総額15万円ぐらい？）が付いています。

・右側スライドドア＋サイドエアバッグ（←これだけで10万円）
・アレクリーンプラスシート
・本革巻きステアリングホイール＆セレクトノブ
・ドアロック連動型ドアミラー
・パドルシフト
・クロームメッキ（インナードアハンドルなど）

NAのG・Lに右側スライドドア＋サイドエアバッグを付けるなら、ターボ車にしちゃう方が断然お得ですね。

書込番号：23515414

[mini*2]

補足ですが、NAの方、軽自動車初のVTECエンジンもいいと思いますよ〜
高速道路をよく使うとか、起伏が多いところに住んでいるとかじゃなければ、性能的にはNAエンジンでも十分だと思います。

書込番号：23516249

[s-uikan]

何で、運転に自信がない人はターボなんですか？
理由を知りたいです。

書込番号：23525446

[maxpower_takeoff]

>運転に自信がない人はターボなんですか？

スレ主さんから返答無しですが、おそらくこんな理由からではないかな？

力の無いNA車を運転の自信のない人が追い越しする時に、アクセルをベタ踏み出来ずに追い越しに時間がかかり、危険度が増すとか、高速道路へ流入時に、上手く速度を上げにくく、流入しにくいとかが理由だと思います。

ターボ車だったら速やかに追い越し出来たり、高速流入も速やかに流入し易いメリットがあります。

書込番号：23534960　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞maxpower_takeoffさん

スレ主さんの意図は恐らくそういうことでしょうね。
それにしても、2017年モデルのNA車は軽初のVTEC搭載。
レッドゾーンは7500回転以上です。
https://motor-fan.jp/tech/10000873
https://clicccar.com/2017/09/02/506421/

うちの乗り方だと、バルブが切り替わる4500回転以上になることも滅多にありませんが、多用する1000〜2000回転のトルクが旧型エンジンより改善されている点がいいですね。

書込番号：23537414