『今月２回もアクセサリーソケットが壊れました。』のクチコミ掲示板

[マグおじさん]

アクササリーソケットの外観に変色などなし	端子部でプラス側導通していない	内部に円盤状のバネがありました。	バネの中心にある樹脂が0.8ｍｍ程溶け低いです。

各接続機器のヒューズは切れておらず、車のアクセサリーソケットのヒューズ（２０A)も切れていないので、アクセサリーソケットの故障ということで、９月上旬に交換しました（無償交換）。その後１０日ほどして、またアクセサリーソケットが使えなくなりました。一番使用電流が大きいのは「ワクヨさん」１２０W-１０Aですが、６月に一度使った以降つないでませんし、冷風シートカバーは２A、ポータブルナビは０．８Aですので、電流的には問題ないのですが、ディーラーの言い分はタコ足配線が問題で、内部が発熱して故障したとのことで、２回目は有償交換になりました。今回は交換した故障のアクセサリーソケットを貰い自分で故障した箇所を見て見たところ、プラス側の端子とソケット内部のプラス側金属板の間に円盤状のバネのような部品が挟まっていて、その円盤状バネの中心にある樹脂片が溶けて0.8ｍｍ程低くなり、導通していないことが故障の原因と判りました。アクセサリーソケット内部に、こんな微細な部品があるとは思いませんでした。私的には、もう少し耐熱性のある樹脂にするか構造を変えるべきと思いますが、とりあえずタコ足にしていた一箇を取り除くことにしました。N-BOXだけか知りませんが、アクセサリーソケットはトータルが規定アンペア以内でも、タコ足配線での使用は注意してください！

書込番号：23679462

[M matsutaro]

もうすぐ7万キロですが切れたことがありません
相当なタコ足ですけど
運が悪いんでしょうかね？

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[かず＠きたきゅう]

そもそも差しているものが悪いんだから、それか何かわかりやすく記載しないと

勘違いしてる様な気がするが

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[anptop2000]

120Wは、蓋に書いてあると思う。

12.7Ax10A=127W になってるかもね。
エンジンかけて充電中だと　
14.5Vx10A=145W かもね。

って事は、10Aは保証外でしょうね。
専用配線を引き直した方がいいです。

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[anptop2000]

訂正　12.7 V

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[ピッカンテ]

軽自動車に乗る人はなぜか配線がブラブラしているイメージ。

書込番号：23679697　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1PJ32RK1ANH20W]

＞マグおじさんさん
まだまだ良い方です。コロナ対策で新車ホンダNBOX購入しプーリー、ヴエアリング交換直らず、次は冷却水ポンプ交換。走行距離は600キロ。
シャア、シャア異音しまくりですから。
新型ハリアーとエライ違う。

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[スプーニーシロップ]

もしかして、安全の為にわざと耐熱性の低い樹脂を使用して、トラブル前に溶けて電源を遮断する仕様だとしたら、かなり優秀な部品ではないでしょうか。

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[コピスタスフグ]

取説には15Aまで良いように書いてあるので容量やタコ足が原因ではなく、接点が小さいか緩んでしまったために熱を持ってしまったせいではないかと思います。元々車のアクセサリープラグの構造自体が大容量には向かない（先端の接点が小さく振動等で接触が緩みやすい）ので、10A程度のものを常用するなら緩みの生じないコネクタなどを別に引いたほうが良いと思いました。

書込番号：23679836　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞マグおじさんさん
ソケット側交換してもプラグ側がそまのままならまた溶けるのでは?
プラグ側の接点が悪くて通電中に熱が出るのだと思います。

書込番号：23679901

[mini*2]

＞コピスタスフグさん
＞取説には15Aまで良いように書いてある

1個2.5A×3＝7.5Aの間違いでは？
オーナーズガイドのP.276によると。

書込番号：23680111

[コピスタスフグ]

2017取説

＞mini*2さん

書込番号：23680194

[コピスタスフグ]

2016取説

年式違いならこれ

書込番号：23680209

[mini*2]

＞コピスタスフグさん

確かに年式違いでした。コピスタスフグさんは初代NBOXなんですね。
しかし、このスレは2017年モデルのスレなので、スレ主さんは2017年モデルでは？

書込番号：23680311

[mini*2]

＞コピスタスフグさん

あっ、しかし最初の投稿の写真をみると、どうやら初代NBOXのようですね。
スレ違いですね。

書込番号：23680316

[流暢の暢]

これはソケットの問題ではなくプラグの問題でしょう。
プラグの形状が悪いか、タコ足でプラグに偏な荷重が掛かり点接触になり加熱したと思います。
プラグ側の情報が何も無いので分かりませんが、ヒューズが切れていないので点接触が一番疑う所です。

書込番号：23680619　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグおじさん]

２口ソケットを指して、分岐してました。	２口に接続した３口ソケット（電圧計、シートカバー、ナビ）	ワクヨさんですが、6月以降接続してませんでした。

皆さんご意見ありがとうございます。使用状態の説明をします。年式は2017年型で、アクセサリのヒューズは20Aです。キャンプをよくするので、６月にお湯を沸かす「ワクヨさん」を購入したため、それを接続するためにアクセサリーソケットに２口ソケットを追加しました。そこから１個は運転席右側に付けた３口ソケットの電源ソケットを挿し、１個は「ワクヨさん」用に空けてます。たた「ワクヨさん」は６月に使っただけで、接続していませんので今回の故障の原因ではないと思います。通常接続している機器は３口に接続している「デジタル電圧計」、「空冷シートカバー」２Wと「ポータブルナビ」0.8Aです（空冷シートカバーは9月初めの故障以降OFFにしてました）。２回目故障までは「デジタル電圧計」と「ポータブルナビ」だけです。６月以降に追加したものは２口ソケットだけですので、流暢の暢さんの言われているように、点接触になり発熱した可能性があります。そういうことで、現在は２口ソケットは外して３口ソケットを直接挿しています。この状態で２年間は問題なかったので、もう発生しないと思います。「ワクヨさんを使うときは３口ソケットと抜き差しして使う予定です。

書込番号：23680742

[マグおじさん]

２口ソケットを追加しました。	２口に接続した３口ソケット（電圧計、シートカバー、ナビ）	ワクヨさん、６月以降接続してないです。

使用状態の写真を添付します。

書込番号：23680754

[かず＠きたきゅう]

常時電源接続のものが多いのは問題でしょうね。

ナビなどは、別系統から取るか、最低でもアクセサリーソケットの元配線を分岐して直結にする方が良いかと。。。

火災事故になる前に対策すべき。

書込番号：23681297　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

その症状は正常です。
自分も同じ症状になりました、
水を沸かすDC12V電源のポットを使用しました。
使用時にソケット部の発熱による電源遮断です。
ソケット部は接点面積が小さく抵抗が大きくする機器(ソケット)は
発熱し樹脂が溶けてしまいます、溶ける事で火災を防いでいます。
症状が出た時はソケット部が触れないほど熱いと思います、
機器を選んで使いましょう。
昔の車のようにタバコに火を付けられる様に高温に耐えられれば
良いのですが今は違います。
部品代は1000円位ですが交換が大変です。

書込番号：23689351

[マグおじさん]

かず＠きたきゅうさん、林檎殺人事件さんご意見ありがとうございました。おっしゃるとおり、ソケットの接触が点接触で高温になり、内部が溶け、導通不良になったようです。どうも追加で付けた２口の先端の動きが悪く発熱をさせてようです、２口を外してからは今のところ問題は起きていません。アクセサリーソケットは常時使うものも付けても、問題なく使えないと意味がありませんので、品質管理をしっかりしてほいいいです。直結が一番いいのですが、覗いた限り配線が良く判らずあきらめました。

書込番号：23689692