最上級グレードＧの最小回転半径５．４ｍ

Question

Ｇグレードは１７インチタイヤをはいており見栄えはエントリーモデルよりもよくなるのですが・・・

そのかわり５．４ｍで小回りがきかないのでもてあますのではないかと気になってます

乗っていたら慣れるものなのでしょうか？？

参考までに調べたら

ホンダのオデッセイというLクラスミニバン？も５．４ｍなようです

トヨタのアルファードやベルファイアという大きな車で５．６ｍのようです

プリウスＰＨＶが５．１ｍで、１７インチのタイヤ径の大きなグレードで５．４ｍでした

麻呂犬 · Answer

＞乗っていたら慣れるものなのでしょうか？？ しょーもない事ですね。慣れます。フルターンってそんなに必要かな？

miyka_due · Answer

色々大変ですねぇ。ネガキャン 笑私は最小回転半径を基準に車選んでないので、リーフで良いです。貴方はスマートフォーツーで決まりですね！最小回転半径3.3m！6.6mでUターンできますよ！私も乗っていましたが、片道1車線道路の雪道で、RRのせいでスピンした際に、次の瞬間無傷で逆向きに走れましたから！買う車決まりましたね！良かったですね！え？二人の理はダメ？じゃあiQの3.9mですね～というか、リーフなんて欲しくないんですから、何故いつもここにいるんですか？

じゅりえ～った · Answer

軽自動車運転したことありませんか？運転したことあれば、普通車と比べてどうでしたか？その後普通車運転して持て余し、支障がありましたか？たぶん何とも思わないですよね。結局慣れです。

をーゐゑー · Answer

シエンタはオプションの16インチにすると5.8m！プリウスαのツーリングセレクションも5.8m！これらに比して何ら問題になりませんね。

くるくるルーク · Answer

徒歩でいいんじゃないかな。

白髪犬 · Answer

何かあるとネガキャンって言うからステマとか言われるんだよ。

コール17 · Answer

＞ASZ33さん今晩は。私はVWパサートヴァリアントに乗っています。やはり、最小回転半径5.4ｍです。私感ですが4ｍ幅道路で直角（隅切りをしていない）でギリギリまでブロック塀があるところでは切り返しが必要な場合があります。田舎道で巾員が3.5ｍ以下だとよほどでなければ侵入しません。今回のリーフですが、私の購入基準では、5.4ｍならばOKです。理由は上記の件にプラスしてリーフの上級モデルにはアラウンドビューモニターを使えるからです。普通の道ならば、慣れで3週間ほど乗り回せば慣れますが、それにプラスしてGならばアラウンドビューモニターがあるので鬼に金棒です。但し、4ｍより狭い道路に入るときはご用心です。参考になりますか。

侍所別当 · Answer

この程度をことあるごとにネガキャンと云われるとマイナス情報が上げづらい雰囲気を作ろうとしてるのかとうがった見方をしてしまいます。
プラス情報が要らないという意味ではありませんが、クチコミでは自分が気づいてない・見落としてるマイナス情報のほうがありがたいです。

akabo · Answer

まともに書き込みしてから，雲行きが怪しいので他スレ見て気づくタイヤで変わってくる数字より，車のサイズを気にした方がいいねテスラなら，リーフよりも，幅も長さも大きいのが出てくるでしょう

スカイ・ブルーな気分 · Answer

＞ASZ33さん慣れます。自社のJ32ティアナ（17インチ）も回転半径5.5m。最初はUターンで切り返したりしましたが、何度か行うと「出来る」場所が感覚的にわかるようになります。そんなもんですよ。

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