『GSX-R125 ABS 2023 新旧 変更点』のクチコミ掲示板

[まぐたろう]

ネット上では排ガス規制で重量が増えたり、燃費が落ちたりとネガティブな情報が多いですが、割と良いところも増えているようです。
カタログ見たりSUZUKIに問い合わせて確認したり、軽く乗ってみたりしてきました。

・ライトが明るい？？？
　従来モデル
　ハイビーム：10.5 W ( LED 2 個)
　ロービーム：5.6 W ( LED 2 個)

　2023年モデル
　ハイビーム：13.2 W ( LED 4 個)
　ロービーム：6.18 W ( LED 2 個)

この点に関し、スズキさんの窓口は
「Ｗ数は異なりますが、あくまでも認証届出表記のための記載方法の変更のためで、実際の 照度についてはほぼ同等でございます。」
とのことです。

・ジェネレータ最高出力。
　従来モデル：5000 r/min 時　100 W
　2023年モデル：5000 r/min 時　 275 W

出力向上により、これまでのSUZUKI車特有の病気が発生しないように改善が試みられているようです。
あと、出来る悪さも多くなって(ｒｙ


・電圧計
　2023年モデルから実装。
バッテリーの状態を視覚的に確認出来るのは何気に助かります。
どちらかというと、RよりもSで恩恵を感じる人が多いのではないでしょうか。

・水温警告灯
水温が上がりすぎた時、エンジンの故障やメインスイッチの故障時に警告灯が出ます。
センサー類の通知が増えてますね。

・ハザードスイッチが右から左へ
誤ってスイッチを入れにくくなっています。扱いやすさが向上してますね。


あと、個人的な感想として…
ジェネレーター出力の向上の恩恵なのでしょうか？理由はよく分かりませんが、
以前は低回転でのトルクがスカスカでしたが、低速-中速が前より乗り易くなってるような気がします。トロトロ走る時の感じが変わりました。
上級者の分かりやすい説明を伺いたいところです。

書込番号：24890665

[まぐたろう]

店内でしか確認出来なかったのですが…

・ライトについて

　従来モデル
　ハイビーム：10.5 W ( LED 2 個)
　ロービーム：5.6 W ( LED 2 個)

　2023年モデル
　ハイビーム：13.2 W ( LED 4 個)
　ロービーム：6.18 W ( LED 2 個)


今回、狭い店内でしか確認出来なかったので確定的ではないですが、従来モデルと照射角度が違っていて広くなってる可能性があります。
それでLEDを増やしたんかいな？
実車購入で確認した方の情報plzです。

書込番号：24893696

[まぐたろう]

内容更新。

35000円分の値上がりの内わけは…


1.ヘッドライトの構成が変更。LED増えて、より広範囲に明るくなった。
ハイビーム 10.5W→ 13.2W
ロービーム 5.6W→ 6.18W

2.搭載コンピューターが従来より高性能のものに変更。
(ECAM & CAN 通信システムの変更)
要は排気ガス関連の装備とセンサー類の追加による増強。
加えて、従来はパーツごと交換だったが、2023年式からはPCからのファームウェアのアップデートが可能になった。
ただし、ユーザーがショップに持ち込まなければならないという手間は変わらない模様。

3.充電システム回路の改善
従来の単相式から三相式に変更。大型バイク並みの装備に。
(ジェネレーター出力が100Wから275Wに)

4.始動システム回路の変更（スターターサブリレー回路が追加された）
イージースタートシステムに加えて、従来式のエンジン始動(クラッチ握ってやるやつ)が可能になるリレー回線が追加された。
これにより、従来の問題点…つまり、バッテリーの変調や劣化、その他の原因によりイージースタートシステムが機能せず、お手上げになる状況への対応が可能となった。
ツーリング中に起きると困るから…。

5.メーターの変更
電圧計やセンサー類の追加により、表示される情報が増えた為。

6.モードセレクトカプラの変更
健康診断機んぼ接続が汎用のもので可能になった。

7..エクゾーストシステムの変更(マフラーの変更)
マフラー内の触媒が2つから4つに。

8.O2センサーの変更

9.ハンドルスイッチの位置の変更
各種スイッチの位置を改善(?)

10.サイドスタンドスイッチの変更
上位の排気量のものっぽいのに変更されてるとのこと。何か不具合でも？それとも共通化でコストダウン？

書込番号：24912322