Gクラス 2018年モデル
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Gクラスの新車
新車価格: 1857〜2635 万円 2018年6月6日発売
中古車価格: 675〜3551 万円 (556物件) Gクラス 2018年モデルの中古車を見る
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
アドバイスお願いします。
新車が手に入らないので、350dの中古車購入を検討しています。走行距離はどれぐらいまでが、おすすめなのか、走行が多いとGクラス特有の不具合などありましたら、教えてください。よろしくお願いします。
書込番号:24695234
5点
>FDXWGさん
所有者ではない一般論となり恐縮ですが。。。
走行距離は車両の状態を推し量る一つの目安ではありますが、ディーラーにおける部品交換履歴(記録簿)が明らかで、保証が付く車両(認定中古車)であるか、重要な判断材料だと思います。
またクリーンディーゼルはDPF(ディーゼル微粒子補修フィルター)が付いています。通常は走行時に補修された微粒子は自動で除去されるのですが、走行条件によっては自動で除去出来ず、DPFが目詰まりします。チョイノリが多い環境では厳しいです。すべてのクリーンディーゼルに言える事です。
DPFの交換時期は15万〜20万キロと言われますが、走行条件でかなり変動し、5〜6万キロで詰まることもあれば、20万キロでも問題ないこともある、と聞きます。
https://parts-spyamaguchi.co.jp/engine-2/engine/post_163.html
ネット内に故障リスクの情報がありましたので、参考になれば幸いです。
https://carweakpoints.net/w463-benz-g-class-g550-g350d/
https://xn--box-u68d94x00ggxq100g.com/carinfo/1905/
部品交換してリフレッシュするのは中古車の楽しみの1つですが、面倒に感じた場合は、新車がよろしいのかもしれません。
書込番号:24695562
2点
ありがとうございます。新車が待てず中古でもと考えていました。でも中古でも1500万もしてビックリです。
ディフェンダーなら年内に納車出来るみたいなので迷って書き込みをしました。
ありがとうございました。
書込番号:24695841
2点
本来は買い手の方が強い立場のはずなんですが人気や半導体不足などの影響で逆になってる現状を考えると中古と言っても比較的年式の新しい程度の良いのをお考えになるのも大変理解できますね!
片方のディフェンダーは新車で年内納車であれば確かに悩みますよね。ただ最初、何故その車が欲しくなったのかGクラスを買いたくなったのかを思い出されてみては?
大きなフルモデルがないスタイリングやベンツと言うブランドなど、それなりに何か理由が必ずあったはずです。そこが根強くある状態でディフェンダーを買った場合は走行中や隣に並んだ時なんか後悔してしまうかもですよ(^^;もちろんディフェンダーも同じくらいかそれ以上に良いところもあるとは思いますけどね!ご自分がお買いになり乗られる訳ですから、どれを買おうか悩んでしまう今が一番ある意味楽しいときかも知れませんね!一つハッキリ言えるのはどちらを手にされても素晴らしい車だと思います。
書込番号:24696403
7点
ありがとうございます。今もメルセデスなんで、ベンツにも乗り続けたいし、違うメーカーも乗ってみたい。
迷ってるときが一番楽しいです。
書込番号:24696554
1点
リコールが出たので、その対策した車両を購入したほうがいいですよ。わたしのG350Dもリコールの部品待ちで2か月入院を余儀なくされています。GWに乗れないのは寂しいです
書込番号:24714192
0点
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Gクラスの中古車 (全2モデル/874物件)
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- 支払総額
- 1626.0万円
- 車両価格
- 1598.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.1万km
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- 支払総額
- 1504.0万円
- 車両価格
- 1488.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 550.0万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.0万km
-
- 支払総額
- 628.8万円
- 車両価格
- 622.4万円
- 諸費用
- 6.4万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 1710.0万円
- 車両価格
- 1680.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
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