『圧雪、アイスバーンでの性能について』のクチコミ掲示板

[tomokiti]

このタイヤを購入しました。（215/50/R17です）
車は、レヴォーグです。
まだ、一般道のドライの路面しか走っていませんが、
スタッドレスタイヤ特有のぼよんぼよん感は思ったより無く、
コシがありそうで、いい感じです。
購入するとき、販売店から北海道の富良野でテストしたタイヤと
紹介されまして、圧雪、アイスバーンを走るのが楽しみです。

すでに、積雪下で走られた方いらっしゃいますか。
どんな感じでしたでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：22263072

[ぜんだま〜ん]

購入おめでとうございます。
納得価格で購入できましたか？

今年発売のタイヤですし、まだ日本で積雪したのは山の上だけでしょうから、
積雪の上を走った人はまだ居ないでしょう。

積雪の上を走ったら、ぜひ先陣を切ってレビューをお願いします。

書込番号：22263421

[bubao]

早速、深夜にアイスバーンと積雪路面で試しましたが、これは良いですね。
急に滑らず限界値が感じやすいので
ブレーキングがとてもしやすい。
前につかっていたミシュランX-ICE Xi3より
ドライ路面以外ではナンカンWS-1の方が良いと
感じました。
私的には従来のESSN-1の弱点のグニャっとした
ハンドリングが改善され直進安定性が
向上したように感じます。

WS-1>>ESSN-1
くらいの性能差を感じました。

書込番号：22272996　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomokiti]

レスが遅くなりすいません。
今年の2月に志賀高原にスキーに行ったとき、圧雪路を数日走りました。

結論は、上り坂は場所によってはTCSが作動しましたが、問題なく登りますし、
下り坂は、相応のスピードを出せば滑りはしますが、
常識的な範囲のスピードで走ればクリップはしますし、コントロールは問題ないと思いました。

冬の志賀高原のような場所でも、十分に使えるタイヤではないかと思いました。
値段も国産に比べれば安いので、お勧めではないでしょうか。

書込番号：22879732

[クランポンG2]

圧接路やアイスバーンでは、BSのVRX2よりグリップするそうです。
WS-1、VRX2ともニュータイヤで比較検証しています。

新品スタッドレス対決！ナンカンWS 1 VS BS VRX2 効くのはアジアンスタッドレスか国産か！？
210,280 回視聴•2020/01/30に公開済み
https://www.youtube.com/watch?v=l6WNa0pFe6w

書込番号：23266005

[tomokiti]

このタイヤですが、2022年で4シーズン目になりますが、
圧雪路でのグリップが少し落ちてきたような気がしましたので、
新しいスタッドレスタイヤに履き替えました。ご参考まで。

昨年（3シーズン目）までは圧雪路をいい感じで走れていたのですが。
まだタイヤの溝は結構残っていたように見えました。
走った距離は、15,000km位だったと思います。

これくらいの距離を走れば、スタッドレスのグリップって落ちてくるものですかね？

書込番号：24921596