RAV4 2019年モデル
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RAV4の新車
新車価格: 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
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6スピーカー標準装備ですが、社外ナビと一緒にスピーカーも交換予定です。
DOPで16cmスピーカー交換があったので、バッフルの形状から見て今まで通りのアルパインなどのトヨタ車用のバッフルをつけて17cmのスピーカーいけるんじゃないかと考えています。
結局は実車をバラしてみないとわかりませんが、純正スピーカーは相当にコストカットされたものが付いてきそうです。
現行プリウスが相当でしたし…
オーディオをいじる予定の方は情報が出揃うまでは待機なのでしょうか?
書込番号:22639153 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分の場合ですが、アルパインのTOYOTA用バッフルに、17cmスピーカー取付いけました。
ちなみにDIYデッドニングもしていますが、干渉等は大丈夫でした。
参考になれば…。
書込番号:22639185 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
貴重なご意見ありがとうございます!
17cm問題ないようで安心しました。
デッドニングはどの程度までされましたか?
圧力センサーの関係でポイント制振のみを考えています。
書込番号:22639193 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デッドニングですが、アウターパネル、インナーパネル共にエーモン音楽計画等の材料で、パネル制震、スピーカー裏に吸音材、サービスホール塞ぎなど、基本的な内容です。アウターパネルにはエーモンのアウターパネル用制震材、レジェトレックス、吸音スポンジなどを施工し、インナーパネルには制震材、レジェトレックスなどでビビりを押さえる感じでの施工にとどめています。
あまりやりこんではいません。
書込番号:22639199 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>STL30さん
制震→制振
ですね。失礼しました。
書込番号:22639202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルパインTOYOTA用インナーバッフルOKということは、カロTOYOTA用でもいけそうですね。
>RAV4ぬまっちさん
ツイーターは交換しているのでしょうか?
書込番号:22640492 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Ace 1さん
はい。交換しています。
前車が30プリウスで、ナビ・オーディオはカロッツェリアで統一していました。
その時使用していたセパレートタイプをRAV4のフロントドアに移植しています。
ツイーターは、純正スピーカーを外し、配線加工して純正位置にステー加工で固定してあります。
書込番号:22640539 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>RAV4ぬまっちさん
私はアルパインのスピーカーを使っているのですが、移植するにあたって現在使用しているアルパインのツイーター取り付けキットを流用できないかと思っておりまして…
やはりステー加工が早いのでしょうか。
書込番号:22640598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Ace 1さん
私の場合、取りあえずは純正位置にしまい込みたかった為に、ディーラーの工場長様の提案でステー加工にした次第です。
車種別キットが出てから対策しても良いのですが、せっかくダッシュボードがソフトパッドなのに、両面テープの跡が付いたり、三角窓の前にちょこんと付いているのも嫌なので、純正位置にインストールしてもらえる様に頼みました。
あと、純正位置のグロメットの上には、COMTECのレーダーを設置するので、ゴチャゴチャしないようにしたかったのもあります。
書込番号:22640705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まだ情報が少ない中でありがたい限りです。
調べてみても、余程の事をしない限りはドア内に圧力センサーがある最近のトヨタ車に関しても必要十分なデッドニングは可能であること、17cmスピーカーは今まで通りトヨタ車用のバッフル(円形)が使えて、クリアランスも問題がないこと、この3点がわかってとてもスッキリしました。
せっかく視界が良くスッキリしたダッシュボードにツィーターを設置するのは正直嫌ですよね、なんやかんやツィーターも純正位置に取り付けフロントガラスからの反射も含めたほうが聴きは良好だと個人的に感じています。
スピーカーケーブルの引き直しも、なんやかんや経験した中で正直なところ必要のない耳だと実感したのでかなり難易度が高くなったドアパネルへのコネクタ配線に手をつけずに済みそうです。
書込番号:22640739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>STL30さん
DIYですので、間違っていたり、実は不適合だったりしたら申し訳ありません。
インナーバッフルですが、円形?というのは、トヨタ用のことですか?
一般的なトヨタ車だと、おにぎりみたいなの形のヤツが適合だったと思うのですが…。
自分はフロントドアだけでなく、リアドアにもフロント用のバッフル(KTX-Y171B)をクルッと回転させて取り付けています。リアドア用は購入していません。ALPINEのロゴ位置が斜め向きますが、隠れるし良いかな…と思っています。
書込番号:22640797 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>STL30さん
あと、自分はカロッツェリアのスピーカー取り付けに使う配線コードのトヨタ車用変換コネクターが、形状が違い、そのままでは合いませんでした。
RAV4のスピーカーに付いているコネクターが小さかったのです。
でも、コネクター内のピンの向きは変わらなかったので、そのまま位置だけ合わせて繋ぎ、コネクター同士をタイラップで固定、更にクッションスポンジで押さえたものを、ドアパネルにアルミテープで固定しておきました。一応大丈夫そうです。
書込番号:22640818 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>STL30さん
>RAV4ぬまっちさん
そうなんですよ。
私も、見えてるのが好きじゃないので純正位置に収めて、さりげなく音質アップするのが好きですね。
納車後に、取り付けキットが流用できるかどうか現車合わせしてみます。
書込番号:22640980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>STL30さん
>Ace 1さん
追伸です。
取り外してきたスピーカーを引っ張り出してきました。思っていたよりマグネットが大きいです。
一応pioneer製でした。
参考になりますでしょうか?
書込番号:22641118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コネクタ形状が従来の縦型のタイプよりさらに小さいんですね、ドアコネクタの空き状況によってはスピーカーケーブル引き直しも後の事考えるなら考えた方がいいのかなと感じました。
ただパイオニア製のスピーカーなのは驚きです、今乗っている車はトヨタの純正でも紙製ではなかったにしろ中華のしょうもないコイルのものでしたが、かなり異なってますね。
>RAV4ぬまっちさん
少し伝え方が拙かったです、おにぎり状のバッフルで問題ありません、現行カムリが楕円型のバッフルだったので、内側形状で捉えていました。
書込番号:22641346 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>STL30さん
『おにぎり』なんて表現して、知識無いもので申し訳ありませんでした。
稚拙な表現だったにもかかわらず、理解してくださりありがとうございます。
確かにケーブルは従来より細いような気がしました。
しかし、自分の使用環境ではハイグレードな物にしても、それこそ『耳』がついていきません(笑)
取りあえずは以前から使用していた用品を取り付け・使用し、『耳』が馴れてしまったら、スピーカーを一式ハイレゾ対応にでもしてみようかと思っています。
ガソリン車なので常にエンジン音はあるわけですし、デッドニング施工して静音化目指してもハイブリッドには及ばずですので、ロードノイズが若干静かになれば良いかな?と思っています。
書込番号:22641447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正スピーカーの音は散々でしたね。
落ち着いて聞いてられないので早く交換したいです。
皆様の情報参考にさせていただきます。
書込番号:22757577
1点
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