『REGNO とLEMAN、どちらがおすすめですか？』のクチコミ掲示板

[スバル三世]

ノートe-POWERで、グレードは
ＭＥＤＡＬＩＳＴに乗っています。
車はパワフルでおもしろく、
ＭＥＤＡＬＩＳＴなので遮音もよくされており、
音もとても静かです。、

路面から伝わるタイヤの音を
もっと小さくしたいです。
また、乗り心地をもっと良くしたいです。

純正タイヤであるブリヂストンＢ２５０を
変えようと思っています。
重視する点は、
静粛性と乗り心地　です。

タイヤサイズは、185/65R15です。
REGNO GR-XIIとLEMAN�Xで迷っています。
どちらのほうがよろしいでしょうか？
アドバイスお願いいたします。

書込番号：22935342

[ぜんだま〜ん]

静粛性と乗り心地ならレグノ一択です。

Le Mansvは、ワンランク格下のタイヤです。

レグノに並ぶプレミアムコンフォートタイヤは、アドバンデシベルV552（ヨコハマ）
ビューロ（ダンロップ）、プライマシー4（ミシュラン）などです。

この中でも乗り心地と静粛性ならレグノが一番だと思います。

書込番号：22935357　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

価格を気にしないのならプレミアムコンフォートタイヤのレグノでしょ

対してルマンは普通のコンフォートタイヤです

他の選択肢としてはダンロップならVEURO VE303、ヨコハマならADVAN dB V552A　共にプレミアムコンフォートタイヤですよ。

書込番号：22935359

[kmfs8824]

私も他車で履いてますがLE MANS �Xいいですよ。

値段の割に静粛性が高くタイヤのサイドウォールが柔らかいためか乗り心地も良好です。

ノートのようなコンパクトカーにはベストだと思います。

書込番号：22935361　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル三世]

＞ぜんだま〜んさん
＞北に住んでいますさん
早速のご回答ありがとうございます。

REGNOがプレミアムコンフォートで、
LEMANがコンフォートとは知りませんでした。
私の勉強不足です。

書込番号：22935366

[スバル三世]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。

LE MANS �Xもいいんですね。
コンパクトカーに合うんですね。

書込番号：22935378

[山形から眺めた鳥海山がいい]

静粛性と乗り心地が最優先であれば、165/80/14　175/70/15などのサイズを選ぶのもいいかと思います。

書込番号：22935489

[スーパーアルテッツァ]

スバル三世さん

新車装着タイヤのBRIDGESTONE B250からの履き替えなら、コンフォートタイヤのLE MANS Vでも乗り心地等の快適性能の良化は十分体感出来るでしょう。

このLE MANS Vは我が家のフィットにも履かせていますが、柔らかい乗り心地のタイヤで、コンパクトカーとの相性も良いと感じています。

又、LE MANS Vなら転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高い点も魅力の一つですしね。

しかし、最高水準の静粛性を求めるなら、やはりプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIの方だと思います。

その分、REGNO GR-XIIはLE MANS Vよりも高くなってしまいます。

という事で価格面も勘案しながらREGNO GR-XIIとLE MANS Vの何れのタイヤを履かせるかご判断下さい。


あとは下記のパーツレビューで「B250 185/65R15」で検索した中に、ノートでLE MANS Vや先代モデルのREGNO GR-XIへの履き替え事例が紹介されていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=B250%e3%80%80185%2f65R15+&srt=1&trm=0


最後に下記はREGNO GR-XIIとLE MANS Vの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001122201_K0000930351&pd_ctg=7040

書込番号：22935524

[餃子定食]

レグノの方がブランドイメージは高いですけれども乗り心地ならルマン。

最近のレグノはサイドお硬さがずいぶん柔らかくはなっていますがまだまだブリジストンタイヤらしく横の剛性のつっぱり感は残ります

やはり昔からサイドを撓ませてしなやかな乗り心地のダンロップタイヤの方がその辺のチューニングが上手いです。

書込番号：22935526

[マイペェジ]

新品タイヤは総じてマイルドですから、どちらを選んでも一応の満足感は得られるでしょう。

そうは言ってもLEMANを選んだ場合、REGNOへの欲求が頭の片隅でも残る事が予想され、それは中々拭い去れる物ではありません。また「迷ったら高い方へ。」と言う格言もあります。

REGNOの方が宜しいのではないでしょうか？

書込番号：22935584

[スプーニーシロップ]

ワシの経験上、BSタイヤってひび割れが早いような気がするけど、ちゃんと比較したわけでもないし、あくまでも個人的なイメージ。

書込番号：22935667　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞スバル三世さん

迷ったら値段の高い方！
安い方を選んで満足できなかったら、あとで脳内言い訳が大変。

書込番号：22935781

[しいたけがきらいです]

＞スバル三世さん

迷うようだったら私なら安い方をチャレンジするかな
自分にピッタリのものを安く入手できたら最高ですし、結果的にイマイチでもあきらめもつく
逆に高いほうで不満足なら、ガッカリ感がハンパない

製造コストも会社が違えば変わってくるので単純に値段の比較で製品の優劣は決まらないと思うし、
好みの問題もありますから

書込番号：22936343

[スバル三世]

皆様アドバイスありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
ノートへのLE MANS Vや先代モデルのREGNO GR-XIへの
履き替え事例、拝見しました。大変参考になりました。

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
今回は、サイズ変更なしで考えています。
ありがとうございます。

＞餃子定食さん
乗り心地ならルマンなんですね。

＞マイペェジさん
＞funaさんさん
高いほうを選んだほうが後悔はしない。
ごもっともだと思います。

＞しいたけがきらいですさん
高いほうで選んだら、がっかり感が…
そうだと思います。

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。

皆さん、タイヤも服と同じように、
試着できたらいいのですが。
そのような訳にはいかないですね。
皆さんのアドバイスからすると、
静粛性ならレグノ、
乗り心地ならルマンなのでしょうか？

書込番号：22937147

[餃子定食]

＞ぜんだま〜んさん

>>ビューロ（ダンロップ）、プライマシー4（ミシュラン）などです。この中でも乗り心地と静粛性ならレグノが一番だと思います。

ちなみに同じダンロップでもビューロよりもルマンの方が乗り心地は良いですよ。

すなわち乗り心地ならルマンの方が上ですよ。

昨年タイヤを試しにブリジストン系のファイヤーストーンに替えてみましたがやはり乗り心地が気に入らないのでまだ8部山ですが今週中にダンロップに履き替えます。

今乗っている別の車（ベンツGクラス）も試しにミシュランのラチチュードを履いたのですが乗り心地は純正のブリジストンよりも良かったのですが高速で微妙なバイブレーションが気になりホイールバランスを取り直しましたが駄目で9部山でしたけどこちらもダンロップAT23に交換。

書込番号：22943232

[マーチX]

＞スバル三世さん
プリウス50で両方履きましたが圧倒的にレグノがおすすめですよ(^^)
詳しくはこちらをどーぞ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/282718/car/2227851/9847705/parts.aspx

書込番号：22953100　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル三世]

＞マーチXさん

レグノもルマンも両方試されたんですね。
プリウスに乗られているんですから、
私のノートe-powerよりもタイヤ音が、
よくわかるかと思います。

私もレグノにします。
ありがとうございます。

書込番号：22953770