『オートマの仕様について』のクチコミ掲示板

[Give it a try]

最近、私ばかり書き込んでしまっておりますが、お許しください。

マニュアルモードではなく通常のオートマモードでパドルでギアを1速まで落とした後に信号などでブレーキで停止。
その後、発進した後は自分でパドルでギアを上げない限りは1速が固定される仕様になっていますでしょうか？

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[2015年「安」]

既に所有されてるようですが、試せば良いのでは？

ちなみに私はドイツ車他メーカーですが、パドルで３速まで落としても１速まで落とすことはないです。
そして発進する際はM3速に固定されてます。

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[Ciarliero]

＞Give it a tryさん

最新BMWの洗礼に見舞われているようで、お察しします……

少し違う内容かも知れませんが、Dレンジ中にパドルでシフトダウン(アップ)するとマニュアルモードになりますが、当初Dモードに戻す方法が分かりませんでした。

ご存じかも知れませんが、試行錯誤で右のパドルを長引き(1秒位)するとマニュアルモードからDモードに戻りました♪(実は国産前車と同じ操作方法でした(^^;) 左のパドルで可能かははっきりと覚えていませんm(__)m

Dモードに戻す習慣がついてしまったので、マニュアルモードで停止した状態で走り出したら自動的にDモードになるかは試してみていません。試されたら教えてください(^^;

別スレのドアロックの件ですが、室内にキーがある状態でロックされてしまうんですか！本来キーが車から一定距離離れるとロック、近づくと解錠されるんですよね？
時々後部座席にキーを置いて運転しますが、想定外のことが起きそうで心配です……

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[Rheinlandヴュルテン]

私は所有していた10年前のＥ90では、同じ状況で停止しても自動的にＤに戻っていました。

さすがに今どき、1速固定はあり得ないでしょう。

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[Ciarliero]

＞Give it a tryさん

外出ついでに、試してみました。
マニュアルモードでの走行で停止するとDモードに戻りました。

お乗りになったときにでも、ご確認下さい♪

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[Give it a try]

＞2015年「安」さん
先日停止後にアクセルを踏んでもシフトアップせずに1速に固定になってしまっていたため、その前の動作(Dモードでパドルで1速に落とした後にブレーキ停止)が関係してるのか知りたかった次第です。
つまり、それが仕様なのか故障なのか判断が付かなかったものですから。

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[Give it a try]

＞Ciarlieroさん
教えていただきありがとうございます。
右パドルで切り替えられるのは知りませんでした。
ところで、ボタンによるスポーツモードと、シフトノブを左に倒した時のスポーツプログラムというのはどんな違いがあるのかお知りですか？

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[Give it a try]

＞Rheinlandヴュルテンさん
前車のプジョー308SW(現行型)ではDに戻りませんでした。
BMWの現在の仕様がどうなのか知りたかった次第です。

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[Give it a try]

＞Ciarlieroさん
私も試しましたが確かにそのようになりました。
しかし、そうなると先日停止後に発進した際に1速に固定されシフトアップしなかったのが非常に気になります、、
もちろんシフトレバーは左に倒してませんが、停止前の動作として、Dモードでパドルでギアを落としてから停止したのが関係していると思ったのですが、、
その後はその症状は出ていませんが、ちょっと気になってしまいます。

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[super_love]

DPCでのスポーツモードでは、
シフトチェンジのタイミングと、
アクセルのレスポンスの両方が変わります

シフトレバーで左に倒したときのDSモードでは、
シフトチェンジのタイミングのみが変わります

と、私は理解していますが、違いますかね？

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[super_love]

あと、DPCスイッチのスポーツモードでは加えて
ステアリングモードが、スポーツになりますね

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[白鳥武尊]

ご質問からはちょっとはずれますが
マニュアル(M)モードからドライブ(D)モードへの戻し方として
前に乗っていた車のスレの裏技として投稿されていた方法ですが、G21でも使えました
やり方は
Dモードからパドルシフトでシフトチェンジ（当方はダウンしか使っていませんが）した後で
Mモード→Dモードに切り替える(素早く)とDモードに戻ります
シフトアップパドルの長押しよりは若干早くDモードに戻る気がします

書込番号：23637060