『売れ行き好調？』のクチコミ掲示板

[tack0811]

cx-30の10月の販売台数は2,525台、軽自動車除き第21位。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

ほぼ月販目標通りだけど10/24発売以降の台数としては好調？予約販売の期間がほぼ3カ月あったことを考えるとそうともいえない？（マツダ3は5/24発売で5月の販売台数1,682台、35位）

いずれにしても個人的には大いに売れてもおかしくないと思う。応援してます！

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[名乗るほどの者ではない]

結果を見ると、新型車としては厳しいスタートだったのでは？
CX-30は寸法ありきで=実用性も考えて作ったみたいですが、ネックはやはり価格ですかね。

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[ザサムライ]

11月の販売実績を見てから判断したいですね。
個人的には6000台ぐらい売れてくれると嬉しいンですがね。

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[tack0811]

やっぱ厳しいですかね。。まあバックオーダーさばき切れてないだけかもしれないし今後の推移見守りましょう。

ところで販売ランキングと違って、価格コムの人気ランキングでは、cx-30の3位（！）はじめマツダ車がけっこう上位にいるんで、マツダ車って、少なくともこのサイトのぞくようなそこそこの車好きの興味は引いてるみたいですね！でも2％の車好き？をターゲットにするなら、売りにしてる技術なんかを、なんというかもっとわくわくするようにちゃんと説明してほしいと思う。cx-30のコマーシャルもどっかで見たようなイメージだけで車好きに刺さるような内容になってないんじゃないかな。お前はそこまで言うほどの車好きかといわれるとそうじゃないけどなんかもどかしい。。

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[ザサムライ]

マツダさんはスカイXに相当の自信がおありのようですから来年3月の決算期には1万台の販売実績も充分ありえますよね？

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[shun@スキーヤー]

まあ、RAV4ですら4/10発売で最初の４月は３千台そこそこで５月から６〜７千台の販売でしたから24日発売の割には頑張ってると思いますよ。
問題はこれがRAV4みたいにバックオーダーがたまった状態でどこまで持つかですけど(^_^;)
まあ、年内はCH-Rとヴェゼルは捲れそうな気がします(^^)/

ちなみに、欧州では絶好調みたいですね！
オーストリアではトップ１０入りしたみたいです。しかもＸの受注が６０%だそうです。

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[PING G30]

販売台数ではなく登録台数やからな。

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[tack0811]

登録にも結構手間と時間がかかるみたいなんで、台数こなすには販売サイドのパワーがいりますよね。

みなさんおっしゃるように海外ではＸがかなり売れてるみたいですね。日本と同じようにガソリンやディーゼルよりだいぶ高いんですかね。それなら期待できるけど・・

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[三河っ子]

納車待ち中です。一目惚れして購入を決めました。
私はcx-30 が売れようが売れなかろうが他人の評価は気にしませんね。自分が気に入ったのですから。むしろ被らない方がいいので売れない方がいいかも、、、

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[shun@スキーヤー]

＞tack0811さん
欧州だと軽油とガソリンの価格差がないので、ディーゼル同等の燃費でハイパワーなスペシャルエンジンっていう部分がより純粋にアピール出来るんでしょうね〜(^^)
日本ではハイオクと軽油を比べてしまうとどうしても躊躇してしまいますけど、、、

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[yutak0801]

ネット情報だとイギリスのmazda-3は、普通のガソリンが日本円で245万から、xが317万円から。
これでxが売れてるんでマツダは価格差が同じ日本でも自信持ってるのかな。

確かにハイオクとレギュラーの違いが日本でどう受け入れられるかですね。
でもハイオクが本領発揮するのは火花着火の高回転域で圧縮着火の領域ではレギュラーの方が燃えやすく、圧縮着火ならではのトルクはレギュラーでも十分味わえそう。
推奨のハイオクでなくても十分楽しめますよとどれだけわかりやすく出切るかで、売れ行きも変わってくると思う。(ネット情報と自分の推測が混じってるのでけっこう怪しいが評論家でも違うこといってるので悪しからず)

自分はG止まりで手が届かないけどsky-x売れるといいな。

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[ヨッシー365]

子育て世代を重視してMAZDAが作ったということでティーラーにいきましたが、
それはあくまでも「MAZDA3と比較して」ということなんだなとわかりました。

特に外観や内装が美しいことがこの車のいいところだと思いますが、
それを維持しながら普段小さい子を載せて走ることはいろいろな意味で
チキンの私には非常に神経を使いそうな車だなと思いました＾＾；
なので真っ先に候補から外れてしまいました。
（あくまで個人的な意見です。）

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[tack0811]

いろいろな意見情報ありがとうございます。私は、マツダの行動やその成果(販売数など)がどうしても気になってしまう派です。

その延長で、情報発信やコマーシャルがうまくないなと思ってます。レギュラーでも問題ないのにわざわざハイオク推奨としちゃうとか、cx-30で子育て重視とか、ちょっと自分よがりでユーザのことちゃんとわかってない感がいなめない。逆に言えばそこさえ変わってくれれば・・

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