『WxBの静粛性』のクチコミ掲示板

[スーパーマンAAA]

初めて投稿させていただきます。

カローラツーリングBxWが気に入ったので、購入しようと思っています。
購入はほぼ決定していますが、何度か試乗しましたところ、ロードノイズ
だけが少し気になっています。

購入後、デッドニングはハードル高いので、タイヤ交換で静粛化しようと
思っていますが、純正タイヤ（ブリヂストントランザT002)を静粛性の高い
タイヤ（レグノX�U等）へ交換された方はおられますか？

純正タイヤを使わず交換するのはもったいない気もしますが、レグノぐらい
へ交換すると効果があるのでは、と思っています。

静粛性の高いタイヤへ交換された方や、その他方法で静粛性を改善された
方がおられましたら、アドバイス頂ければ幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24268758

[コウ吉ちゃん]

多分、タイヤを変えたぐらいではあまり変わらないと思いますよ。
自分も17インチ仕様を代車で乗ったのですが、タイヤハウスからの遮音性が凄く低いなと。
レグノ履いても対費用効果は少ない気がします。

書込番号：24268852　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ツーリングじゃなくて、セダンでごめんなさい。
ツーリング、セダンと試乗しましたが、少しですがツーリングのロードノイズが大きかったように思えます。

ではセダンがそこまで静粛性があるかと言えばそうではなかったので、レグノに履き替えてみました。

スーパーマンAAAさんがおっしゃるように、納車後はもったいないので2万キロぐらいで交換しましたが、激的に変わった。とまではいきませんが、静粛性は増しましたよ。

高いタイヤだけあって、走行性能も上がりました。元から安定感も良かったですが増した感じがします。

静粛性など個人差があるので、なんともですが。

MICHELINのPRIMACYシリーズも気になっていたので、次回候補です。

書込番号：24268857　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマンAAA]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。
やはり構造上の問題は否めませんね。
参考にさせていただきます。

書込番号：24268877　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

静粛性はタイヤ変えても、あまり変わらないのではないでしょうか。クラウンだと、どんなタイヤでも静粛性は高いです。結局、車自体の静粛対策がどれだけされているかだと思います。　　
前にクラウンでレグノにしても余り実感できず、でも静かなタイヤだから、静かになったんだと思い込もうとした経験あります。レグノの前のタイヤは忘れましたが、スタンダードなタイヤだったと思います。

書込番号：24268891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞スーパーマンAAAさん
いきなりの交換は凄くもったいないので！
静音計画！量販店で売ってるので、それを試してみると良いですよ！
自分は必ずやるんですけど！
軽自動車なんかやるやらないで結構変わります。
この前代車で同じN-WGN借りた時実感しました。

値段も全部揃えても一万円いかないし！フルにやる事もないと思うし。
タイヤ交換前に是非お試しください。

書込番号：24268901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマンAAA]

＞coroncoronさん
コメントありがとうございます。

coroncoronさんのおっしゃる通り、静粛性は個人差があると思いますが、実際に乗られている方がレグノに変えることにより、改善が感じられたようなので、とても参考になります。

質問ばかり申し訳ありませんが、coroncoronさんの純正タイヤはトランザでしたでしょうか？それともブルーアースでしたでしょうか？

また、私が気になるロードノイズの速度帯は、40km前後と80km以上の高速域ですが、coroncoronさんが静粛性が改善されたと感じる速度帯はございましたでしょうか？

書込番号：24268906　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマンAAA]

＞Hirame202さん
コメントありがとうございます。
確かにクラウンぐらいの高級車であれば、もともと静粛性が高いので、タイヤ交換の効果はあまり感じられなかったのかもしれませんね。参加にさせていただきます。

書込番号：24268914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマンAAA]

＞ninjasuuさん
コメントありがとうございます。
やはり新品交換はもったいないですよねー。
量販店でどんな静粛対策品が売っているのか、色々と探してみたいと思います。

書込番号：24268923　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

いえいえ、とんでもないです。
ブルーアースです。

元々車格に対して、WxBになるとタイヤが大きくノイズが大きいかもですね。試乗でSを試乗しましたが、そこまでノイズは気にはならなかったのですが、いざ納車されたら、ん？こんなタイヤノイズあったかな？と思いましたが、いつも音楽かけてるので、あまり気にならないですけど。

タイヤを変えてみて、うわー！感動的。まではいかないですが、ザーザーがサーサー程度にはなった気がします。（笑）

書込番号：24268933　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

WｘBよりGが静粛性があるとのインプレッションあったような記憶あります。
タイヤの扁平率の差でしょうが、試乗してみてスレ主さんが実感できるなら
扁平落として静粛性タイヤに変えれば効果でるのではないでしょうか。
扁平落とすのは抵抗あるでしょうが(^^ゞ

書込番号：24269118

[シン004004]

WxB乗っています。
気休め程度ですが、トノカバーを閉めるとラゲッジスペースからのリアタイアのノイズは多少減るかな？という印象です。

どう感じるかは個人差あるかと思いますが、
もともと静粛性は要改善みたいなレビューは多かったですね。

書込番号：24269287

[スーパーマンAAA]

＞coroncoronさん
ありがとうございます。
ザーザーがサーサー音に変わるのは、何だか分かる気がします。
あと、音楽でごまかすのも良い案ですね。

書込番号：24270273

[スーパーマンAAA]

＞虎キチガッチャンさん
コメントありがとうございます。
扁平率を落とすという案もありますね！
205/50R17が一番近そうですが、ハイブリッドSあたりで試乗し、ロードノイズの差を見てみたいと思います。

＞シン004004さん
コメントありがとうございます。
ロードノイズは前方から聞こえる気がしますが、後ろからの可能性もありますね。
色んなレビューで、ロードノイズが多いこと書かれていますが、デザインや走行安定性など、それ以外のところはとても気に入っているので、WxBを購入しようと思っています。あとはロードノイズを少しでも、どうやって低減するか、がポイントになっています。

書込番号：24270284

[watamamo]

私、カローラツーリングW×Bに1年以上乗っていますが、私から言わせて頂くとスレ主さんのタイヤのノイズの悩みも含めてカローラツーリングW×Bの良さかなと思っています。確かに私もタイヤノイズはかなりだと思いますが、私はあのタイヤノイズが好きです。

書込番号：24270288　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

ごめんなさい。タイヤノイズではなくロードノイズでしたね。訂正します。

書込番号：24270295　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞スーパーマンAAAさん
連投失礼します。
私、以前はプリウスPHVを所有していました。訳がありカローラツーリングに乗り換えましたが、カローラツーリングは良いですよ。プリウスPHVより燃費は悪くなりますが、運転のしやすさは断然良いです。
タイヤの話しですが、私はスタッドレスはプリウスPHVから引き続いてヨコハマタイヤのアイスガード50ブラスを履いています。アイスガード50では少しロードノイズは少ないように思いますが、運転の楽しさから言うとやはりカローラツーリングW×Bが履いているタイヤをそのまま使われた方が良いと思います。ただ、50プリウスやプリウスPHVより硬い感じがするので好まない方も多いかもしれません。いずれにしろ良いクルマだと思います。スレ主さんもきっと気に入られると思います。私はカローラツーリングW×Bのドライブを楽しんでいます。

書込番号：24270325　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーマンAAA]

＞watamamoさん
コメントありがとうございます。
そうですね。ロードノイズも個性だと思えば、気持ちも変わりますね。
私は大昔（学生時代）スポーツカーを乗っていましたが、年齢を重ねるにつれて
落ち着いた（静かな）車に乗るようになってきましたが、走る楽しみは捨てきれず、
今回すべてを兼ね備えたwxbに辿り着きました。早く運転できることを楽しみに
しています。

書込番号：24271590

[coroncoron]

元から装着してるタイヤも安物ではないので、使いまわしてから各メーカーのプレミアムコンフォートタイヤを履いてもいいと思いますよ。

だいぶ慣れから交換されると違いがもっと実感できるかと思います。
納車後、すぐ交換となると、あれ？こんなもんかい？みたいにはならないはずです。
僕はなりませんでした。

ノイズは確かにありますが、会話もできますし慣れると思いますよ！

書込番号：24272654　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっぴー151]

新型カローラセダン乗りの年寄です。昔から車に関しての静粛性特にロードノイズについての話が出ますが、私は昔からあまり気にしたことがありません。クラウンだろうが、センチュリーだろうが、ロールスロイスだろうが　（どれも乗ったことがあります。所有ではありません。）　どれも大なり小なりロードノイズがします。
例えば今のカローラにロードノイズの少ないタイヤを装着したところでクラウンのそれにすら及びません。
昔、大衆車を業者に頼んで徹底的に防音、遮音処理をした知人がいましたが、それでもこんなもんかという感じでした。
大昔は高速を走ると会話ができないほどのロードノイズがする車が結構ありました。これは論外としても、今の車は軽自動車であってもそんな状態の車はあまり出くわしたことがありません。
また、ロードノイズなどの雑音は、別の視点から見たときに車の調子を把握することができるものです。
最近の車はその車格に合わせた性能、装備がバランスよく考えられていると感じます。
ロードノイズなども含めて、その車を楽しむという気持ちも必要かと思います。
にしても、いろいろ挑戦をしてみるのも楽しい車いじりですから、それを否定するつもりは毛頭ありません。頑張ってください。

書込番号：24277757

[マナパパリン]

私は、ﾂｰﾘﾝｸﾞのＳに乗っています。購入前に何回かWXBとＳを試乗しましたが、
確かにWXBのロードノイズは、Ｓに比べ大きかったような気がします。

違いはWXBが、215/45R17　Sが205/55R16　タイヤ幅10mmと扁平率10％でロードノイズに
影響があるのですね。だったら、Gの195/65R15ならもっと静かになるのでしょうかね。

書込番号：24282630

[GoziU代会社員]

7/17にレビュー投稿した者です。試乗車のタイヤはブルーアースGTだったと記憶しています。実はこのタイヤは新型レヴォーグにも標準装着されています（但し専用設計、サイズ225/45R18）。レヴォーグ試乗の時はロードノイズほとんど感じませんでした。つまりロードノイズはタイヤ影響ではなく、車自体の遮音能力かと思科します。なのでレグノ等に変えても大きな改善は期待できないだろうと思われます。ダンパーの能力も含めてカローラでは215/45R17のタイヤを履きこなせていないと思っています。16インチ仕様か静音キット活用が改善策かと思いますが、もう購入を決めているとの事ですので、後者でしょうか。

書込番号：24285097

[スーパーマンAAA]

＞coroncoronさん
　そうですね。タイヤがすり減った後に交換すると、音やハンドリングの変化、実感できますね。
　納車までじっくり考えたいと思います。

＞はっぴー151さん
　コメントありがとうございます。ロードノイズを含めて楽しみたいと思います。

＞マナパパリンさん
　コメントありがとうございます。
　ディーラーの方も同じことを言われておりましたので、
　今度試しにSを試乗してみようと思っています。

　もともと静粛性がそれほど高い車体ではないと思いますが、
　少なからずタイヤの影響はあると思います。

　おそらくGの195/65R15であれば、更に静かになると思いますが、
　WxBの17インチは格好良いですしね。　

＞GoziU代会社員さん
　コメントありがとうございます。
　タイヤよりも、車体自体の遮音能力の影響が大きいことは間違いないと思いますが、
　気に入った車で、少しでも快適（静か）に走りたいと考えています。
　静音キットも候補として考えてみようと思います。
　

書込番号：24285161