『GLEは車酔いしますか？』のクチコミ掲示板

[aki123123]

現在地Sクラスセダンに乗ってます。
この間、GLEの試乗をしたときに船のような乗り味に感じました。10分程度一般道を走っただけなのでわかりませんが、車酔いはしやすい車ですか？

書込番号：24303648　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ
というオプションがついていたんでしょう。

要するにアクティブサスペンションのことです。

参考情報：
https://response.jp/article/2020/11/23/340570.html

書込番号：24303672

[ヨウム飼い]

＞aki123123さん

GLE400dに乗っています。

私の妻は国産車に乗っていた際は時々車酔いしていましたがGLEになってからはほぼ車酔いしません。何人か乗せて長距離ドライブに行ったことも複数回ありますが、車酔いになった人はいなかったです。

写画楽さんが書いている” E-ACTIVE BODY CONTROL”ですが、これはGLEには装備できない物です。E-ACTIVE BODY CONTROLが装備できるのはGLEクーペとかGLSで、GLEはエアサスのみです。

船のような・・・と言うのはエアサスの効果だと思います。このエアサス、もう少し上手くショックを吸収して欲しい時がありますが、比較的整備された道路での乗り心地は抜群ですよ。

書込番号：24303887

[写画楽]

こんにちは、当該オプションは装備できないものでしたか。取り違えまして申し訳ありませんでした。

書込番号：24304065

[aki123123]

返信ありがとうございます！
GLEクーペにしかついてませんよね。担当にもそう言われました。一緒にお聞きしたいのですが、盗難されやすいお車かどうか雑感でも良いのでわかりますでしょうか？
Sクラスは…わざわざ盗難はしないなと思ってます笑

書込番号：24304418　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

Ｓクラスセダンと比べると、脚の柔らかさは同等ですが、重心が高い分揺れが大きくて、明らかに酔いやすい車です。
酔いやすい体質であれば、避けるべきでしょう。

書込番号：24305697　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki123123]

先日買ってしまいました…
コメントありがとうございます！サスペンションはスポーツモードにしますね😂

書込番号：24305876　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞aki123123さん

individualで、サスペンションだけ好みでsportかsport+に設定すればかなりしっかりすると思います。

書込番号：24306028

[aki123123]

言われたとおり酔ってしまいました…ありがとうございます

書込番号：24323825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

重心の高さをスポーツサスで補う事などできません。
返って揺れがキツくなります。
持って無い人の話はスルーした方が良いですよw

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[categoryzero]

＞Reinhard vRさん
>重心の高さをスポーツサスで補う事などできません。返って揺れがキツくなります。

なるほど、そうなんですか。
GLEは持ってないので実験した事はありません。

後学のために、何故サス設定をSportやSport+にしても揺れが抑えられないのかお教えください。
揺れを小さくする事は車酔い防止に効果が無いですか？

書込番号：24324318

[aki123123]

皆様
コメントありがとうございます。
煽ったつもりはないと思いますが、持ってない人の話を聞かないほうが良いというのは攻撃的に映るかもしれませんね😂

私も後学のためにお聞きしたいです。固めにセッティングすれば車酔いはある程度緩和されると考えていました☆

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[aki123123]

コンフォートモードだと、少し吐き気のようなものを感じてたしまってたのですが、サスペションのみスポーツモードにしたらだいぶ緩和されました。ありがとうございました。
重心はどちらにせよ高い車なので大幅改善は難しいですね☆

書込番号：24331739　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞aki123123さん
>サスペションのみスポーツモードにしたらだいぶ緩和されました。

改善の兆しが出てきてよかったですね。

お乗りのGLEにはエアマティックサスペンションが付いてますでしょうか。
そうであればComfortよりSportやSport+の方が揺れを抑制できると思います。
サスペンションが単純に硬くなるという制御とは違うようです。

https://carmuse.jp/benz-airmaticsuspension

http://www.mersag.com/cmer-101.html

私の車はAIR BODY CONTROLサスペンションでローボディプロファイルですから、GLEのエアマティックサスペンションでトールボディプロファイルとは挙動が違う（何がどう違うかの詳細は存じません）と思いますが、Sport/Sport+に切り替えることで明らかに揺れのパターンが変わります。Comfortでも一般的なサスペンションと比べるとカーブでのロールが圧倒的に少ない（カーブをより高速で旋回できる）のですが、Sport/Sport+では振動が低周波数から高周波数に移る感じがし、揺れがさらに少なくなる感じです。

以下のリンクは鉄道列車の実証データですが、4千人の検証で左右の揺れで酔う人が一番多いそうです。また上下動や前後動は左右動より周波数が更に低い方が酔うようです。

bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2011/0004005394.pdf

これらの事実から、もちろん人それぞれですが、サスペンション設定をSportやSport+にして揺れを抑制する事で車酔いに対してそれなりの効果が期待できると思います。

私は車酔いの経験は子供の頃以外には無いのでサスペンションをSportやSport+に設定することによる車酔い抑止効果についてを体験できませんが、他の一般的な車酔い防止策と組み合わせることで更に大きな効果が得られるのではないかと思います。

https://with.sonysonpo.co.jp/wisdom/drive/detail_222485.html

書込番号：24331970

[KENchanpi]

前の前はジープラングラールビコンに乗っていて、子供が酔うのでXC90に乗り換え、低速トルクのパワー不足＆4WD制御の甘さが原因で雪に弱さを感じていたので、2021年の12月からGLE400dsスポーツに乗り換えた者です。

GLEとXC90を比較すると、GLEの方が柔らかさと固さのバランスがちょうど良く感じています。普段はエコモード（足回りは自動的にコンフォートモードになる）で走っている事が多いのですが、子供からクレームはありません。当たりが柔らかく乗り心地が良いのに、ドライバーには路面の感触がきちんと伝わってきます。乗り心地と剛性感のバランスは、さすがメルセデスといった感じがします。

コーナー手前で減速しなければ、重心が高いので頭は揺られる感覚がありますが、それもXC90より抑えられている感じがします。揺り戻しが早く、その後のお釣りでついてくる小さな揺れも少ないです。これはサスの柔らかさの問題ではなく、SUV特有の重心の高さに起因していると思います。

この感覚が嫌なら、発売されたばかりのCクラスのオールテレインが良いのかもしれませんが、あの車は今までの歴代モデルでリセールが悪です。今回も人気のないマイナー車種となると思いますので、それを前提で選ばれる必要があるでしょう。

個人的には、今まで購入した車の中で最も総合的な満足感が高い車です。なんと言っても700Nmの強力なトルクにより、街中でも、雪道でも、アクセル開度にリニアに車速がついてくる感じが、走っていて気持ちが良く、乗り心地面で家族にも好評です。

書込番号：24654315