『2.5TかXDで悩みまくってます』のクチコミ掲示板

[mazda6LOVE]

先輩達助言ください

書込番号：24390622　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

チョイノリが多いならガソリン車、長距離ドライブが多いならディーゼル車。

書込番号：24390630

[私はたぶん3人目だと思うから]

何に迷ってるかくらい書きなさいな。

みんなエスパーじゃないから何も察せないわ。

書込番号：24390631

[JTB48]

どちらをお買いになっても、もう一つのほうを買わなかったことに悔やむ事になりますから総費用が少ないほうが実質的損害が少なくて済みます。
安いほうを買いましょう！

書込番号：24390633

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://youtu.be/Nnmz9cGK0dg
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　25T♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24390645　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらｶﾞｿﾘﾝ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24390653

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://youtu.be/xa9lJZ68yIU
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　25T♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24390656　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

ありがとうございます
ディーゼル経験無いのですが
トルクの強さが魅力的に感じる反面、スタート時の滑らかさと静粛性では2.5Tに分がある
XDならシートの色も選べてサンルーフもつけれる。。
燃費もいい。。

などでグネグネ悩んでます
毎日40km程高速で走行します

書込番号：24390720　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

今の燃料高騰を考えると（この状況長く続きそうですし）距離乗られるならディーゼル選びたいかな？

書込番号：24390749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

＞毎日40km程高速で走行します

XDをお勧めします。

ただオイル交換等のメンテナンスはガソリンよりシビアです。
半年毎の指定オイルでの交換は必ず行う必要があります。

書込番号：24390765

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私は通勤距離往復40kmで、
⊂)　 XDを選びました！とても満足してます♪
|/　
|

書込番号：24390775　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` やっぱりｶﾞｿﾘﾝ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24390787

[コウ吉ちゃん]

街乗りで8km/Lか11km/Lかの違いにガソリン、軽油の燃料費の違いをどう考えるかだね。

走りは25Tのが静かで速いのは間違いないです。
トータルでイーブンですね。初期購入費用や燃料費以外の維持費もそんなに変わらないから悩むのは凄くわかる。

自分が人に勧めるなら25Tかな。このターボは下からトルクもあり扱い易いです。
CX-5やCX-8のSUVならディーゼルでいいと思うけど、セダンやワゴンはリニアな走りをするガソリンのが合ってる気がします。

書込番号：24390789　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

此処で尋ねて勧められたからと
責任転嫁するならガソリンを勧めます
自分で選べないなら愛情もそれなりでしょう

書込番号：24390803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

両方いっちゃえ

書込番号：24390837

[福島の田舎人]

両方体感して、気に入った方が買いでしょ！
どの道、あと何年かの内燃機です、
ディーゼルの経験したければ、ＸＤで決まり！

書込番号：24390854　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

皆様助言ありがとうございます
走りの良さを重視したいとかんがえてます
両者試乗がベストですが2.5Tの試乗車がなく。。
XDのトルクの良さに驚きもあり数字上はXDの方がトルクは上なものですから。。
悩み始めた次第です

書込番号：24390860　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

そうなんです、2.2D
手放せません！

書込番号：24390868　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

本題と外れて恐縮ですが，今mazda6は，

（マツダ最下位の）mazda2, CX-3 と並んで，旧マツコネのままのモデル

ですよ．フルモデルチェンジが近いと思われます．

長く乗るから関係ない（モデルチェンジでの下取り低下は気にしない）かもしれませんが，長く乗る場合，マツコネの地図のアップデートも間違いなくマツコネ2よりも早く終わるハズです．

要らぬことを言ったようですとスミマセン．

書込番号：24390891

[帰ってきたmaz2]

乗り手次第です
トルクはあっても絶対的な加速はガソリン車に分があります。
しかし、アクセルのちょっとした踏み増しにリニアに反応するのがディーゼルです
なのでガンガンアクセル踏み込むタイプの方にはガソリン車が向いています

かくいう私はガソリン車時代はガンガンアクセル踏んでいましたが
現車に慣れた今ではそんなにアクセル遠踏み込む事は無くなりました
余り踏み込まないでも充分なのでこの手の運転に変えられるならディーゼルに乗る資質ありだと思います。

書込番号：24390893　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

走りの1点を重視するなら、間違いなく25Tです。

両方のエンジンを体感していますが、トルク感でも25Tは負けてませんし、回した時のスピードの乗りは明らかに違いますよ。

YouTubeでも比較したものが有ると思います。検索してみて下さい。

書込番号：24390900　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

XDより25Tの方が若干足が硬め、でも速度が乗ってくると快適。
街乗りならXDのが乗り心地は良いかも。

書込番号：24391227

[宿屋の番頭]

＞mazda6LOVEさん
こんにちは

3年前にアテンザディーゼルを買い、、走行は23000�q、生涯燃費は15km/Lです。
結論を先に書くとﾃﾞｨｰｾﾞﾙがおすすめです。
参考になるかどうかわかりませんが、ここに至る心の揺らぎを書いてみます。

<ディーゼル試乗>
車選びの過程でアテンザディーゼルを数時間借りて、高速や山道、地方都市の市街地を走りましたが、動力性能や機敏な動きに満足しました。
ディーゼルを買うのは歴史上３台目になりますが、エンジンと遮音の技術は別世界の進歩だと思いました。

<購入時>
3年前の秋は既にｶﾞｿﾘﾝターボが出るという情報もあり、当時ゴルフGTIにも乗っていて、本当はアテンザガソリンターボが欲しかったのですが、まだ出そうにないのでディーゼルを買いました。

<ガソリンターボ体験>
1年点検の時に代車としてCX8のガソリンターボを貸してもらい、いつも走る道を走ってみました。
マツダのエンジンはどれも良くできた普通のエンジンで、ガソリンターボも決してスポーツエンジンではありません。
またどうしても車重の軽いゴルフと比べてしまうので、吹き上がりが悪く、スポーツ走行という感じではありません。
私の期待するガソリンターボはどうも車重が軽くないといけないようです。

驚いたのは燃費の悪さでした。
ディーゼルで12km/L位走る田舎の街中で、8km/Lでした。

私にとっては
ディーゼル・・・思っていたより良い
ガソリンターボ・・・期待と違う

走行性能と燃費を勘案すると、ディーゼルを買ったほうが良いということになり、後悔はありません。

ただスレ主さんの場合、高速走行が多いということですが、時速100�qで2000回転も回るトランスミッションは今風ではありません。
最近は1500回転位で走る車がたくさんあります。
それから街中では良いのですが、高速ではもう少し足が固いほうが運転しやすいです。マツダ６になって変わったかもしれませんが。

書込番号：24391691

[gda_hisashi]

＞mazda6LOVEさん

>トルクの強さが魅力的に感じる反面、スタート時の滑らかさと静粛性では2.5Tに分がある

どっちを取るかはオーナー次第

燃費狙いでディーゼル選びは元が取れない場合は多いかと思いますが
トルク狙いで選ぶのは有りかとおもいますし

>毎日40km程高速で走行します

であればディーゼルリスクも少ないだろうし

ＸＤで良いんじゃないですか

書込番号：24391734

[Pontata]

＞gda_hisashiさん
＞燃費狙いでディーゼル選びは元が取れない場合は多いかと思いますが

ディーゼルも2.5Tも車両価格は殆ど同じだから、元を取るのは簡単な話だと思うが…。

でも、SUVだったらディーゼルを勧めるけど、マツダ6の世界観に合うのは、2.5Tだと思うなぁ。

例え特性としてはディーゼルっぽかったとしても、静かでスムーズな方が似合ってるでしょ。例え燃料代が高かろうが、それが気にならないから悩んでるんだろうし。

そういう方なら例え新型が出ても、欲しければ買い替えられるだろうし。

書込番号：24392519　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞宿屋の番頭さん
＞私の期待するガソリンターボはどうも車重が軽くないといけないようです。

VWやaudiは、Dセグだって直4ターボだよ^_^
アルテオンとか。

勿論、軽いCセグを引っ張るのとは印象が違って当然だけど、悪くないと思うけどな。

マツダの2.5Tは、更に大きな北米用のCX-9用に、3.7L V6代替として開発されたから、ある意味特殊な特性だよね。

書込番号：24392546　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿屋の番頭]

＞Pontataさん
マツダのガソリンターボのコンセプトは確かにダウンサイジング用で、スポーツエンジンを目指したものじゃないんでしょうね。

ゴルフGTIのエンジンと違い、よくできた普通のエンジンであって、アテンザにガソリンターボと聞いたときはスポーツセダンと考えてしまった私の勘違いだったのは確かです。

それにしてもアテンザディーゼルの印象は良かったですね。

書込番号：24392570

[mazda6LOVE]

皆様助言ありがとうございます
燃費より乗り味重視です
せっかく毎日乗るので楽しくありたい
どうもそれを満たすには2.5Tがいいのであろうなと感じてきました

書込番号：24392681　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞エンジンと遮音の技術は別世界の進歩だと思いました。

中の人はそうかも知れないが、はたから聞くと昔と同じ。
やっぱりディーゼル、ガラガラ言ってる。
「中に乗ってればわからない」って言うがクルマって
外から見た時の佇まい、音も大事だと思う。

書込番号：24393255

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞mazda6LOVEさん
既に25Tに傾いているようなので無用のことかもしれませんが、いくらディーゼルのトルクが大きいと言っても、ギヤ比が高ければ相殺されます。
Mazda6では計算していませんが、自分のデミオで計算してみたら1.5D(MT)のギヤを介したトルクはフィットの1.5ガソリンとほぼ同じでした。
トルク発生回転数がディーゼルの方が低いので、日常的に使用する回転数域ではディーゼルの方が加速が良いかもしれませんが、私はサーキット走行を前提にMTを購入したので、スポーツ走行では全然敵わなくてガッカリしました。
25Tは低回転で高トルクを出しているので、納得のいく加速が楽しめると思いますよ。逆に、25Tと比べてしまうとXDは燃料コスト以外に魅力は感じられません。

書込番号：24394202　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
見かけの数字だけで右往左往してました。とても参考になります！
25Tで決めようと思います
内装デザインが黒一択なのは少し不満ですが
皆様ありがとうございました

書込番号：24394223　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞mazda6LOVEさん
えーその条件下ならXD一択でいいのでは？

自分も最初初めてクリーンディーゼル車に乗るのは確かに抵抗はありましたのでお気持ちは察しますがw
アイドリング時のガラガラ音が気にならないようでしたら
XDで全然OKです。→ここが決めてかと

書込番号：24394670　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞宿屋の番頭さん
ゴルフGTIより大人しく仕立てられていますが、私自身もA3 Quattroと、アクセラの2.2Dを両方所有していますので、お気持ちは分かります^_^

確かに2.2Dの420Nm(アクセラは初期型)は力強いんですが、速いと感じるのは軽々吹け上がる320NmのA3なんですよね。

趣向が違うけど、私も2.2D自体は気に入っています。(値がこなれていたこともあり、娘の通勤用に中古のアクセラ２台目も所有しています)

書込番号：24394741　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞mazda6LOVEさん
その結論でいいと思います。

来年からマツダラージ群は6気筒が出るので4気筒ディーゼルを遥かに超えてきます。
25Tのが、長く飽きが来ないと思いますよ。

書込番号：24394745　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
1.5Dと2.2Dは、少し事情が違うんですよ。

シングルターボの1.5Dは、実用域以外は苦手な性格だけど、2.2Dはツインターボなので、もっと上までタレが少ないんです。

ただ、ディーゼルはエンジン自体もかなり重いからフロントヘビーだし、エンジンの性格からも基本的には穏やかな走り方が向いていると思いますけど。

SUVで家族や荷物をたくさん積んで、足が長いから、ちょっと寄り道して行こうかぁ…みたいな、ラフな付き合い方には向いていると思うんですけどね。

ただ、マツダのディーゼルは、極低回転が使えず、ディーゼルとしては低目のギア比なので、高速ツアラーと考えると、少し残念だなぁ…と思うんだけど。(後処理なしのデメリットかな…と思う)

書込番号：24394750　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-8でもCX-5でも良いので
⊂)　 同車でXDと25Tを乗り比べするのも
|/　　参考になると思います・・・・・！
|

書込番号：24394915　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
当地域に25Tがなくて。。

書込番号：24394947　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-5もCX-8も置いてないのですか？
⊂)　 確かにXDが売れ筋の様ですが・・・
|/　
|

書込番号：24394996　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私 福井県在住なのですが、
⊂)　 北陸三県はXDや25Sばかりですね！
|/　
|

書込番号：24395009　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 私 福島県在住なのですが、
⊂)　　東北わｶﾞｿﾘﾝばかりですね！
|/
|

書込番号：24395013

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-5やMAZDA6は20Sが多いですね！
⊂)　 売れ筋はXDや20Sなのでしょうね・・・
|/　
|

書込番号：24395017　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
20sとXDだけでした
なのでイメージが付きにくくて困ってました

書込番号：24395048　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

マツダの試乗車検索サイトで探したら、全国で25Tは、セダン 16台。ワゴン 15台あるようです。

最寄りの販売店になくても、同資本(会社名が同じ)に車があれば、最寄り店に移送してくれることも多いので、まず最寄り店にご相談を。

手っ取り早いので、私の場合、車がある同資本の他店に直接出向いて、事情を話して試乗させて貰うことが多いですが、大抵、快く応じて貰えます。(会社としては損がないし、無駄な商談時間を省けるし)

別に向こうさえ嫌がらなければ、越境購入も抵抗がないので、他資本だったら商談してもいいけど…まだそこまでしたことはありません^_^

書込番号：24395490　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は2019年3月登録のCX-8 XD(AWD)に乗ってます！
その時には25Tの設定もありましたが、特に25Tの試乗もせずにXDで契約しました！

約２年半で約4万km走りましたが、生涯燃費は15Km/�gです！
コロナ禍で出掛ける事が少なくなって距離が伸びてないのですが、元々は年間約2万km弱乗る事を想定してましたので 燃費性能も考慮した選択となりました！

納車後に１度だけCX-8の25Tを試乗した事ありますが、25Tの静粛性は別物ですね！
クルマに乗り込めば気にならないディーゼルのガラガラ音もクルマを降りれば丸聞こえです！

ディーゼルのもっさりした出たしとガラガラ音は不満ですが、概ね満足してます！
もっさりした出たしは、今では慣れてしまって気にならなくなりましたが・・・

ガラガラ音だけは今でも気になります・・・
とは言っても そんなには煩くないのでガソリン車と比較しての話ですが・・・


燃費性能を全く気にしないのであれば25Tも悪くないですが、25Tと同等の動力性能を持ちながら優れた燃費性能も持ち合わせた22Dは悪くない選択だと思います！

書込番号：24395494　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまみーサブロウ]

CX-8の話になりますが、私は試乗で、25Sと22Dを用意してもらい、乗り比べました。
近隣に25Tは、なかったです。
予算は、550万までと決めていましたが、
信号待ちの時の振動や、サブトランクがprocticiveの方が広い、
僕のおおざっぱな感覚ではガソリンとディーゼルの違いが、よくわからなかった、ということで、
あえて、中間グレードの25S proactive Sにしました。予算はずいぶん余りましたが。
エンジンは25Tが欲しかったのですが、サブトランクが狭くなるので、25Tは落選しました。。

他車やグレード違いでもよいので、実物を触りご自分の感覚を確かめることをお勧めします。
迷っていることを担当に話せば、前向きな方法を一緒に考えてくれますよ。

書込番号：24398368

[Pontata]

＞やまみーサブロウさん
遠慮がちに試乗しちゃうと、違いが分かりにくいんですよね。いかにスペック上、トルクが太かろうと、ドライバーが充分だと感じた時点で、それ以上踏まないわけで。

だから自然と負荷がかかる坂道を含むコースを、出来れば家族皆さんで乗って試乗するのが良いと思うんだけど。んで、後席の方が、乗り心地や音の差が出やすいので、必ず自分も後ろに乗せて貰います。

書込番号：24398491　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　そろそろ決まりましたかね？
⊂)　 白内装にサンルーフ付けて決まりですね！
|/　
|

書込番号：24403112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

マツダの白レザー、触り心地がネットリ、合皮っぽくない？
アテンザの初期型の黒レザーもそんな感じだった
今の黒レザーはゴツくなって、革っぽくなったけど

書込番号：24403331　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　アテンザの白レザー触った事ないｯす　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24403468　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda6LOVE]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
25T S Packageで注文しました！
乗り味重視だと25Tという意見が多かったので
シートが黒に固定されてしまうのが少し不満ですが

書込番号：24404488　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` おめでとー♪
⊂)
|/
|

書込番号：24404497

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　おめでとうございます！　
⊂)　 25Tいいなぁ〜
|/　
|

書込番号：24404502　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

おめでとうございます、
25Tですか！
乗ってみたいですね。

書込番号：24405193　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　新型 待ちならキャンセルしなきゃ・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24425999　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　もう納車されたのかなぁ〜？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24657248　スマートフォンサイトからの書き込み