『dm-v3とwz1で迷っています』のクチコミ掲示板

[おちんぺっと]

こんにちは、アドバイスを頂きたく投稿しました。

当方、北海道在住
車種は23yディフェンダー110D300です
現在ノキアンハッカペリッタR3の275/55r20を履いています
総じて良いタイヤだと思うのですが、アイスバーン性能に物足りなさを感じ、ブリヂストンのスタッドレスを検討中です。
重たい車なので、順当に考えればdm-v3かと思うのですが、
アイスバーン性能を最重視したいのでwz-1と迷っている次第です。
当方在住地域は2526年の冬は気温が上がる事が多く再凍結して極悪のツルツルテカテカ路面に仕上がる日がかなり多く、
ドライ性能やハンドリングなど要らないから少しでもグリップが欲しい、そんな感じになってしまいました。
ヤバイ日用にもうワンセット、スパイクタイヤも考えた程です。
候補はwz-1、バイキングコンタクト8、dm-v3の順で考えてます。
ブリヂストンを選んだ場合265/60r20になりそうですが
このサイズのラインナップを出していて、ロードインデックスも問題なくクリアしているので、wz-1を選んだ方が幸せかもと考えてます、ライフは短そうですが。
dm-v3を選んだ場合、氷上性能に物足りなさを感じたらやだなぁと。
レビューで評価の高いバイキングコンタクト8はノキアンr3の上位互換？似たようなキャラで総じて高性能だけど僅かに氷上性能に不満を抱えてもやだなぁと。
何かデメリット、見落とし等アドバイス頂けたら
宜しくお願い致します。

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[クサタロウ]

WZ-1を買う財力があり、氷上性能重視なら、WZ-1一択じゃないですかね

DM-V3を発売年に購入し4年間使用しました。
硬度計で毎年測定していましたが、初年度〜3年目までが48位、4年目から一気に硬くなって56という感じで
一気に硬くなったのでそこで交換しました。

多分WZ-1のレビューとか見ると、40前半だと思うので、氷上性能重視なら、WZ-1かなぁ、とは思います。


ただ私、走行距離はそこそこ走る方(年間2万強)ですが、DM-V3の耐摩耗性能は高かったですね。
4年間乗りましたが、プラットフォームまでは全然余裕が余裕がありました。

書込番号：26474043

[おちんぺっと]

コメントありがとうございます。

実際に使用していた方のコメント大変参考になります！
wz-1とdm-v3の価格差は、かなり痛手ですが
私も年2万キロペースで、冬場も通勤、スキー場へとよく走るのでストレス低減と保険も兼ねて最良の選択をと思う次第です。
あと硬度計は未だ持っていなかったのですが、実体験をお聞きすると持っておくべきだと思いました。
4年目だしそろそろかな？的な曖昧な指標じゃなく
数値で目安、変化に気付けるのは大事ですね！
早く持っていれば、現在のノキアンの劣化具合も経験として蓄積出来たのにと後悔してます。

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